公开(公告)号：CN206466025U

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201621297704.0

申请日：2016-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈熙 ,  曹伟中 ,  陈全云 ,  苏喜阳 ,  许涛 ,  白涛

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种A柱内板、车身和车辆，其中，所述A柱内板包括A柱内板主体和用于连接车身的顶盖横梁的连接部，所述A柱内板为一体件。本实用新型所述的A柱内板一体地设置有用于连接车身的顶盖横梁的连接部，一方面减少了A柱内板到顶盖横梁的焊接接头数量，使得A柱内板到顶盖横梁形成更为平缓的过渡，从而提高车身的安全性能；另一方面，由于将连接部一体设置在A柱内板上，避免了额外的制造成本。

公开(公告)号：CN205632100U

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201620497924.1

申请日：2016-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于栋 ,  贺志杰 ,  陈熙 ,  许涛 ,  索兆祥

IPC: B60K15/05

Abstract: 本实用新型涉及车辆的油箱门领域，提供一种油箱门总成和车辆。所述油箱门总成包括通过多个固定点连接的门内板和门外板，在所述门外板的薄弱区域内，所述门内板和所述门外板之间设置有支撑所述门外板的薄弱区域的支撑体，由于在门外板的薄弱区域内，门内板和门外板之间设置有支撑门外板的薄弱区域的支撑体，这样，通过该支撑体，可以显著地提升油箱门的门外板的刚度，避免门外板发生变形，保证了门外板和侧围外板的面差，能够提升整车的外观品质。