公开(公告)号：CN112048680B

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202010928528.0

申请日：2020-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 林利 ,  张瑞坤 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郝志强 ,  苏洪英 ,  李春林 ,  梁笑 ,  丁庶炜 ,  李萧彤

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明公开一种合金化热镀锌DH980钢及其制备方法。钢中含有，C：0.16％～0.23％，Mn：1.5％～2.5％，Si：0.2％～0.9％，Al：0.02％～0.9％，Cr：0.02％～0.70％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb≤0.05％，V≤0.05％，Ti≤0.05％，且Si+Al：0.6％～1.5％，其余为铁和不可避免的杂质。铸坯加热温度1150～1300℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度≥880℃，卷取温度500～700℃；冷轧压下率为40％～80％；退火温度760～880℃，退火时间30～300s，镀锌温度450～470℃，合金化温度470～530℃，合金化保温时间5～60s。成品钢板抗拉强度为980～1100MPa，高周期疲劳极限强度≥370MPa。扩孔性能优异。

公开(公告)号：CN112048681B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202010928571.7

申请日：2020-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  林利 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郝志强 ,  张南 ,  蒋睿婷 ,  吕冬 ,  芦延鹏 ,  陆晓峰

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种980MPa级高成形性冷轧DH钢及其制备方法。钢中含有C：0.16％～0.23％，Mn：1.8％～2.8％，Si：0.3％～1.5％，Al：0.02％～1.2％，Mo：0.02％～0.50％，Cr：0.02％～0.70％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb≤0.05％，Ti≤0.04％，余量为铁和不可避免的杂质。连铸坯加热温度1150～1300℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度≥880℃，卷取温度500～700℃；冷轧压下率40％～80％；退火温度760～880℃，退火时间10～600s，缓冷出口温度660～760℃，快速冷却速率＞20℃/s，过时效温度350～450℃，过时效时间30～3600s；光整延伸率0.3％～0.7％。钢板抗拉强度980～1100MPa，A80 16％～20％，扩孔性能优良。

公开(公告)号：CN113567238A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110711821.6

申请日：2021-06-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 梁笑 ,  芦延鹏 ,  林利 ,  徐鑫 ,  李萧彤 ,  李春林 ,  郝志强 ,  丁庶炜 ,  陆晓锋 ,  刘仁东

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及一种单轴双向拉伸曲线处理方法，以单轴单向拉伸载荷曲线为基础，将材料的载荷与变形之间的响应同材料的应变速率效应相结合，以材料本构方程中的应变速率因子作为修正系数来准确表征材料在单轴双向拉伸工况下的试验曲线。本发明能够准确可靠的建立材料的应力应变关系，满足工程实际的应用要求，不仅适应于单轴双向拉伸试验，还可以推广应用在多轴拉伸工况等。

公开(公告)号：CN113416889A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202110555894.0

申请日：2021-05-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  林利 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  张南 ,  芦延鹏 ,  吕家舜 ,  郭大勇 ,  董毅 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明提供了一种焊接性能良好超高强热镀锌DH1470钢及制备方法，所述钢中元素按质量百分比及如下：C：0.18％～0.26％，Mn：2.0％～2.9％，Si：0.2％～1.2％，Al：0.5％～1.6％，Mo：0.30％～0.80％，Ni：0.20％～0.90％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb：0～0.10％，V：0.015％～0.15％，Ti：0.02％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续热镀锌、光整；应用本发明生产的DH1470热浸镀锌产品可实现纵向取样屈服强度为1000～1350MPa，抗拉强度1470～1650MPa，A80断后伸长率≥8.0％，扩孔率≥13％。

公开(公告)号：CN113403551A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110561131.7

申请日：2021-05-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  张南 ,  郭金宇 ,  刘仁东 ,  林利 ,  徐鑫 ,  郝志强 ,  李春林 ,  梁笑 ,  李侠

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种高屈强比抗氢脆冷轧DH980钢板及其制备方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.23％，Mn：1.8％～2.5％，Si：0.4％～1.2％，Al：0.30％～0.90％，Cr：0.10％～0.50％，Mo：0.10％～0.60％；P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Nb：0.01％～0.1％，Ti：0.01％～0.1％，余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括以下步骤：冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明生产的钢板屈服强度为720～900MPa，抗拉强度980～1100MPa，垂直于轧制方向A80断后伸长率≥15％，屈强比≥0.70，扩孔率≥30％。

公开(公告)号：CN113061812A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110300261.5

申请日：2021-03-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  刘仁东 ,  林利 ,  徐鑫 ,  郝志强 ,  张楠 ,  蒋睿婷

