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公开(公告)号:CN110474073B
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN201910822332.0
申请日:2019-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04701
Abstract: 本申请公开了一种检测固态氧化物燃料电池系统内部积碳的方法及装置,该方法包括:调节固态氧化物燃料电池系统的重整器中的温度,使重整器中排出的混合气体处于检测温度;对从混合气体进行采样;对气体样品进行检测,得出各气体的摩尔分数,并根据得到的摩尔分数计算出Boudouard反应的平衡常数K1;根据热力学计算出Boudouard反应的平衡常数K2;对比K1和K2,如果K1<K2,则固态氧化物燃料电池系统的内部不会形成积碳;如果K1>K2,则固态氧化物燃料电池系统的内部会形成积碳。上述方法能够对固态氧化物燃料电池系统内部的积碳情况进行检测,以实现对固态氧化物燃料电池系统的提前示警,防患于未然。
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公开(公告)号:CN103046591A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210583312.0
申请日:2012-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开一种混合动力推土机及其驱动机构,驱动机构包括驱动电机,驱动电机具有用于输出动力的电机轴,还包括减速器,减速器与驱动电机的输出端固定连接;电机轴上还设有制动器。该驱动机构为三合一的驱动机构,相较于背景技术,该驱动机构在制动时,直接控制制动器限制电机轴转动,能够快速切断动力输出,缩短了推土机在紧急情况下的制动响应时间;其次,电机轴的输出端连接有减速器,则装配时,直接安装该三合一的驱动机构即可,无需先安装驱动电机再与减速器连接,能够提高装配效率。而且相较于装车时与不同型号的减速器装配,显然,预先设计的减速器与驱动电机使得整个机构的结构较为紧凑。
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公开(公告)号:CN110474073A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910822332.0
申请日:2019-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04701
Abstract: 本申请公开了一种检测固态氧化物燃料电池系统内部积碳的方法及装置,该方法包括:调节固态氧化物燃料电池系统的重整器中的温度,使重整器中排出的混合气体处于检测温度;对从混合气体进行采样;对气体样品进行检测,得出各气体的摩尔分数,并根据得到的摩尔分数计算出Boudouard反应的平衡常数K1;根据热力学计算出Boudouard反应的平衡常数K2;对比K1和K2,如果K1<K2,则固态氧化物燃料电池系统的内部不会形成积碳;如果K1>K2,则固态氧化物燃料电池系统的内部会形成积碳。上述方法能够对固态氧化物燃料电池系统内部的积碳情况进行检测,以实现对固态氧化物燃料电池系统的提前示警,防患于未然。
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公开(公告)号:CN110927326A
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201911241242.9
申请日:2019-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor: 陈松涛
IPC: G01N31/10
Abstract: 本发明公开了一种预判脱硫催化剂失效时间的方法,包括:步骤A,通过对标试验筛选出满足标准的催化剂;步骤B,对步骤A中筛选出的催化剂进行老化试验,确定对催化剂影响显著的因素;步骤C,对步骤B中获得的对催化剂影响显著的因素及老化试验通气时间两个因素做回归试验,得到对催化剂影响显著的因素与老化试验通气时间的回归方程,通过所述回归方程判别催化剂的失效时间。本发明的预判脱硫催化剂失效时间的方法,减少了操作者的工作量,节省时间,且试验结果具有预判性。本发明还提供了一种预判脱硫催化剂失效时间的装置。
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公开(公告)号:CN106394254B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201611105397.6
申请日:2016-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种应用于电动汽车的陡坡缓降方法和装置,对车速进行求导得到加速度,监测加速踏板信号和加速度信号,在加速踏板信号小于第一阈值且加速度信号大于第二阈值时,判断电动汽车处于陡坡的路况,然后根据加速度和车速不断调整反向扭矩输出,使得电动汽车在陡坡上以较低车速稳定行驶。由于本方案无需依靠坡度传感器等装置,降低了整车成本;且电机转速的采样时间小于坡度传感器的采样时间,采样精度高、以及响应灵敏;同时反向扭矩还可以用于能量回收,提高了能量的利用率,减少刹车系统的磨损。
