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公开(公告)号：CN118954761A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410997911.X
申请日：2024-07-24
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： C02F1/72 , C02F1/36 , B63J4/00 , C01G45/02 , B82Y40/00 , B01J23/656 , B01J37/10 , C02F103/00 , C02F101/34 , C02F101/36 , C02F101/38
摘要： 本发明公开了一种超声辅助催化PMS处理洗舱水反应器及其应用，超声辅助催化PMS处理洗舱水反应器包括：生物反应器以及用于对生物反应器内部进行超声的至少一个超声波探头。向超声辅助催化PMS处理洗舱水反应器中加入PMS和金属钌掺杂的羟基氧化锰催化剂用于降解含有污染物的待处理废水。超声波可影响PMS中产生的自由基和金属钌掺杂的羟基氧化锰催化剂中的活性基团，对催化过程和超声过程起到辅助或协同促进作用，从而大大提高了污染物的降解和矿化，可以达到对污染物高效降解的目的。
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公开(公告)号：CN118907379A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411228545.8
申请日：2024-09-03
申请人： 南通海利源船舶设备工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种改良的远洋船舶压载水处理系统，包括滤器模块与承接模块，滤器模块安装在承接模块上，承接模块包括固定底板，在固定底板上设置有多个承接座与第二转动块，承接座能够滑动，第二转动块在转动时，多个承接座能够同时滑动，滤器模块包括罐体与支脚，支脚固接在罐体，支脚插入到承接座内，滤器模块与承接模块之间设置有拨动模块。本装置在实施的过程中，仅需要用户对拨动模块进行预装，随后，承接座能够自动移动至与支脚对应的位置上，从而方便了对罐体的安装，而且还能避免因人工操作，而造成的误差，且转动件能够转动，还能在罐体安装完成后，对拨动模块进行拆卸，以便对其进行重复使用。
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公开(公告)号：CN118907297A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411063365.9
申请日：2024-08-05
申请人： 中船邮轮科技发展有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种实现内部疏排水分离处理的邮轮干舱底系统，包括：不含油内部疏排水管路，其一端与设于不产生含油积水的处所内的地漏相连通，用以收集不产生含油积水的处所内的内部疏排水，并输送至干净水收集柜；含油内部疏排水管路，其一端与设于产生含油积水的处所内的地漏相连通，用以收集产生含油积水的处所内的内部疏排水，并输送至含油水收集柜。其将不含油内部疏排水与含油内部疏排水作分离收集与处理，其中，不含油内部疏排水收集至灰水系统后通过污水处理装置处理，而将含油内部疏排水收集至油渣系统后送岸回收处理，实现邮轮上不含油污的内部疏排水与含油污的内部疏排水之间的分离收集与处理。
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公开(公告)号：CN113639184B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110752618.3
申请日：2021-07-02
申请人： 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司
IPC分类号： F17C1/00 , F17C1/02 , F17C1/12 , F17C5/02 , F17C7/04 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17C13/12 , B63J4/00
摘要： 本发明提供了一种基于LNG冷能利用的船舶LNG‑CO2储存系统，包括至少两个LNG‑CO2储罐、热交换器、LNG燃烧应用装置、冷热管理装置、碳捕捉装置和气体压缩机，至少两个所述LNG‑CO2储罐中的一个为预留空罐，在所述热交换器一侧设有液态LNG进口和液态二氧化碳出口，另一侧设有液态LNG出口和气态二氧化碳进口，所述所有LNG‑CO2共用罐体通过带阀门的管道与热交换器的液态二氧化碳出口连接，同时管道另有带阀门分口与热交换器的液态LNG进口连接。本发明的船用LNG‑CO2储存系统，同时采用LNG燃料和碳捕捉技术，能够满足并大大超过国际海事组织（IMO）的长期减排要求；在LNG燃料原有需求共用罐体的数量上，只需要再增加一个共用罐体就可以进一步提高了经济性。
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公开(公告)号：CN118666357A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410999927.4
申请日：2024-07-24
申请人： 海南大学
摘要： 本发明涉及压载水处理技术领域，具体涉及一种紫外超声耦合阵列自适应清洁灭活系统，通过与具有反冲洗功能的过滤方法结合，可解决上述背景存在的问题。该技术设置了多层梳状紫外灯管解决紫外灯照射强度不均匀问题；通过引入了超声装置进行无接触清洁，同时进行微生物杀灭，克服边缘灯管清洁效果不好和灭活效果差的问题。为支持上述单元运行，本发明提出了自适应控制策略，可根据进水压力波动、水体洁净程度和灯管结垢程度自适应补偿，控制紫外装置装置运行在优化工作点和超声装置自动启动控制，保证系统实时可靠运行。