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明涉及一种980MPa级冷轧合金化镀锌淬火配分钢及其制备方法，钢中化学成分按重量百分比计为，C：0.1％～0.17％，Si：0.60％～1.0％，Mn：1.50％～2.50％，P≤0.05％，S≤0.05％，Als≤0.05％；Nb、Ti、V中的一种，且Nb≤0.02％，Ti≤0.02％，V≤0.05％；余量为Fe和不可避免的杂质；同时满足：C+Si/4≤0.4％；金相组织为铁素体+回火马氏体+残余奥氏体组织，钢的奥氏体化温度≤840℃。生产工艺包括：冶炼、热连轧、酸洗冷轧、合金化镀锌。本发明通过合金及工艺设计，以较低的合金成本实现了60％以上的扩孔率，使产品更具市场竞争力。

公开(公告)号：CN112964579A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202110173310.3

申请日：2021-02-09

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郝志强 ,  梁笑 ,  李春林 ,  林利 ,  徐鑫 ,  张瑞坤 ,  芦延鹏 ,  丁庶炜 ,  吕冬 ,  陆晓锋

IPC: G01N3/30 ,  G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及汽车用钢板冲压成形技术领域，特别涉及一种用极限破裂厚度减薄率判别汽车钢板冲压成形性能的方法。本发明将汽车用钢板的应用性能与金属材料的应力应变联系起来，将汽车用钢板的冲压性能与厚度减薄率结合在一起。先通过埃里克森试验以及网格应变分析系统，根据金属塑性成形体积不变原理获得材料的极限破裂厚度减薄率；在通过测量汽车用钢板在实际冲压过程中的主应变、次应变，计算出厚度变化，进而得到实际冲压过程中的最大厚度减薄率；将极限破裂厚度减薄率与实际冲压的最大厚度减薄率进行对比，从而对汽车用钢板的冲压性能做出准确的判别。本发明方法可以广泛推广使用于生产一线，操作简单，容易掌握。

公开(公告)号：CN108801772B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201810294150.6

申请日：2018-03-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陆晓锋 ,  张南 ,  刘仁东 ,  林利 ,  李萧彤 ,  徐鑫 ,  苏洪英 ,  丁庶炜 ,  梁笑 ,  董刚

IPC: G01N3/04 ,  G01N3/08

Abstract: 本发明公开了一种用于高速拉伸载荷测试的应变片定位方法，将试样夹持段和弧形段区域进行网格化处理，网格横纵线的交点称为十字标记点，在试样拉伸过程中，将高速相机对准试样上标记点的区域进行全程拍照，对标记点a在高速拉伸过程中发生位移变化进行记录，计算变形量Δyi，确定其为弹性变形点或塑性变形点，并依此进行纯弹性变形区和塑性变形区划分，在纯弹性变形区纵向中心线划出上极限与纵向中心线的交点，做出十字标记，粘贴固定好应变片。本发明可准确确定纯弹性变形区，确保贴片部位全部位于纯弹性变形区，保证载荷测量结果的准确性和一致性，从而降低载荷数据的振荡程度。

公开(公告)号：CN111979489A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202010928563.2

申请日：2020-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  徐鑫 ,  苏洪英 ,  李岩 ,  张南 ,  李春林 ,  梁笑 ,  吴萌

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开一种780MPa级高塑性冷轧DH钢及其制备方法。钢中含有C：0.10％～0.18％，Mn：1.5％～2.5％，Si：0.4％～0.8％，Al：0.02％～0.7％，Cr：0.02％～0.50％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb≤0.1％，Ti≤0.1％，且Si+Al：0.5％～1.5％，余量为铁和不可避免的杂质。开轧温度1050～1150℃，终轧温度≥900℃，卷取温度550～700℃；冷轧压下率40％～80％；连退预热温度200～600℃，退火温度760～880℃，退火时间10～600s，缓冷出口温度660～760℃，快速冷却速率＞20℃/s，过时效温度300～420℃，过时效时间30～3600s；光整延伸率0.3％～0.7％。用于汽车行业对成形性有高要求的零配件。

公开(公告)号：CN111766162A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202010646804.4

申请日：2020-07-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 苏洪英 ,  钟申 ,  王辉 ,  刘仁东 ,  董刚 ,  林利 ,  徐鑫 ,  胡智评 ,  张瑞坤 ,  李萧彤

IPC: G01N3/32 ,  G01N3/02 ,  G01N3/04

Abstract: 本发明涉及一种汽车薄板应变疲劳试验装置及方法，所述装置包括上夹具、防屈曲装置及下夹具；防屈曲装置由防屈曲板一和防屈曲板二贴合在一起组成，防屈曲板一和防屈曲板二均为“工”字形板，且两者的形状、尺寸相同；汽车薄板试样的中部夹持在防屈曲板一与防屈曲板二之间；汽车薄板试样的上端延伸于上夹具的中间缝隙中，汽车薄板试样的下端延伸于下夹具的中间缝隙中；防屈曲装置与上夹具、下夹具之间分别通过榫卯结构连接。本发明适用于厚度小于1mm的汽车薄板，通过夹具与防屈曲装置之间采用榫卯结构连接的方法，将试样夹持段未受约束的部分“宽度变窄”，避免试样因有未受约束的部分处于平面应变状态而导致的打弯失效。