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公开(公告)号：CN119640671A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411570601.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开一种采用PBL连接件的装配式混凝土护栏设计及施工方法，采用PBL连接件的装配式混凝土护栏包括预制混凝土护栏、梁体和PBL连接件；预制混凝土护栏安装于梁体的左右两侧，其包括混凝土护栏本体和连接座，连接座的外侧设有向内凹陷的嵌固槽；梁体的左右两侧翼缘边缘设有能够与嵌固槽配合的混凝凸齿块，梁体沿桥梁走向预埋若干PBL连接件；预制混凝土护栏、梁体和PBL连接件之间，通过高强摩擦型螺栓进行连接。采用PBL连接件的装配式混凝土护栏解决了预制装配式护栏与梁体连接可靠性的问题，可明显加快护栏施工速度，保证施工质量，确保护栏防撞性能达到预期要求，预制构件运输与吊装便捷，有利于预制装配式护栏经济效益的提升。
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公开(公告)号：CN119569410A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411521319.9
申请日：2024-10-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新激发体系下公路用磷石膏改性材料及其制备方法与装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该改性材料，包括按照重量百分数计的如下原料：磷石膏80%~90%、改性剂10%~20%，总计100%；还包括水，水的质量为磷石膏和激发剂总质量的15%~18%；所述的改性剂包括如下原料：氧化钙、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、矿粉、硅酸三钙、碳酸钙、硅酸钠、偶联剂、铁粉、橡胶粉。采用本发明磷石膏改性材料，在长期性能发展方面也表现出优异的强度增长和稳定性提高的优点，且环保性强，对环境、土壤、水体无污染，还具有较好的经济性，不增加工程综合造价，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN119513962A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411366531.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , E21D9/00 , E21D20/00 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及公路工程技术领域，公开了一种无中导连拱隧道先行洞预加反力设计方法，该无中导连拱隧道先行洞预加反力设计方法基于径向加固锚杆；通过先行洞靠近后行洞侧拱肩处打设径向加固锚杆，利用径向加固锚杆加固三角区不稳定围岩，并提供径向预加反力使得先行洞拱肩结构得到有效的约束。当先行洞开挖后，该无中导连拱隧道先行洞预加反力设计方法可通过计算指导拱肩径向加固锚杆能以最经济、有效的位置、角度及长度打设，在后行洞开挖前预先加固三角区不稳定围岩并提供拉力约束拱肩结构变形；从而防范先行洞结构可能发生的开裂甚至破坏，提高先行洞隐中墙侧的局部稳定性，保障隧道结构安全及施工安全。
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公开(公告)号：CN119372517A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411543733.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 云南德孟高速公路投资开发有限公司 , 昆明理工大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种铝合金防眩板材料及其制备方法，属于有色金属材料领域。以氢氧化锆、六水硝酸镁、六水硝酸钇等原材料制备氧化锆前驱体水溶液，然后与铝合金粉末液固混合，将真空煅烧后获得的氧化锆与铝合金混合粉体填充入防眩板模具中，经过压制、烧结得到铝合金材质的防眩板。本发明中的氧化锆粒子细小均匀的分布在铝基体的晶界处，强化晶界并减小了合金晶间腐蚀的倾向，显著延长了高速公路防眩板在长期日晒雨淋条件下的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118581828A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410696346.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种激光感知的智能道钉，属于交通技术领域。该智能道钉包括：智能道钉主机和智能道钉从机；智能道钉主机包括太阳能供电器Ⅰ、LED发光体控制器Ⅰ、温湿度传感器、主控制器Ⅰ、激光发射器Ⅰ、故障诊断器Ⅰ、智能通信器Ⅰ和电源器Ⅰ；智能道钉从机包括太阳能供电器Ⅱ、激光接收器Ⅰ、LED发光体控制器Ⅱ、主控制器Ⅱ、智能通信器Ⅱ、故障诊断器Ⅱ和电源器Ⅱ；本发明根据激光发射器Ⅰ、激光接收器Ⅱ间的激光束光线通断即可完成车辆的检测；利用温湿度传感器能实时监测智能道钉布设区域温湿度变化；本发明结构新颖，使用方便，采用分离式设计，易于推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118379861A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410807459.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于降雨量的阶跃型滑坡灾害预测预警方法和系统，属于滑坡灾害预测预警与防控技术领域。该方法布设降雨量和位移监测装置，收集滑坡区多期降雨量和周期项位移数据，统计计算最大无雨间隔时间，形成导致周期项位移和未导致周期项位移的降雨量，构建降雨位移阈值曲线；然后绘制降雨强度‑时间‑日位移速率曲线，通过降雨时间段起止点与对应周期项位移起止点连线，测量连线与水平方向夹角，计算得到降雨位移角；最后利用降雨位移阈值曲线和降雨位移角实现阶跃型滑坡灾害预测和多级预警。本发明构建的方法可提高阶跃型滑坡灾害预警预测准确率和精度，具有机制清晰、投入少、可信度高、操作简便等优势。
