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公开(公告)号：CN119503295A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510091612.4
申请日：2025-01-21
Applicant: 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及矿石储存装置技术领域，提出了一种矿石储存装置及其产量检测系统，旨在采矿车在水下采矿过程中，对矿石进行临时储存及其重量实时检测，继而实时指导采矿车操作，包括矿仓主体、以及设置于矿仓主体的进料口、出料口以及安装于出料口的矿仓门，所述矿仓主体设有用于观察集矿情况与矿石品质的矿仓观通系统以及用于实现水下采矿产量实时检测的水下称重模块。
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公开(公告)号：CN119373511A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411958371.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC: E21C50/00
Abstract: 本发明涉及海洋工程深海采矿装备技术领域，具体涉及一种适用多地形的采集头装置，包括信息采集处理系统、采集头姿态调节系统、自动吸附系统、结核收集系统；信息采集处理系统包括角度传感器模块、距离传感器模块、毫米波雷达模块以及信息处理模块，采集头姿态调节系统包括滚筒采集单元、多级调节器、液压调节杆，自动吸附系统包括离心泵装置、柔性吸盘和导管控制模块；采集头姿态调节系统主要由滚筒采集采集器和液压杆件组成；自动吸附系统主要由离心泵、吸盘采集头和电磁阀组成。本发明采集头借鉴章鱼吸盘的自然设计，采用圆形滚筒形式，其表面分段布置多个仿生吸盘模块，可根据海底地形起伏灵活调整布局，确保在平坦、崎岖地形下均能有效作业。
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公开(公告)号：CN119239843A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411682332.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本发明涉及液化天然气运输领域，尤其涉及一种用于液化天然气货舱的组合管架打孔惰化系统，该系统通过交错分布的组合式管架结构和管道的分阶段孔径及方向设计，灵活调整舱内气体流动。其核心特点包括：多条独立管道的组合设计，第一条管道斜向下延伸至舱底角落，第二条管道垂直向下后斜向上延伸至另一侧底部；设有分级孔径的气体导入喷孔，促进气体的均匀引入和扩散；以及多方向孔位布局，确保气体在舱内的快速流动和均匀分布。通过该系统，可实现全舱同时惰化，显著提高气体分布的均匀性，消除惰化死角，提升惰化效率。
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公开(公告)号：CN119103473A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411583452.7
申请日：2024-11-07
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司
Abstract: 本发明采用的是氨在线分解制氢技术，原料气只需依托早已成熟应用的液氨储运商业网络，可从绿色风电、光伏等绿电资源丰富的地区获得绿氨来源，彻底摆脱自然资源分布不均和运氢难题。主要目的在于提供一种氨在线制氢加氢一体站，解决氢气远程运输、存储和加注问题，是一种同时水陆两用的公共加氢站，适用于钢瓶集装格、35MPa和70MPa不同工作压力下的车辆、船舶加注。该方案的核心单元在于氨分解制氢反应罐和膜分离器提纯，搭配压缩机、缓冲罐、加氢枪等，对氢能的普及和应用推广起到了积极的促进作用。
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公开(公告)号：CN118907331A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411175785.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程的技术领域，具体涉及一种安装在船侧的船舶收放式舭龙骨装置，该装置由舭龙骨转动机构和舭龙骨收放系统两部分组成；其中，所述舭龙骨转动机构由船侧下钢板、转轴、电控滑轨组成；所述舭龙骨收放系统由液压推杆、导轨、船侧上钢板组成。可展开的舭龙骨结构形式，使得船舶能够更加灵活地应对不同航行条件和要求。当船舶航行海况恶劣或者对稳性要求较高时，可以展开舭龙骨，增大阻尼，减小横摇，增强稳性；面对小风浪的情况或者限制船舶行进航道时，则收回舭龙骨，防止触底、碰撞等损坏船体，并且收回后对船舶水下部分的型线不会产生影响，不额外产生阻力进而影响船舶的快速性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113639184B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110752618.3
申请日：2021-07-02
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司
IPC: F17C1/00 , F17C1/02 , F17C1/12 , F17C5/02 , F17C7/04 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17C13/12 , B63J4/00
