公开(公告)号：CN203809165U

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201420085876.6

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李宇洲 ,  王海东 ,  牛荣平 ,  刘少华 ,  曹艳娜 ,  郭宏 ,  范博之 ,  邹佳异 ,  陈月 ,  邹岳

IPC: F02M35/024 ,  F02M31/13

Abstract: 本实用新型涉及一种应用在车辆上对发动机进气进行过滤的装置，尤其涉及一种空气滤清器。其包括具有内部空腔的主体，连接在主体上并与内部空腔连通的进气管和出气管，以及固定在进气管与出气管之间的内部空腔内的滤芯，在内部空腔内设有对进气管导入的气体进行加热的第一加热装置，在主体上设有供第一加热装置因加热气体而产生的水排出主体外的排水孔。采用本实用新型的技术方案，实现了对夹杂雪花的进气加热，防止雪花附着在滤芯上造成对滤芯破坏，提高了滤芯的使用寿命及发动机进气效果。

公开(公告)号：CN203257582U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320227018.6

申请日：2013-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李朋 ,  王海东 ,  朱荣平 ,  邹岳 ,  郭宏 ,  刘少华

IPC: F02M35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种自动消声系统，包括谐振腔、贯穿所述谐振腔的进气管，进气管的管壁上设有多个用于与谐振腔连通的消声孔，还包括可滑动地套装在进气管上的滑筒、驱动滑筒沿进气管的轴向滑动以改变连通进气管与谐振腔的消声孔的数量的驱动机构、检测发动机转速的检测单元以及接受检测单元的转速信息并根据转速信息控制驱动机构动作的主控单元；本实用新型还公开了一种具有该自动消声系统的发动机以及一种发动机中连接有本自动消声系统的车辆。本实用新型所涉及自动消声系统，在发动机整个转速范围内能够进行高效消声，同时只需要一段谐振腔，体积小，节约空间。本实用新型的自动消声系统适用于所有设有发动机的车辆中，进一步地，相应的发动机可用于各种车辆上。

公开(公告)号：CN204532489U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201420841384.5

申请日：2014-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈永卫 ,  尹红光 ,  许亮 ,  郭宏 ,  刘冲 ,  李晓龙 ,  耿旭贞

IPC: F01N5/02 ,  F01N3/28 ,  H02N11/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02A50/2324 ,  Y02T10/16

Abstract: 本实用新型提供了一种三元催化器，包括主体，连接设置在主体两端的进气管和出气管，在所述的主体上热传递连接有温差电堆，所述的温差电堆与电能处理装置电连接。本实用新型还涉及一种装载有该三元催化器的车辆。本实用新型所述的三元催化器，可实现对车辆排气系统的热能进行回收利用，并可降低车辆发动机的功率消耗。

公开(公告)号：CN204200447U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420632796.8

申请日：2014-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭宏 ,  尹红光 ,  王海东 ,  贺云峰 ,  尹旺庆 ,  刘冲

IPC: F02N19/10 ,  B60K11/02

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车预热散热装置及设置该预热散热装置的汽车，包括左散热器、右散热器和电加热器，左散热器和右散热器的顶部设置贯通的进水口，左散热器和右散热器的底部设置贯通的出水口，电加热器位于左散热器和右散热器之间，电加热器由比热值介于0.7～1.0 kJ/(kg·K）之间的晶体合成物制作而成，电加热器的启动开关与汽车的电子控制单元连接。本实用新型所述的预热散热装置在启动汽车前，通过启动开关使ECU控制的电加热器迅速升温，达到汽车启动工作的最佳状态；整车开启过程中，利用小比热容晶体合成物的特性能够对汽车进行快速散热，使温度更好的维持在整车要求状态。

公开(公告)号：CN203937430U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420286526.6

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭宏 ,  王海东

IPC: B60B7/16

Abstract: 本实用新型公开一种轮胎防盗系统，涉及汽车轮胎技术领域，为解决汽车轮胎的防盗性差的问题而发明。所述轮胎防盗系统，包括电子控制单元ECU和通过电控电线与所述ECU连接的轮胎总成，所述轮胎总成包括轮辋、安装在所述轮辋上的轮胎、固定在所述轮辋侧面的轮辐、与所述轮辋配合的轮毂，所述轮辋的中间开设有用于与轮毂进行套接的轮辋通孔，所述轮辋通孔内的侧壁上开设有与所述轮毂上的埋销孔一一对应的插销孔，所述轮毂上安装有与所述埋销孔和所述插销孔配合的电控插销锁，所述ECU通过所述电控电线与所述电控插销锁连接、控制所述电控插销锁的锁定和解锁。本实用新型提供的轮胎防盗系统用于轮胎的防盗。

公开(公告)号：CN203098101U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220745013.8

申请日：2012-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  刘少华 ,  邹越 ,  管振海 ,  任正芳 ,  王海东 ,  李峰 ,  赵雪涛 ,  张旭 ,  梁志涛 ,  李宇洲 ,  郭宏

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12 ,  F02M35/16

Abstract: 一种汽车发动机进气系统引气管总成，用于保证汽车发动机进气量并合理解决进气噪声问题。它包括引气管主体、第一谐振腔、第二谐振腔、穿孔板、引气管支架和附属支架，所述引气管主体前端设有横向矩形结构的进气口，在引气管主体末端安装波纹管，所述波纹管另一端与空气滤清器进口匹配安装。本实用新型充分利用了机舱空间，在保证合理的进气阻力前提下，最大限度地提高了发动机进气管路噪声在引气管中的声学传递损失，降低了引气口处噪声，提升了整车的NVH性能。