一种通过电弧冷焊法制作钎焊超硬磨料工具的新方法

    公开(公告)号:CN106735778A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611154871.4

    申请日:2016-12-14

    发明人: 马伯江 杨广蕾

    摘要: 本发明提供了一种通过电弧冷焊法制作钎焊超硬磨料工具的新方法。其中基体为45钢,钎料为200/300目的晶态Ni基钎料(5~9wt%Cr、2wt%B、3wt%Si、余为Ni)或晶态Cu基钎料(16wt%Sn、6~12wt%Ti、余为Cu),磨料为50/60目的镀膜金刚石(镀Ti或镀Cr)或60/70目的CBN。对基体和磨料预处理后,先将钎料铺放至基体表面,再将磨料按照一定的排布铺放在钎料上,在氩气保护下,利用冷焊机将磨料逐个钎焊到基体上。本发明制造的超硬磨料工具基体几乎无热影响区,焊后无变形,钎料对基体和磨料的润湿性较好,基体对磨料的把持强度较高,容屑空间大,广泛应用于脆性材料加工中。

    一种发动机热端部件三维尺寸钎焊修复材料及制备方法

    公开(公告)号:CN106583964A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201610956707.9

    申请日:2016-10-27

    IPC分类号: B23K35/30

    CPC分类号: B23K35/3033 B23K35/0222

    摘要: 本发明涉及航空发动机维修技术领域,具体涉及一种发动机热端部件三维尺寸钎焊修复材料及制备方法,根据母合金选择与母合金相容、性能匹配的两种合金粉,粉末混合均匀并压制成胚料并烘干,放入专用真空烧结的工装中,然后进行真空烧结,真空烧结后根据不同三维尺寸修复要求进行加工成相应的钎料,制备的钎料可实现不同尺寸钎焊修复的需求。本发明的修复材料制备方法简单,制备成本低,制得的修复材料满足航空发动机热端部件三维尺寸的修复,同时满足裂纹宽度超过1mm的裂纹修复,弥补了现有技术中三维尺寸钎焊修复的空白,对促进航空发动机热端部件三维尺寸钎焊修复的应用和发展具有重要意义。

    Ni基合金焊接金属
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106475705A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201610390532.X

    申请日:2016-06-03

    IPC分类号: B23K35/30

    CPC分类号: B23K35/3033

    摘要: 提供一种即使在焊接金属中大量含有氢时,也能够得到良好的拉伸延性的Ni基合金焊接金属。本发明的Ni基合金焊接金属,是含有C:0.01~0.05%(%是质量%的意思。以下,涉及化学成分均同。)、Si:0.01~1.0%、Mn:1.5~3.5%、Cr:0.5~5.0%、Mo:13.0~20.0%、W:1.0~4.0%、Fe:5.0~12.0%、B:0.0005~0.0050%、S:0.005%以下(不含0%)、P:0.005%以下(不含0%)、O:0.060%以下(不含0%),余量由Ni和不可避免的杂质构成的焊接金属,该焊接金属中的在结晶晶界偏析的B浓度为20~200ppm。

    用于抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接的实芯焊丝制备方法

    公开(公告)号:CN106181131A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610556354.3

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: B23K35/40 B23K35/30

    CPC分类号: B23K35/40 B23K35/3033

    摘要: 本发明公开了一种用于抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接的实芯焊丝制备方法,属于金属焊接技术领域。该方法的工艺流程为:真空冶炼—真空自耗重熔—均质化处理—热锻开坯—热轧—固溶处理—酸洗—涂层—冷拉—去涂层—光亮退火。本发明还公开了一种用于抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接的实芯焊丝,使用上述方法制备得到。相比现有技术,本发明方法可以极高的成材率批量生产出高质量、各种直径的用于抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接的实芯焊丝,且所制备出的实芯焊丝可满足熔盐堆结构材料焊接所需的要求。