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公开(公告)号：CN116123448A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211099661.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置，包括结构件、管架、水帘管；结构件设于船体舷侧，管架与结构件铰接；水帘管水平地固定在管架上，并可随管架一同绕结构件翻转，使之可处于伸出舷侧和收回舷侧两种状态；水帘管上设有至少一排沿水帘管长度方向的条状开孔，条状开孔的长条方向也沿水帘管长度方向。本发明将水帘管的圆形开孔优化为条形开孔，使得水帘管不易堵塞，且增加了水帘覆盖到外板的面积，减小了安全隐患；条形开孔的水帘管相比圆形开孔的制造更为方便；将水帘管做成可收纳式的，工作时放在船外，非工作状态即回收于船内，不会增加船宽，也不影响美观。
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公开(公告)号：CN105216988A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510707439.2
申请日：2015-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B57/02
Abstract: 本发明涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本发明合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN105090400A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510573533.3
申请日：2015-09-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F16H19/04
CPC classification number: F16H19/04
Abstract: 本发明涉及一种正弦摆动机构，属于机械传动领域。一种正弦摆动机构，其特征在于，包括可沿水平方向往复滑动的齿条和与之相啮合的齿扇；齿条的前方设有电机，该电机的输出轴与齿条的前侧面垂直；齿条的右端部固连有竖直的滑竿，滑竿的中间设有竖直且前后贯通的滑槽，滑槽内设有滑块；在电机的输出轴和滑块之间通过连杆连接，连杆的两端分别与电机和滑块形成转动副。本发明仅通过电机和机械结构，就可实现正弦规律的摆动，结构简单，制造方便，且运动过程中，接触应力小，不易磨损。
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公开(公告)号：CN105080273A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510575662.6
申请日：2015-09-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舶舱室新风系统空气净化器，包括壳体，竖直水管，喷嘴，壳体内部还设有挡板，挡板间隔式的固定在壳体的一对侧壁上，相邻的挡板之间设有至少一组竖直水管，使空气在壳体内的流动方向呈俯视方向的首尾相连的Z字形；喷嘴设置在竖直水管上，其喷射方向水平且与空气的流动方向基本垂直。本发明利用挡板在净化器内部构建Z字形回廊，提高空气在净化器中的流程，从而提高空气的净化效果，在不明显增加净化器尺寸和喷嘴数量以及整体重量的前提下，提高了空气与水雾接触的时长，提高了净化效果；同时，通过对喷嘴方向、挡板设置位置的优化设计，使得喷射方向与空气流动方向基本垂直，提高了空气与水雾的接触程度，提高了空气净化的效率。
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公开(公告)号：CN222130841U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420309969.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种货舱舱壁喷淋系统，其包括货舱喷淋泵和连接于货舱喷淋泵的喷淋总管；货舱内设有横舱壁，横舱壁包括设于货舱两端的水密横舱壁和设于货舱中部的支撑横舱壁；横舱壁的顶部设有舱口围；喷淋总管连接有通向舱口围的喷淋支总管；舱口围内设有连接于喷淋支总管的喷淋支管；舱口围内的喷淋支管连接有能够朝横舱壁外侧喷淋的喷嘴；喷嘴延伸至横舱壁的外侧，每个横舱壁上均设有多个喷嘴。本实用新型实现水帘覆盖舱壁，从而达到冷却，隔离热量传递，阻止火灾的蔓延；符合挪威船级社消防符号的喷淋要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210133274U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920829161.X
申请日：2019-06-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶热量回收利用循环系统及船舶，涉及船舶工程装备技术领域，包括缸套水换热器、滑油换热器和循环泵；滑油换热器的低温进口与缸套水换热器的高温出口连通，滑油换热器的高温出口与循环泵的入口连通，循环泵的出口用于与热用户连通，以向热用户提供具有设定温度的热介质，热介质经过热用户后，回流至缸套水换热器的低温入口，或，缸套水换热器的高温入口用于与主机缸套水出口连通，缸套水换热器的低温入口与滑油水换热器的高温出口连通，缸套水换热器的高温出口与循环泵的入口连通，循环泵的出口用于与热用户连通。本实用新型能够对高温滑油和缸套水的热量进行回收利用，以满足船员的日常生活，并达到了节能减排的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205182433U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520701367.6
申请日：2015-09-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶舱室新风系统空气净化器，包括壳体，竖直水管，喷嘴，壳体内部还设有挡板，挡板间隔式的固定在壳体的一对侧壁上，相邻的挡板之间设有至少一组竖直水管，使空气在壳体内的流动方向呈俯视方向的首尾相连的Z字形；喷嘴设置在竖直水管上，其喷射方向水平且与空气的流动方向基本垂直。本实用新型利用挡板在净化器内部构建Z字形回廊，提高空气在净化器中的流程，从而提高空气的净化效果，在不明显增加净化器尺寸和喷嘴数量以及整体重量的前提下，提高了空气与水雾接触的时长，提高了净化效果；同时，通过对喷嘴方向、挡板设置位置的优化设计，使得喷射方向与空气流动方向基本垂直，提高了空气与水雾的接触程度，提高了空气净化的效率。
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公开(公告)号：CN218777652U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223179265.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶水舱防冻系统，第一隔离阀、压载舱系统之间的第一压载总管分别通过第二、第三管路与冷却海水泵相连，且第三管路通过第四管路与舷外排水管路相连，且第二管路通过第五管路和第四管路相连，第一、第二、第三、第四、第五管路上分别设有第一、第二、第三、第四、第五控制阀。各压载舱与各自的压载总管之间还连接有第二压载舱支管，在第二压载舱支管上设有第二支管阀，在各压载总管上设有若干分别位于各压载舱的第一、第二支管阀之间的第二隔离阀。本实用新型利用船上已有的冷却海水系统排放至大海的热量，实现对于水舱内水的加热和循环扰动流动，避免压载舱结冰。
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公开(公告)号：CN216611570U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220261269.5
申请日：2022-02-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本实用新型可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
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公开(公告)号：CN214524329U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120856310.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能自主半潜船，其包括主甲板，主甲板包括主甲板艏部、主甲板艉部和主甲板中部段；主甲板中部段设于主甲板艏部和主甲板艉部之间；主甲板中部段下方设有边压载舱、底压载舱、动力设备间和管控设备间；动力设备间和管控设备间设于边压载舱和底压载舱围成区域内；主甲板艏部下方和主甲板艉部下方均设有控制中心和控制室辅助设备间；主甲板艏部下方还设有前压载舱，主甲板艉部下方还设有后压载舱；主甲板中部段包括上层光伏板和下层光伏板；上层光伏板的外侧面设有耐高温材料层。本实用新型实现了半潜船的多功能化及自主化，环保程度高。
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