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公开(公告)号：CN118289877A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410700126.3
申请日：2024-05-31
申请人： 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
IPC分类号： C02F1/20 , B63J4/00 , C02F1/461 , C02F103/00
摘要： 本发明公开了一种用于船舶压载水处理系统的中间除氢装置及除氢方法，属于海洋船用设备领域。该装置包括旋风分离器，旋风分离器包括壳体，分离板，固定件；分离板设于容纳腔内，分离板的密度小于进入容纳腔内进行分离的溶液的密度，若干分离板周向间隔均匀排列并限定一倒圆台形的分离件；固定件将分离件固定于容纳腔内并限定分离件的锥角在10‑30°内变化，固定件包括位于分离件正下方的圆台形固定座。本发明应用于船舶压载水处理系统的中间除氢方面，解决现有旋风分离器存在气泡进入旋风分离器下游管道从而造成影响分离器氢气分离效率的问题，具有能够有效去除电解过程中的氢气，提高电解效率、保证系统可靠性和系统使用寿命的特点。
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公开(公告)号：CN118208714A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410382127.8
申请日：2024-04-01
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供了一种船舶锅炉给水及排污系统，所述船舶锅炉给水及排污系统包括燃油锅炉和热井；所述燃油锅炉设置在舱室顶部，所述燃油锅炉通过排污管排出，所述燃油锅炉通过外接压缩空气压出所述燃油锅炉的污物排出；所述热井设置在甲板上，且所述甲板高度高于所述舱室顶部高度，所述热井与所述燃油锅炉通过管路连接，所述管路上穿接有电磁开关阀，且所述管路上还串接有水泵。通过不同高度重新布局燃油锅炉和热井，通过电磁开关阀调整排水情况，有助于解决现有技术中循环系统无法适应新型舰艇结构的技术问题。
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公开(公告)号：CN117836246A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280053360.0
申请日：2022-07-29
申请人： 伊莱克崔西有限公司
发明人： 路易·西罗·科森蒂诺 , 丹尼尔·L·科森蒂诺 , 布莱恩·艾伦·戈尔登 , P·S·B·芬泽尔
IPC分类号： C02F1/467 , C02F1/00 , B63J4/00 , C02F1/461 , C02F103/08 , C02F103/02 , C02F103/00
摘要： 一种包括具有入口和出口的壳体的杀生物剂产生装置。所述杀生物剂产生装置还包括安装在所述壳体的内部内的过滤器篮，所述过滤器篮包括定位在所述过滤器篮的内部内的平行电极板。所述杀生物剂产生装置还包括介电性保护套，所述电极板被接纳在所述介电性保护套中。所述介电性保护套定位在所述电极板与所述过滤器篮之间。
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公开(公告)号：CN117751072A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202280003526.8
申请日：2022-09-20
申请人： EMC株式会社
IPC分类号： B63J4/00 , C02F103/00 , C02F1/46 , B63B13/00
摘要： 本发明涉及一种具备模块式组装体的船舶用等离子压载水处理装置，其特征在于，包括：具备第一端口和第二端口且贯通两端的护套；包含位于上述第一端口和第二端口的中间的具有两端的第一电极、沿着上述护套的内周面形成的第二电极以及在上述第一电极和第二电极之间形成且在上述第一电极和第二电极之间诱导均匀等离子放电的电介质的等离子发生装置；以及包含从上述护套的第一端口侧外周面向上述护套的内部空间注入反应气体的气体注入装置、沿着上述护套的外周面与上述护套的内部空间连通且向护套的外部排放在上述第一电极和上述第二电极之间与上述反应气体产生反应而生成的等离子火焰的等离子排放装置的处理单元，采用模块式结构而能够处理小型及中大型船舶各种容量压载水的具备模块式组装体。
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公开(公告)号：CN114620867B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210421626.4
申请日：2022-04-21
申请人： 武汉兴大机电设备制造有限公司
摘要： 本发明涉及生活污水处理技术领域，且公开了卧式全自动船用生活污水处理装置，包括设备主体，设备主体的顶部固定连接有进水管道，设备主体的外侧面固定连接有三脚架。该卧式全自动船用生活污水处理装置，通过丝杆转动，并带动滑动块在丝杆的外部上下滑动，使得连接杆转动使得储气囊被压缩，进而使得储气囊内部的气体通过出气管流向出气板，进而可对处理槽的内部提供充足的氧气，从而达到加速污水处理速度的效果，同时，在储气囊被压缩与复原的同时，会使得拉料杆带动推料板左右滑动，进而可对污水内部的固体进行推动，使得推料板前端的固体流入到集料框的内部，推料板后端的固体流入卸料管道的内部，进而达到固液分离的效果。
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