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    电动汽车的驱动用电动机
    11.
    发明公开
    电动汽车的驱动用电动机 无效

    公开(公告)号：CN102782993A

    公开(公告)日：2012-11-14

    申请号：CN201180011975.9

    申请日：2011-03-01

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 尾崎孝美 ,  牧野祐介 ,  冈田浩一

    IPC: H02K1/28

    CPC classification number: H02K1/30 ,  H02K1/28 ,  Y02T10/641

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车的驱动用电动机，其中，可在不增加电动机转子的径向尺寸的情况下，阻止电动机转子相对于旋转输出轴的旋转。该电动汽车的驱动用电动机为IPM电动机，其中，电动机转子(25)由转子铁芯部(29)与永久磁铁(30)构成，该转子铁芯部(29)的内周面的截面呈圆形，且外嵌于旋转输出轴(24)上，该永久磁铁(30)设置于该转子铁芯部(29)的内部。在该永久磁铁(30)中的偏于转子铁芯部(29)的外径侧的部位的附近的周向位置，在上述转子铁芯部(29)的内周面和旋转输出轴(24)的外周面上，分别设置截面呈非圆形的非圆形部(29a、24a)，该非圆形部构成使电动机转子(25)相对于旋转输出轴(24)无法旋转的止转机构(31)。

    带有传感器的车轮用轴承
    12.
    发明授权
    带有传感器的车轮用轴承 失效

    公开(公告)号：CN101765519B

    公开(公告)日：2012-02-08

    申请号：CN200880101293.5

    申请日：2008-07-29

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 矶部浩 ,  高桥亨 ,  尾崎孝美

    IPC: B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C33/58 ,  F16C41/00 ,  G01L5/00

    CPC classification number: F16C19/186 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0068 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/522 ,  F16C33/586 ,  F16C41/007 ,  F16C2326/02 ,  G01L5/0019

    Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其为可在不受到滞后作用的影响的情况下，以良好的精度检测作用于车轮上的荷载。该车轮用轴承包括外方部件(1)，在其内周，形成多排滚动面(3)；内方部件(2)，在其外周，形成与上述滚动面(3)面对的滚动面(4)；多排滚动体(5)，其介设于上述两部件的面对的滚动面(3，4)之间。在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的外径面上，设置传感器组件(19)。传感器组件(19)具有包括与固定侧部件的外径面接触而固定的2个接触固定部(20a，20b)的形变发生部件(20)和传感器(21)，该传感器(21)安装于该形变发生部件上，检测该形变发生部件的形变。上述传感器组件(19)的2个接触固定部(20a，20b)相互设置于上述固定侧部件的圆周方向的相位相同的位置。

    电动机一体型的磁轴承装置
    13.
    发明授权
    电动机一体型的磁轴承装置 失效

    公开(公告)号：CN101326378B

    公开(公告)日：2011-01-19

    申请号：CN200680046040.3

    申请日：2006-11-13

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 尾崎孝美 ,  冈田浩一 ,  山田裕之 ,  铃木健一

    IPC: F16C32/00 ,  F16C25/08 ,  F16C32/04 ,  F01D25/16 ,  F04D29/058 ,  F04D29/059 ,  F25B9/00 ,  F25B11/02 ,  H02K5/16 ,  H02K5/173 ,  H02K7/09 ,  H02K21/24

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动机一体型磁轴承装置，其中，即使在作用有过大的轴向荷载的情况下，仍可进行稳定的控制，可简化控制器的结构。并用滚动轴承(15，16)和磁轴承，滚动轴承(15，16)承受径向负荷，磁轴承承受轴向负荷和轴承预压中的任意一者或两者，构成磁轴承的电磁铁(17)按照与主轴(13)上设置的由强磁性体形成的凸缘状的推力板(13a)非接触地面对的方式安装于主轴外壳(14)上，形成下述的结构，其中，使主轴(13)旋转的电动机(28)的电动机转子(28a)设置于主轴(13)上，按照与电动机转子(28a)面对的方式设置电动机定子(28b)，通过电动机转子(28a)和电动机定子(28b)之间的磁力或劳伦兹力，使主轴(13)旋转，具有检测作用于滚动轴承(15，16)上的轴向的力的传感器(18)；对应于该传感器(18)的输出，控制电磁铁(17)的控制器(19)，具有由滚动轴承和滚动轴承的支承系统形成的合成弹簧的刚性值大于电动机部的合成弹簧的负的刚性值的关系。

    带有传感器的车轮用轴承
    14.
    发明授权
    带有传感器的车轮用轴承 失效

    公开(公告)号：CN101243310B

    公开(公告)日：2010-12-22

    申请号：CN200680030551.6

    申请日：2006-08-22

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 尾崎孝美 ,  石河智海 ,  西川健太郎

    IPC: G01L5/00 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C41/00

    Abstract: 本发明涉及一种带有传感器的车轮用轴承。为了提供可紧凑地在车辆上设置荷载检测用的传感器，可以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载的车轮用轴承，在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的周面或端面上，安装环状部件(22)。该环状部件(22)在中间部，具有不与固定侧部件接触的第1非接触环状部分(22b(22f、22i))，在一侧具有与固定侧部件接触的第1接触环状部分(22a(22g))，在另一侧具有下述的(A)或(B)。(A)指其壁厚大于第1非接触环状部分(22b)的第2非接触环状部分(22c(22d))；(B)指与固定侧部件接触的第2接触环状部分(22e(22h))；在(A)的场合，在第1非接触环状部分(22b)上，设置测定环状部件(22)的变形的传感器(23)，在(B)的场合，在壁厚以最小程度设定的第1非接触环状部分(22f)或第1接触环状部分(22g)上设置传感器(23)。

    旋转检测传感器
    15.
    发明公开
    旋转检测传感器 失效

    公开(公告)号：CN101646947A

    公开(公告)日：2010-02-10

    申请号：CN200880010192.7

    申请日：2008-03-21

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 尾崎孝美 ,  高桥亨 ,  西川健太郎

    IPC: G01P3/487 ,  G01D5/245

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止来自外部的水的浸入的密封性能优良，不因内部发热、外部环境的温度变化造成的内部的热变形以及外力，在传感器部件、其周边电路部产生损伤，另外可低价格地制作。该旋转检测传感器(A)固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件(7)上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转。由检测旋转圈的被检测体的磁式传感元件(1)，和将该传感元件(1)的输出信号取出到外部的缆线(10)与基板(11)构成传感器组件(B)，该基板(11)上安装传感元件(1)和缆线(10)的一端部，并且该基板(11)具有将传感元件(1)的电板部(2)和缆线(10)的芯线(4)电连接的导电部(3)。该传感器组件(B)通过基板(11)固定于传感器固定部件(7)上。在传感器组件(B)的周围设置模制部(8)，其通过对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得。

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