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公开(公告)号：CN105083470A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510555307.2
申请日：2015-09-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种观锚的装置，属于船舶检验装置。一种观锚的装置，包括固定在甲板上的旋转臂，所述旋转臂由垂直于甲板的支撑杆和平行于甲板并延伸至甲板外的水平杆连接而成，延伸至甲板外的水平杆的端部具有向下往支撑杆方向倾斜的弯折部，弯折部的端部装有曲面向下的凸面镜。本发明结构简单，组装方便，利用了凸面镜的全反射原理，将船下面难以观察到的部分通过凸面镜反射到人的眼睛里面，方便船上人员观察锚的状态。
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公开(公告)号：CN104859832A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510289580.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明涉及一种减少半悬挂舵空泡现象的装置，包括固定于挂舵臂上部位置的至少两个上导流装置，和固定于舵叶下部位置的至少两个下导流装置；转舵时，转舵侧舷的上橡胶导流片受到舵叶作用力并绕着固定轴转动至一定的角度并与舵叶贴紧，另一侧的橡胶导流片则在来流的作用下与舵叶贴紧，导流片与舵叶表面光滑过度，减少紊流和空泡，舵角恢复到0时，左右两舷的上橡胶导流片在来流的作用下自动与舵叶贴紧；下导流装置在对应的轴套和衬套之间配置上发条装置和下发条装置，上发条装置用于限制下橡胶导流片的顺时针转动，下发条装置用于限制下橡胶导流片逆时针转动，在上、下发条装置的作用下，下橡胶导流片始终有恢复到初始位置的趋势，并与挂舵臂贴紧。
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公开(公告)号：CN104859786A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510292600.4
申请日：2015-06-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/08
Abstract: 本发明涉及一种组合式半潜船柔性船体连接机构，其特征在于：设船体连接方向为X轴，水平且与之垂直的方向为Y轴；相邻两个船体的连接部位分为第一单元体和第二单元体，第一单元体上沿Y向设有多个承座(3)，第二单元体上设有与所述承座(3)对应配合的锥形销钉(2)，各个锥形销钉(2)由各自的液压油缸(1)带动，沿Y向插入或抽离所述承座(3)，实现船体连接和分离，所述第一单元体和第二单元体可绕所述锥形销钉(2)相对转动；所述第一单元体或第二单元体的上、下部设有内置缓冲弹簧(4)的液压油腔(4)，两个单元体连接时，先通过液压油腔(4)进行接触缓冲，再利用液压油缸(1)带动锥形销钉(2)锁定连接。
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公开(公告)号：CN119037617A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411107372.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶设计技术领域，具体公开了一种用于船舶舱壁十字交叉点的柔性结构，包括任意三个十字交叉的刚性板，三个刚性板集中相交的点标记为十字交叉点，在至少一刚性板靠近十字交叉点处设置一槽型；本发明采用槽型设计，使得纵舱壁在交叉点附近变成了柔性结构，使得应力分布更加均匀，从而有效减少了应力集中的现象；在受到冲击或振动时，能够更好地吸收和分散能量，在长期使用过程中不易出现疲劳破坏和裂纹扩展等问题，提高船舶结构安全性。
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公开(公告)号：CN118107721A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410059289.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶运输技术领域，尤其涉及一种运输船。本发明提供的运输船，包括上甲板、燃料舱、燃料设备间和货舱。通过将燃料设备间移至于上甲板上方的船体上层建筑内并通过燃料输送管道与燃料舱连接，能够使上甲板的下方留出更多舱室空间，可增加燃料舱在竖直方向上的高度，无需改变燃料舱在运输船纵长方向上的尺寸，即可提高燃料舱的舱容，使得运输船能够拥有更远的航程，还能不影响同样处于上甲板下方的货舱的舱容，保持货舱的舱容不变以维持运输船货物运载能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117861405A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410203551.1
申请日：2024-02-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船的尾气脱硫系统及集装箱船，属于集装箱船技术领域。本发明所提供的集装箱船的尾气脱硫系统包括脱硫塔、排烟管、围壁，通过将脱硫塔设置于上层建筑与集装箱船的舷侧之间能够实现脱硫塔的合理布置，从而提升集装箱船空间的利用率，大大提高集装箱的存放空间，此外，通过设置围壁与上层建筑的外侧壁组成保护室，能够实现对脱硫塔的保护，避免装箱过程中集装箱与脱硫塔的碰撞，从而降低脱硫塔损坏的风险。
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公开(公告)号：CN112644679A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110059415.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体，涉及船舶技术领域，半悬挂舵舵叶包括舵叶上部分和舵叶下部分，舵叶下部分的上端面的外边沿包括左右对称设置的两个第一线型结构，第一线型结构包括自舵叶下部分的后端到最宽位置处的第一后段线型结构；舵叶上部分的下端面的外边沿包括左右对称设置的两个第二线型结构，第二线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第二后段线型结构，舵叶上部分的上端面的外边沿包括左右对称的第三线型结构，第三线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第三后段线型结构；第三后段线型结构和第二后段线型结构分别在舵叶下部分的上端面上的投影均与第一后段线型结构重合。
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公开(公告)号：CN110920850A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911274736.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种提升推进效率的船舶用波浪形舵，舵安装在船尾螺旋桨的后侧，波浪形舵由舵体以及安装在舵体前侧的上下两个驼峰状叶片组成，在舵体前侧安装有上下两副摆动机构，上、下叶片分别通过摆动机构可水平摆动的安装在舵体前侧；各驼峰状叶片表面的曲线走向为上下走向，上、下叶片之间的间隙位于螺旋桨的桨毂在水平方向上的投影区域内；设螺旋桨半径为R，上叶片、下叶片最前端与桨轴中心线的垂直距离为0.7R～0.75R。本发明充分利用了螺旋桨在0.75半径处的性能，波浪型舵突起更加接近螺旋桨，可以提高推进效率，舵突起的上下叶片分别可以独立的左右摆动，可以改善舵表面压力分布，避免航行中舵空泡的发生。
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公开(公告)号：CN107380355B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710659522.6
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/20
Abstract: 本发明提供了一种集装箱船货舱通道，涉及船舶技术领域。集装箱船货舱通道包括货舱平台和盘梯，货舱平台的数量为多个且分层设置于货舱中，盘梯的数量为多个，每两个相邻的货舱平台之间设置有盘梯，并且每层的盘梯的层高与一个集装箱的高度相同，盘梯位于风管与风管之间，在同一竖直面内的盘梯的螺旋方向相同。集装箱船货舱通道在集装箱船有限的空间内，达到了不影响风管，不影响货舱平台的走道空间，同时又给船员提供了安全、舒适的通道的目的，既有效解决人员上下的问题，又非常经济，是值得推广应用的。
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公开(公告)号：CN105083470B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510555307.2
申请日：2015-09-01
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及种观锚的装置,属于船舶检验装置。种观锚的装置,包括固定在甲板上的旋转臂,所述旋转臂由垂直于甲板的支撑杆和平行于甲板并延伸至甲板外的水平杆连接而成,延伸至甲板外的水平杆的端部具有向下往支撑杆方向倾斜的弯折部,弯折部的端部装有曲面向下的凸面镜。本发明结构简单,组装方便,利用了凸面镜的全反射原理,将船下面难以观察到的部分通过凸面镜反射到人的眼睛里面,方便船上人员观察锚的状态。
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