-
公开(公告)号：CN202348388U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120316243.8
申请日：2011-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排放后处理装置，包括与发动机相连的尾气排放管路及与尾气排放管路相连接的尾气处理管路，还包括碳氢化合物捕集管路及入口与尾气排放管路的出口相连接的二位三通阀，碳氢化合物捕集管路设有碳氢化合物捕集器，二位三通阀具有第一出口和第二出口，第一出口与尾气处理管路相连接，第二出口与碳氢化合物捕集管路的入口相连接，且碳氢化合物捕集管路的出口连接于尾气处理管路；尾气处理管路的后部管路上，设置有氧化催化转化器、排气微粒捕集器及活性炭纤维吸附装置。如此设置，本实用新型公开的发动机排放后处理装置能够有效解决因发动机启停频率高而造成的尾气污染问题，以及发动机启动阶段造成的尾气污染问题。
-
公开(公告)号：CN204004329U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420337856.3
申请日：2014-06-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮箱及其齿轮轴端密封装置，公开了一种齿轮轴端密封装置，包括齿轮轴和油封组件，所述油封组件具有沿所述齿轮轴的径向设置的内侧壁和外侧壁，以及外套所述齿轮轴的内周壁，所述内周壁与所述齿轮轴相对固定，并密封连接；所述外侧壁与所述齿轮轴位于所述齿轮箱内部的轴段贴紧。上述内周壁与齿轮轴相对固定，并且二者密封连接，即油封组件的内周壁与齿轮轴不具有供油液流通的缝隙；另外，上述内侧壁与齿轮轴贴紧，油封组件与齿轮轴共同转动时，二者之间将具有较大的摩擦阻力以阻止二者相对窜动，保证二者相对固定可靠。如此，齿轮轴转动时，油封组件与其共同转动，二者保持相对静止，即使齿轮轴高速转动，油封组件也不会磨损。
-
公开(公告)号：CN203926550U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420274712.8
申请日：2014-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘减震装置，包括金属橡胶，金属橡胶的中部设有通孔，通孔内套装有蝶形弹簧，金属橡胶的上表面安装有上扣板，上扣板上安装有上绝缘套，金属橡胶的下表面安装有下扣板，下扣板上安装有下绝缘套,绝缘套既可以起到绝缘的作用，也可以增大元件的隔震性，绝缘套与扣板之间通过螺栓固定，因此可根据需要选择性使用或更换，也可以根据需要选用不同材质制成的绝缘套，本实用新型可承受来自压缩与剪切组合方向的力，为易受震动干扰元件提供了保护，而且本实用新型结构简单，制造成本低。
-
公开(公告)号：CN203854499U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420246543.7
申请日：2014-05-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6208 , Y02T10/6282 , Y02T10/92
Abstract: 本实用新型涉及制动能量回收技术领域，提供一种混合动力系统，所述混合动力系统由发动机、离合器、动力耦合装置、电机、动力电池、变速器箱、电磁离合器以及液压蓄能装置组成，发动机、电力装置和液压蓄能装置通过动力耦合装置进行合理整合，形成新型的混合动力系统，其通过电力装置和液压蓄能装置对车辆的制动过程进行能量回收，提高回收效率，同时，通过电力装置和液压蓄能装置提供制动扭矩作为车辆制动的主要制动能源，使车辆的制动摩擦能量损耗降低，并且发动机与电力装置、液压蓄能装置组成的混合动力系统可以使车辆运行在运动模式下，以使车辆适应不同的路况，实现节油的目的。
-
公开(公告)号：CN203611759U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320798846.5
申请日：2013-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混合动力系统技术领域，提供了一种混合动力设备安全信息显示系统，所述安全信息显示系统具体包括：与整车直流母线连接的绝缘监测仪；监测电机故障信息的电机状态信息监测装置；与混合动力系统的储能装置连接的储能装置状态信息监测装置；监测发动机状态信息的发动机状态信息监测装置；通过CAN总线网络分别与绝缘监测仪、电机状态信息监测装置、储能装置状态信息监测装置以及发动机状态信息监测装置连接的整车控制器，整车控制器通过IO接口分别连接整车钥匙开关和急停开关；与整车控制器电连接的整车显示仪表。