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公开(公告)号：CN211055249U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922259299.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板管梁安装支架及汽车，属于车辆技术领域，包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，第一安装板具有用于与A柱内板连接的第一安装面；第二安装板一端与所述第一安装板连接，用于安装仪表板管梁；第三安装板一端与所述第二安装板的另一端连接，另一端用于与所述A柱内板连接；所述第一安装板、所述第二安装板和所述第三安装板顺次连接围成三角形结构。本实用新型提供的仪表板管梁安装支架，能够解决安装支架制作成本高、安装费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN210000417U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920510485.7
申请日：2019-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的顶盖后横梁结构以及车辆，所述顶盖后横梁结构包括：顶盖外板和顶盖内板、铰链安装梁，所述顶盖内板和所述顶盖外板连接且所述顶盖内板与所述顶盖外板之间限定出安装空间；所述铰链安装梁设置在所述安装空间内，所述铰链安装梁适于固定车辆的后背门铰链；其中，所述铰链安装梁的上端与所述顶盖外板连接，所述铰链安装梁的下端与所述顶盖内板连接。由此，本实施例的顶盖后横梁结构在满足轻量化要求的前提下，其结构强度满足使用要求，还可以提高后背门的开闭耐久性。
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公开(公告)号：CN209566783U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920384025.4
申请日：2019-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包安装结构及车辆，所述电池包安装结构包括：门槛梁内板、连接组件和紧固件；其中，门槛梁内板上设有折弯腔，连接组件包括加强板和设置在加强板上的多个螺纹管，加强板设置于折弯腔内且与折弯腔的侧壁连接；紧固件依次穿过电池包上的第一通孔、折弯腔上的第二通孔以及多个螺纹管，以将电池包安装在门槛梁内板上。本实用新型所述的电池包安装结构，通过将加强板设置在门槛梁内板的折弯腔内，使电池包安装点受力由局部扩展到整个门槛梁内板折弯腔的腔体，增大了安装点的强度；同时，通过紧固件与多个螺纹管螺纹连接，增大了螺纹啮合的面积，进而减少了滑牙等失效现象的发生。
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公开(公告)号：CN205632100U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620497924.1
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型涉及车辆的油箱门领域，提供一种油箱门总成和车辆。所述油箱门总成包括通过多个固定点连接的门内板和门外板，在所述门外板的薄弱区域内，所述门内板和所述门外板之间设置有支撑所述门外板的薄弱区域的支撑体，由于在门外板的薄弱区域内，门内板和门外板之间设置有支撑门外板的薄弱区域的支撑体，这样，通过该支撑体，可以显著地提升油箱门的门外板的刚度，避免门外板发生变形，保证了门外板和侧围外板的面差，能够提升整车的外观品质。
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公开(公告)号：CN212242893U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020694237.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身结构领域，提供一种车身通风结构及车辆，其中，所述车身通风结构包括形成有通风口的侧围外板以及位于所述侧围外板内侧的挡水板，所述挡水板遮挡所述通风口的下部的一部分，所述挡水板的上边缘高于所述通风口的下边缘且低于所述通风口的上边缘。本实用新型所述的车身通风结构，在现有产口的基础上，通过挡水板提高了通风口处的涉水线，提高了车辆和涉水深度，通过改变挡水板的尺寸可以灵活地调节涉水线高度，并且不需要改变侧围外板的模具，不需要开发新的模具，节省了制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211543693U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020065875.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围上边梁及车身，本实用新型的侧围上边梁包括侧围上边梁本体，其包括上边梁外板和上边梁内板，于上边梁外板和上边梁内板之间围构形成有空腔，且空腔沿侧围上边梁本体自身长度方向延伸设置；加强件相邻于B柱而安装于空腔的内壁上，且加强件的一端设置于上边梁外板和上边梁内板两者之一上，加强件的另一端向上边梁外板和上边梁内板两者另一延伸设置。本实用新型所述的侧围上边梁，通过在空腔内的靠近B柱的部位设置加强件，可有效提高空腔的利用率，并增加侧围上边梁的刚度，从而使得本侧围上边梁在应用于车身时，可有效增加车身刚度。
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公开(公告)号：CN211281220U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922161883.5
申请日：2019-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型适用于车身结构技术领域，提供了一种地板梁总成及汽车。地板梁总成包括主纵梁、地板前端连接横梁、地板后端连接横梁、地板边梁、前端边梁连接横梁以及后端边梁连接横梁。主纵梁包括纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段；同侧的地板边梁和主纵梁通过地板前端连接横梁和地板后端连接横梁与另一侧的地板边梁和主纵梁构造成沿车身左右方向的左右传力结构，纵梁前段通过纵梁中段和地板边梁与纵梁后段构造成沿车身前后方向的前后传力结构。本实用新型提供的地板梁总成，在受正碰力时能够使传力通道实现三级分解，有效保护驾驶舱内的乘员安全。
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公开(公告)号：CN211166529U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922138858.5
申请日：2019-12-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种后排座椅安装结构及车辆。后排座椅安装结构包括：支架；后排座椅锁钩，包括第一钩体和第一固定部，第一钩体连接第一固定部，第一固定部连接支架；儿童座椅锁钩，包括第二钩体和第二固定部，第二固定部连接第二钩体，第二钩体连接支架，第二固定部位于支架外侧。本公开的后排座椅安装结构强度高，重量轻，可实现力的分解，提高汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN211107714U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922095151.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前机舱连接结构及车辆，所述的车身前机舱连接结构：下纵梁、上边梁、前悬安装件、第一加强件和第二加强件，其中，第二加强件包括加强件本体和后撑板，当车辆承受正面撞击的时候，下纵梁承受主要撞击力，上边梁承受次要撞击力，由于加强件本体的另一端与下纵梁连接，第二加强件可以传递下纵梁的一部分撞击力，又由于加强件本体的一端和后撑板的一端连接，加强件本体将一部分撞击力传递至后撑板，另外，后撑板的另一端与车辆的立柱连接，后撑板最终将撞击力传递给立柱，从而达到分散撞击力的目的。
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公开(公告)号：CN211054905U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922006628.3
申请日：2019-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种悬置支撑梁及车辆，其中，所述悬置支撑梁包括空心的梁体、设置在所述梁体中的加强板和螺纹管，所述螺纹管横向于所述梁体的长度方向延伸，所述加强板包括顶板部和连接于所述顶板部两侧的侧板部，所述螺纹管穿过并连接于两个所述侧板部。本实用新型所述的悬置支撑梁，梁体内部的加强板在两个位置允许螺纹管穿过并相连，提高了加强板与螺纹管间的连接强度和稳定性，不需要设置其他额外的加强板来支撑螺纹管，减少零件数量，提高装配效率。
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