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公开(公告)号：CN114991923A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210924433.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器压差确定方法、装置、设备及介质。该方法通过获取目标颗粒捕集器的当前压差预测参数以及历史压差预测参数，根据预先训练的压差预测模型预测目标颗粒捕集器的当前压差，以前端进气温度、后端排气温度、当前瞬态废气体积流量、碳载量作为预测压差的参数，实现压差检测，能够解决故障模式下的信号干扰问题，进而解决由于机械故障导致的压差传感器测量的压差信号不可靠的问题，提高压差的估算精度，并且，通过历史压差预测参数一并对当前时刻的压差进行预测，可以使得所预测出的压差符合变化规律，进一步的提高了颗粒捕集器的压差的预测精度。
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公开(公告)号：CN102831230B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210315669.0
申请日：2012-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种混合动力总成的部件选型方法，所述方法包括：如果所有部件选型方案中至少存在一个未进行方案分析的待选方案，且并行计算机群中存在空闲状态下的计算机内核，则获取方案生成请求指令；根据方案生成请求指令从所有待选方案中取出一个方案作为备选方案，将备选方案发送给并行计算机群中的一个空闲计算机内核，以便空闲计算机内核根据备选方案完成方案分析任务后获取方案分析结果；如果所有部件选型方案中不存在未进行方案分析的待选方案，则根据预设的方案优选规则从所有方案分析结果中选出一个结果，并获取所述一个结果对应的部件选型方案。本发明还公开了一种混合动力总成的部件选型系统。
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公开(公告)号：CN102536395A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110376208.X
申请日：2011-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种发动机SCR热管理系统，包括设置于发动机的排气管上的SCR后处理装置，还包括：套设于SCR后处理装置的壳体外侧的电动百叶窗，其上设有多个首尾搭接且可转动打开或关闭的百叶窗叶片；位于SCR后处理装置前后两侧的温度传感器；控制器，用于在该SCR催化剂温度低于NOx转化率为第一预设倍数所对应的温度时，控制电动百叶窗关闭，在SCR催化剂温度高于NOx的转化率最大值所对应温度的第二预设倍数时控制电动百叶窗打开，第一预设倍数小于1，第二预设倍数大于1。本发明解决了混合动力客车发动机在运行过程中由于排温过低导致排放恶化的问题。本发明还公开了一种具有上述发动机SCR热管理系统的混合动力公交车。
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公开(公告)号：CN116771479B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311079923.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种碳载量修正方法、装置、电子设备及存储介质，可以根据两个时刻的碳载量实际值以及碳载量仿真值计算得到该两个时刻之间的目标时刻的碳载量修正系数，并使用该碳载量修正系数对该目标时刻的碳载量仿真值进行修正。通过上述修正，本发明有效提高了碳载量仿真值的准确性，进而可以提高用于预测碳载量的机器学习模型的准确性。
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公开(公告)号：CN114704361B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210455237.3
申请日：2022-04-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请涉及发动机尾气后处理技术领域，尤其涉及一种DPF部分再生控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取颗粒物补集器DPF中的可溶性有机物SOF质量和颗粒物PM质量，并判断PM质量是否大于第一阈值，且SOF质量与PM质量之比是否大于第二阈值；若是，则获取SOF的热解温度目标值，并利用热解温度目标值和SOF质量查找对应的热解时间，基于热解温度目标值和热解时间进行SOF的热解过程。这样，可以降低再生油耗，延长再生周期，降低综合再生成本，进而提升经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103511065B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201310419779.6
申请日：2013-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的进排气控制系统，包括流量控制部件，所述流量控制部件连接于所述储气瓶与所述涡轮增压器的压气机之间；获取装置，用于获取压气机的进气量、反映所述柴油机的气缸的空气需求量的状态参数；控制器，与所述获取装置连接，用于根据所述状态参数获取所述气缸的空气需求量，并根据所述进气量与所述空气需求量的大小控制所述流量控制部件的开口大小、以使所述压气机经补充后的总进气量等于所述空气需求量。采用这种结构，当柴油机低速运行时，压气机经过储气瓶的补充之后，能够向气缸输送足够的气体，以使气缸充分燃油、产生较大的扭矩，减小油耗，避免排放超标的现象。本发明还公开了一种与上述控制系统对应的进排气控制方法。
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公开(公告)号：CN102555949A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210025631.X
申请日：2012-02-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制车载电器的方法及装置，所述方法包括：A、获取待发送的发动机启停指令，所述发动机启停指令为发动机启动指令或发动机停止指令；B、判断所述发动机启停指令是否为发动机停止指令，若是则进入步骤C，若否则进入步骤E；C、向所述车载电器发送电器关闭指令；D、向所述发动机发送所述发动机停止指令，并结束流程；E、向所述发动机发送发动机启动指令；F、向所述车载电器发送电器打开指令，并结束流程。本发明改进了原有的Start-Stop控制器，使得车载电器可以在发动机自动停止之前先关闭、在发动机自动启动之后再打开，达到了使发动机的启停可以与车载电器的开关相协调的目的。
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公开(公告)号：CN115495705A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211204296.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种评价函数确定方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括获取待优化的目标模型的至少一组初始模型修正参数，并确定各组初始模型修正参数分别对应的各组适应度值；基于各组适应度值确定各组初始模型修正参数的适应度评价参数以及误差评价参数；基于适应度评价参数及其评价权重、误差评价参数及其评价权重，确定各组初始模型修正参数分别对应的目标评价函数，以对各组初始模型修正参数进行参数筛选，并基于筛选后的目标模型修正参数对目标模型进行优化。通过本发明公开的技术方案，解决了在优化过程中出现局部最优解，从而选择全局最优解，提高模型参数寻优的准确性，从而提高模型在后续应用过程中的准确性。
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公开(公告)号：CN114991923B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210924433.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器压差确定方法、装置、设备及介质。该方法通过获取目标颗粒捕集器的当前压差预测参数以及历史压差预测参数，根据预先训练的压差预测模型预测目标颗粒捕集器的当前压差，以前端进气温度、后端排气温度、当前瞬态废气体积流量、碳载量作为预测压差的参数，实现压差检测，能够解决故障模式下的信号干扰问题，进而解决由于机械故障导致的压差传感器测量的压差信号不可靠的问题，提高压差的估算精度，并且，通过历史压差预测参数一并对当前时刻的压差进行预测，可以使得所预测出的压差符合变化规律，进一步的提高了颗粒捕集器的压差的预测精度。
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公开(公告)号：CN102890237B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210374273.3
申请日：2012-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种高压直流接触器主触点故障的检测方法，直流接触器的主触点两端分别与用电设备和第一直流电源连接，且用电设备与第一直流电源连接，直流接触器的辅助触点两端分别与降压电阻和第二直流电源连接，且降压电阻与第二直流电源连接，辅助触点随着主触点联动；包括：当需要第一直流电源停止为用电设备供电时，控制断开施加在直流接触器线圈两端的电压；检测辅助触点两端的电压；如果辅助触点两端的电压不为设定电压，则发送第一报警信号，用以表征直流接触器的主触点出现粘连故障。本发明还公开了一种高压直流接触器主触点故障的检测装置。
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