本实用新型有效的引导驾驶员进行准确操作，提高混合动力系统操作的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203569613U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320637878.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力推土机驱动单元，其包括驱动电机和驱动单元输出轴，驱动电机的动力输出轴上连接有行星齿轮减速机构，该行星齿轮减速机构安装在车架上且由离合器控制减速比，驱动单元输出轴连接在上述行星齿轮减速机构上；行星齿轮减速机构包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，驱动电机的动力输出轴与太阳轮连接，驱动单元输出轴连接在行星架上，行星架与齿圈之间设有第一离合器，齿圈与车架之间设有第二离合器。本实用新型具有减速比可调、传动效率高、结构紧凑、体积小和成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN203516704U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320478541.6
申请日：2013-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种选挡机构，用于车辆选挡，包括选挡缸（2），选挡缸（2）包括选挡缸体（21）、置于选挡缸体（21）内部的选挡活塞杆（23）以及连接选挡活塞杆（23）的选挡活塞杆（23），还包括设置于选挡缸体的外部用于配合选挡活塞杆实现挡位选取的第一选挡组件；该选挡机构中用于选挡的第一选挡组件设置于选挡缸的外部配合选挡活塞杆实现挡位的选取，在实现相同数量的挡位的选择时，本实用新型中的选挡机构可以大大降低选挡缸内部的结构设计，不仅降低选挡缸的使用成本，而且提高选档位置的精确性，相应可以减小变速箱的冲击，进而提高了车辆的动力性和经济性。
-
公开(公告)号：CN203472565U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320500113.9
申请日：2013-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L3/04
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车辆高压电气保护系统，其包括整车控制器、整车仪表盘、动力电池以及各高压用电设备，其结构特点是用于给每一高压用电设备供电的各分支供电线路上均串联有智能断路器，各智能断路器的通信端均电连接至一断路器控制器且该断路器控制器通过CAN总线与整车控制器连接，所述整车仪表盘内安装有与各智能断路器一一对应的指示灯。本实用新型具有结构简单、控制方便、安全可靠和便于检修优点。
-
公开(公告)号：CN203348365U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320405829.0
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16D3/70
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机与发电机的连接结构，其包括发电机和安装在发动机曲轴上的飞轮，飞轮上连接有飞轮连接盘，飞轮连接盘上通过弹性支承连接有花键连接套，发电机的转子轴连接在花键连接套内；飞轮连接盘上设有通孔，花键连接套上设有插入通孔的环台，所述花键连接套的花键连接孔设置在环台中部且向内延伸，所述花键连接套上环布有多个柱销连接孔，飞轮连接盘上环布有与柱销连接孔对应设置的柱销穿装孔，对应的柱销连接孔和柱销穿装孔中装有柱销并通过螺母紧固，柱销的端头与飞轮连接盘的表面之间装有弹性套。本实用新型具有能有效弥补发动机曲轴与发动机转子轴的不对中性从而保证轴系安全。
-
公开(公告)号：CN203347904U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320388035.8
申请日：2013-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种冷却风扇系统，其包括固定在多个散热器前方的机架和安装在机架上的风扇，机架上安装有可驱动风扇沿横向和竖向移动的执行机构，所述风扇系统还包括可采集各散热器温度信号的风扇控制器，该风扇控制器根据各散热器的温度信号控制上述执行机构动作。本实用新型通过设置可以横向和竖向移动的风扇对多个散热器进行吹风散热，风扇控制器根据各散热器的温度来操作执行机构对风扇的吹风位置进行调整，使得风扇以很小的尺寸、很低的转速即可满足每个散热器的散热要求，从而降低了整个系统工作的能耗及噪音。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
257
records
(took 0.032 seconds)