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公开(公告)号:CN103046592A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201310022142.3
申请日:2013-01-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力推土机及其找平系统、找平方法,找平系统包括:支撑架,设置于混合动力推土机的作业面;激光发射器,设置于支撑架上,激光发射器具有能够旋转并发出激光信号的激光发射头;激光接收器,用于接收激光发射器发射的激光信号,激光接收器相对混合动力推土机的机身固定;控制器,激光接收器将接收的激光信号发送至控制器,控制器根据接收的激光信号输出相应的控制信号至混合动力推土机铲刀的升降控制装置。该混合动力推土机及其找平系统、找平方法将激光形成的光平面作为基准参照面,由于该基准参照面是处于一定空间高度的稳定平面,因而不受机群作业和其它因素的干扰,从而确保找平效果。
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公开(公告)号:CN106394254A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201611105397.6
申请日:2016-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L7/006 , B60L15/2027 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/16 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2250/28
Abstract: 本发明提供一种应用于电动汽车的陡坡缓降方法和装置,对车速进行求导得到加速度,监测加速踏板信号和加速度信号,在加速踏板信号小于第一阈值且加速度信号大于第二阈值时,判断电动汽车处于陡坡的路况,然后根据加速度和车速不断调整反向扭矩输出,使得电动汽车在陡坡上以较低车速稳定行驶。由于本方案无需依靠坡度传感器等装置,降低了整车成本;且电机转速的采样时间小于坡度传感器的采样时间,采样精度高、以及响应灵敏;同时反向扭矩还可以用于能量回收,提高了能量的利用率,减少刹车系统的磨损。
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公开(公告)号:CN105236317A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510772125.0
申请日:2015-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动叉车及其势能回收系统和方法,能够有效回收货物下降过程中的势能,减少了能源浪费。所述势能回收系统包括以其活塞杆与货叉连接的举升油缸,所述举升油缸连通有高压油源,还包括蓄能器,所述蓄能器的油口与所述举升油缸的无杆腔连通;在所述蓄能器与所述举升油缸的连通油路上还设有第一换向阀,所述第一换向阀用于切换所述蓄能器与所述举升油缸的连通方向。所述电动叉车包括上述势能回收系统。所述势能回收方法包括以下步骤:预置与举升油缸连通的蓄能器;下降作业时,货物的势能将所述举升油缸的液压油压入并储存在所述蓄能器中;在下一个工作循环中起升作业时,所述蓄能器将储存的液压油输送至所述举升油缸。
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公开(公告)号:CN103046591B
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201210583312.0
申请日:2012-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开一种混合动力推土机及其驱动机构,驱动机构包括驱动电机,驱动电机具有用于输出动力的电机轴,还包括减速器,减速器与驱动电机的输出端固定连接;电机轴上还设有制动器。该驱动机构为三合一的驱动机构,相较于背景技术,该驱动机构在制动时,直接控制制动器限制电机轴转动,能够快速切断动力输出,缩短了推土机在紧急情况下的制动响应时间;其次,电机轴的输出端连接有减速器,则装配时,直接安装该三合一的驱动机构即可,无需先安装驱动电机再与减速器连接,能够提高装配效率。而且相较于装车时与不同型号的减速器装配,显然,预先设计的减速器与驱动电机使得整个机构的结构较为紧凑。
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公开(公告)号:CN102926418A
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201210506794.X
申请日:2012-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力推土机的制动装置,包括驱动电机,所述驱动电机具有用于输出动力以驱动车轮转动的电枢轴,所述电枢轴上设有电磁制动器。与现有技术相比,本发明的驱动电机的电枢轴上设有电磁制动器,利用电磁制动器的通过通、断电来控制主动部件与从动部件快速结合与分离的特点,缩短了推土机在紧急情况下的制动相应时间,从而提高了推土机的工作可靠性和安全性。在此基础上,本发明还公开了一种包括上述制动装置的混合动力推土机。
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