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公开(公告)号：CN107458570B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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公开(公告)号：CN116123448A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211099661.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置，包括结构件、管架、水帘管；结构件设于船体舷侧，管架与结构件铰接；水帘管水平地固定在管架上，并可随管架一同绕结构件翻转，使之可处于伸出舷侧和收回舷侧两种状态；水帘管上设有至少一排沿水帘管长度方向的条状开孔，条状开孔的长条方向也沿水帘管长度方向。本发明将水帘管的圆形开孔优化为条形开孔，使得水帘管不易堵塞，且增加了水帘覆盖到外板的面积，减小了安全隐患；条形开孔的水帘管相比圆形开孔的制造更为方便；将水帘管做成可收纳式的，工作时放在船外，非工作状态即回收于船内，不会增加船宽，也不影响美观。
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公开(公告)号：CN119900623A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510117914.4
申请日：2025-01-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船舶余热发电系统及船舶。该船舶余热发电系统用于柴油机的余热回收，柴油机的排气加热船舶的滑油，该船舶余热发电系统包括依次相连蒸发器、膨胀发电机、冷凝器，蒸发器能够与船舶加热后的滑油换热连接，以使蒸发器内的有机介质蒸发并产生有机饱和蒸汽；蒸发器的介质出口连通于膨胀发电机的介质进口，使有机饱和蒸汽驱动膨胀发电机发电，膨胀发电机的介质出口连通于冷凝器，有机饱和蒸汽在冷凝器内液化，冷凝器的介质出口连通于蒸发器的介质进口。该船舶余热发电系统对较低温度的船用柴油机废气余热的利用率更高，能够对柴油机产生的低品位废热再回收利用，实现余热发电、节能减排以及降低碳排放的作用。
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公开(公告)号：CN115783124A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211508951.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种双燃料动力矿砂船的燃料舱与燃料供应系统布置，其包括燃料舱；燃料舱设于主甲板下方；燃料舱设于机舱和货舱之间；燃料舱和机舱之间设有第一隔离空舱，燃料舱和货舱之间设有第二隔离空舱；燃料舱的左右两侧均设有舷侧空舱或均设有舷侧水舱，燃料舱的底部设有底部空舱或底部水舱。本发明使燃料供应管系短，管路系统安全性高；并有效避免了装卸设备对于燃料舱及燃料准备间、燃料舱接头处所等的潜在的碰撞的风险。
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公开(公告)号：CN118217575A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410187294.7
申请日：2024-02-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种货舱舱壁喷淋系统，其包括货舱喷淋泵和连接于货舱喷淋泵的喷淋总管；货舱内设有横舱壁，横舱壁包括设于货舱两端的水密横舱壁和设于货舱中部的支撑横舱壁；横舱壁的顶部设有舱口围；喷淋总管连接有通向舱口围的喷淋支总管；舱口围内设有连接于喷淋支总管的喷淋支管；舱口围内的喷淋支管连接有能够朝横舱壁外侧喷淋的喷嘴；喷嘴延伸至横舱壁的外侧，每个横舱壁上均设有多个喷嘴。本发明实现水帘覆盖舱壁，从而达到冷却，隔离热量传递，阻止火灾的蔓延；符合挪威船级社消防符号的喷淋要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458570A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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公开(公告)号：CN210133249U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920831649.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舱污水系统和船舶，涉及船舶的技术领域，该船舱污水系统包括污水井、水泵和第一测量件，污水井设置在船舱舱底上，水泵包括进水口和出水口，水泵的进水口与污水井之间通过管道连通；水泵的出水口通过管道与外界连通，以使污水井中的水能够被排出至船舱外。第一测量件安装在水泵的进水口与污水井之间的管道上，或者，安装在水泵的出水口与外界之间的管道上。第一测量件用于测量通过水泵的水量。该船舶的船舱上设置有上述船舱污水系统。本实用新型提供的船舱污水系统和船舶缓解了现有技术中存在的无法得知铁矿石运输过程中铁矿石析出水量造成多少短重的技术问题。
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公开(公告)号：CN218617065U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223169554.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种双燃料动力矿砂船的燃料舱与燃料供应系统布置，其包括燃料舱；燃料舱设于主甲板下方；燃料舱设于机舱和货舱之间；燃料舱和机舱之间设有第一隔离空舱，燃料舱和货舱之间设有第二隔离空舱；燃料舱的左右两侧均设有舷侧空舱或均设有舷侧水舱，燃料舱的底部设有底部空舱或底部水舱。本实用新型使燃料供应管系短，管路系统安全性高；并有效避免了装卸设备对于燃料舱及燃料准备间、燃料舱接头处所等的潜在的碰撞的风险。
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公开(公告)号：CN218209009U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222409749.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置，包括结构件、管架、水帘管；结构件设于船体舷侧，管架与结构件铰接；水帘管水平地固定在管架上，并可随管架一同绕结构件翻转，使之可处于伸出舷侧和收回舷侧两种状态；水帘管上设有至少一排沿水帘管长度方向的条状开孔，条状开孔的长条方向也沿水帘管长度方向。本实用新型将水帘管的圆形开孔优化为条形开孔，使得水帘管不易堵塞，且增加了水帘覆盖到外板的面积，减小了安全隐患；条形开孔的水帘管相比圆形开孔的制造更为方便；将水帘管做成可收纳式的，工作时放在船外，非工作状态即回收于船内，不会增加船宽，也不影响美观。
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公开(公告)号：CN222130841U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420309969.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种货舱舱壁喷淋系统，其包括货舱喷淋泵和连接于货舱喷淋泵的喷淋总管；货舱内设有横舱壁，横舱壁包括设于货舱两端的水密横舱壁和设于货舱中部的支撑横舱壁；横舱壁的顶部设有舱口围；喷淋总管连接有通向舱口围的喷淋支总管；舱口围内设有连接于喷淋支总管的喷淋支管；舱口围内的喷淋支管连接有能够朝横舱壁外侧喷淋的喷嘴；喷嘴延伸至横舱壁的外侧，每个横舱壁上均设有多个喷嘴。本实用新型实现水帘覆盖舱壁，从而达到冷却，隔离热量传递，阻止火灾的蔓延；符合挪威船级社消防符号的喷淋要求。
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