Abstract: 本发明提供了一种基于LNG冷能利用的船舶LNG‑CO2储存系统，包括至少两个LNG‑CO2储罐、热交换器、LNG燃烧应用装置、冷热管理装置、碳捕捉装置和气体压缩机，至少两个所述LNG‑CO2储罐中的一个为预留空罐，在所述热交换器一侧设有液态LNG进口和液态二氧化碳出口，另一侧设有液态LNG出口和气态二氧化碳进口，所述所有LNG‑CO2共用罐体通过带阀门的管道与热交换器的液态二氧化碳出口连接，同时管道另有带阀门分口与热交换器的液态LNG进口连接。本发明的船用LNG‑CO2储存系统，同时采用LNG燃料和碳捕捉技术，能够满足并大大超过国际海事组织（IMO）的长期减排要求；在LNG燃料原有需求共用罐体的数量上，只需要再增加一个共用罐体就可以进一步提高了经济性。
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公开(公告)号：CN118179304A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410462442.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC: B01F25/10 , B01F25/452 , B01D53/18
Abstract: 本发明公开了一种船用氨燃料的空气稀释处理系统，能够实现在正常氨燃料供给系统营运状态和发生燃料泄漏的故障状态下，均可确保可能存在人员的任何位置的氨气浓度不超过允许接触限值。本发明氨气吸收和氨气稀释依次进行，首先可利用混合缓存罐内的水与氨气反应，溶解吸收氨气，且氨气混合缓存罐内配有加热冷却系统，提高氨气吸收力。再利用新鲜空气与氨气在混合稀释模块内均匀混合，使氨气浓度最终达到排放要求。结合混合稀释模块结构的巧妙设计，便于氨气和空气的充分混合，提高系统的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118107732A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410362526.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 青岛天时海洋石油装备有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC: B63B27/30
Abstract: 本发明涉及海工装备技术领域，提供一种具有波浪补偿功能的海上栈桥，其包括升降塔，海上栈桥升降台，海上栈桥升降台通过夹持座滑动连接于升降轨道上；海上栈桥升降台与升降塔之间设置有锁紧装置；海上栈桥，所述海上栈桥设置有可相对伸缩移动的外舷梯、内舷梯；外舷梯端部连接于回转机构，外舷梯中部通过俯仰机构连接于回转机构；顶靠装置，所述顶靠装置安装于内舷梯前端部，顶靠装置设置有冲击补偿机构。本发明可有效对海洋环境变化产生的冲击进行缓冲补偿和适应，提高了海上栈桥与风电平台衔接的稳定性。
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公开(公告)号：CN117929520A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311863960.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 江苏科技大学 , 招商局海洋装备研究院有限公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01N29/032 , G01M10/00 , G01P5/20 , H04N7/18
Abstract: 本发明提供一种可调水质参量的液体抗拉强度测量装置及测量方法，包括掺气与输水模块、水质参量调控模块和数据采集模块，掺气与输水模块包括气罐和掺气仪，气罐向掺气仪输入预定类型和预定气压的气体，水质参量调控模块包括试验水池，试验水池内有预定水质参量的液体，试验水池向掺气仪输入液体，气体和液体通过掺气仪形成水气混合物后进入到试验水池中，试验水池中设有换能器和水听器，数据采集模块包括依次相连的空化管路、文丘里管和下管路，空化管路与试验水池相连通，空化管路靠近文丘里管的一侧上开设有孔，孔内有压力传感器。本发明能够在任意位置对可调水质参量的液体抗拉强度测量，获取不同类型的液体在空化现象下的流体情况。
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公开(公告)号：CN117846607A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410259331.0
申请日：2024-03-07
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局深海装备研究院(三亚)有限公司
Abstract: 本发明提供一种深海多金属结核采矿车，包括：结构框架；履带行走机构设于结构框架的底部，带动深海多金属结核采矿车沿预设方向移动；采集机构设于结构框架的头部，采集多金属结核；感知控制机构用于感知深海环境，并控制履带行走机构和采集机构。通过将采集机构和感知控制机构集成设置于结构框架，使得采矿车结构紧凑、功能齐全，有利于采矿车内各路信号数据的采集和传递；通过履带行走装置保证了采矿车在稀软底质的稳定行走，降低了扰动，提高了采矿效率；通过采集机构和储料机构能够实现采集和收集的一体化，提高了单次采矿产能，解决了现有采矿车采集效率低下的问题。
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