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公开(公告)号：CN118347911A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410374331.5
申请日：2024-03-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Inventor： 任禾 , 徐文杰 , 孙文超 , 金鹏 , 王洪兵 , 陈群 , 杨斌 , 张立宏 , 张晋 , 高青松 , 张城 , 吕飞 , 郑曼莉 , 赵志成 , 王恒威 , 冯明明 , 许凡 , 罗安静
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及双环渗透试验技术领域，公开了一种智能双环渗透试验装置，包括大渗透环、小渗透环、浮球阀、水管、水桶、称重传感器和电脑；该智能双环渗透试验装置通过在小渗透环上设有两个接口结构，利用接口结构能够安装向大、小渗透环内注水的水管以及用于水位控制的浮球阀；同时通过称重传感器实时获取水桶的重量数据，由电脑根据重量数据计算得到注入大、小渗透环的流量，从而自动计算得到不同时刻渗透系数，并绘制生成渗透系数时间的变化曲线。该智能双环渗透试验装置可以自动控制环内水位、实时自动记录流量，并可自动计算得到试验土体渗透系数，解决了人为注水难于保持环内水位值问题，减少了人为误差，保证了试验结果的准确可靠。
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公开(公告)号：CN118171168A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410357979.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Inventor： 陈兴通 , 李文 , 杨学昆 , 方留杨 , 吕敬富 , 熊涛 , 施川和 , 吕飞荣 , 房锐 , 曾珍 , 吴昊 , 胡澄宇 , 李春晓 , 季顺军 , 桂瑶俊 , 李洪春 , 段兴铭
IPC: G06F18/241 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及基于ResNet与多层GRU的高速公路路面温度短临预测方法，属于交通技术领域。该方法包括数据采集、数据预处理、高速公路路面温度短临预测模型构建、高速公路路面温度短临预测模型训练和高速公路路面温度短临预测几大步骤。本发明可以准确预测高速公路路面温度变化趋势，能尽早发现高速公路路面低温并与高速公路上的情报板进行联动，提前进行高速公路预警，提醒驾驶员减速慢行，不仅能有效避免交通事故的发生，还能为道路养护和交通管制提供真实可靠的决策支持。
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公开(公告)号：CN118148704A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410354825.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21F16/02 , F04F10/00 , F04B49/02 , F04B49/06 , F04B49/22 , F04B23/04 , E03F5/04 , E03F5/20 , E03F3/02 , E03F5/22 , E03F7/04
Abstract: 本发明公开了一种隧道虹吸式排水方法和系统，涉及隧道工程技术领域，该方法包括：在车行横通道底部或人行横通道底部设置集水坑，将洞内部分区段涌水收集至集水坑，并通过在隧道二衬内侧检修道上部挂设排水钢管，靠虹吸作用将集水坑中的水引排至洞外。本发明利用隧道边侧富裕空间设置排水设施，且利用虹吸作用自动排水，不需对已施做仰拱填充进行切割，施工速度快，对行车干扰小，造价低，经济性好。
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公开(公告)号：CN117988882A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410087172.0
申请日：2024-01-22
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种近距隧洞整合式加固方法，包括：辨识近距隧洞邻近洞间净距大小，对隧洞的裂损病害情况进行调查，确定需要采取整合加固处治方法的位置及段落长度；根据邻近洞间净距大小选择相应的整合加固措施，在待加固的位置区域隧洞结构表面标示钻孔的点位，并确定钻孔深度；从结构表面钻孔，按相应整合加固措施安设加固拉杆并施加对拉力和/或安设注浆钢管并对围岩注浆改良；在安设加固拉杆和安设注浆钢管时同步安装监测系统，对加固拉的杆应力及注浆钢管的注浆效果进行监测，根据监测结果确定是否进一步施加补充措施。本发明方法能较好解决近距隧洞开裂等病害，保障隧洞结构的耐久性和以及运营安全，并可节约工程投资30%以上。
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