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公开(公告)号：CN111688451A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910179168.6
申请日：2019-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆的遮阳板以及车辆的遮阳板的控制方法，车辆的遮阳板包括：遮阳板本体、第一驱动组件和光感模块。遮阳板本体可转动地设置于车辆的顶棚；第一驱动组件设置于遮阳板本体；光感模块设置于车辆的前风挡玻璃上，光感模块与第一驱动组件通讯，光感模块检测到太阳光照射在前排乘客眼部及光照强度达到目标值时，光感模块向第一驱动组件发送信号以驱动遮阳板本体转动。由此，通过遮阳板本体、第一驱动组件和光感模块配合，能够识别太阳光照射角度，可以防止光照强度大但太阳光不照射前排乘客眼部时遮阳板开启的情况发生，并且，本申请的遮阳板不需要驾驶员手动开启，可以保持驾驶员注意力集中，从而可以提升车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN110644873A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810671849.X
申请日：2018-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车门，所述车门包括门内护板及设置在门内护板上的门锁开启装置，所述门内护板的内侧设置有扶手及在扶手处相对所述扶手的上表面下凹的拉手盒，所述门锁开启装置包括能够相对于所述门内护板转动的转动部件，所述转动部件包括位于所述门内护板外侧且用于与门锁拉线连接的旋转部以及穿过至所述门内护板的内侧且与所述旋转部连接以用于驱动所述旋转部转动的操纵部，所述操纵部位于所述拉手盒内；所述门锁开启装置还包括在所述转动部件转动至拉动所述门锁拉线以使门锁开启的状态时能够使得所述转动部件复位的复位弹簧。本发明提供的车门，可以解决现有技术中车门的内扣手总成影响外观、占用车门内护板空间以及操作不便等问题。
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公开(公告)号：CN110065367A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910181838.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的遮阳帘组件及车辆，遮阳帘组件包括：遮阳帘本体；收放装置，所述收放装置与所述遮阳帘本体相连以驱动所述遮阳帘本体可选择地遮挡车窗玻璃；光感装置，所述光感装置适于检测光线的照射角度，在所述光线的照射角度不大于光线预设角度时所述收放装置控制所述遮阳帘本体遮挡所述车窗玻璃。根据本发明的遮阳帘组件可以根据检测到的光线照射角度控制遮阳帘自动打开或关闭，遮阳帘组件的自动化程度高，增强了车辆的科技感，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN210000078U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920609795.4
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门护板和具有其的车辆，车门护板包括护板本体，护板本体上一体形成有线束卡接部，线束卡接部在背离护板本体的一侧设有线束固定件。根据本实用新型的车门护板，通过在护板本体上一体形成线束卡接部，无需在护板本体上加工卡接筋，车门护板制造简单，且无需另外将线束卡接部与护板本体分体安装，车门护板的安装更方便。
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公开(公告)号：CN209904498U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920427578.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门结构和车辆，其中车门结构包括：内三角板、门板上护板和连接固定组件。所述连接固定组件设置在所述内三角板与所述门板上护板之间以使所述内三角板能够直接与所述门板上护板进行限位连接。该车门结构内的内三角板与门板上护板之间具有直接连接的限位关系，可避免在二者无直接连接关系的情况下造成的间隙不均的问题，可以有效提升车门的外观品质及整体强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209776110U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920257895.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车门护板下部翻边的支撑结构及汽车门护板，该汽车门护板下部翻边的支撑结构用以保持所述汽车的门护板本体的下部翻边的形状，支撑结构设置于所述下部翻边与安装于所述门护板本体上的杂物盒体之间，相对于杂物盒体的盒体底面固定设置，并向着所述下部翻边的方向延伸，与下部翻边构成力连接，以约束所述下部翻边的形变。本实用新型的支撑结构，使得门护板在竖直放置待用时，下部翻边不会因受力发生变形，为后续的装配定位提供了便利。
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公开(公告)号：CN209159617U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822006604.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门护板，所述门护板包括：上板部、中板部和下板部，所述上板部与所述中板部相连，所述中板部与所述下板部相连，所述上板部、所述中板部和所述下板部中的至少一个构造为根据所需结构强度而厚度可变的非等厚板结构。由此，通过将门护板的上板部、中板部和下板部中的至少一个构造为非等厚板结构，可以在保证门护板的结构强度满足实用需求的前提下，降低门护板的重量，而且可以节省门护板的制造材料，从而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN207496527U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721289228.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车载杯托装置、车门内饰板和车辆，该车载杯托装置包括杯托本体，该杯托本体具有用于容纳杯体的杯槽，其中，所述杯槽上设置有调节夹持机构，该调节夹持机构包括弹性件和用于夹持固定所述杯体的多个夹持件，多个所述夹持件均可转动地连接到所述杯槽上并具有夹持位置和闲置位置，所述弹性件用于弹性偏压所述夹持件，以为所述夹持件提供由所述夹持位置朝向所述闲置位置移动的夹持力。一方面，夹持件可以根据不同杯体直径的大小转动不同的角度，来形成适应不同杯体的夹持空间，同时在转动过程中，抵压弹性件，利用弹性件弹性偏压反作用于夹持件，以为夹持件提供夹持杯体的夹持力，最终实现夹持固定不同直径大小的杯体。
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公开(公告)号：CN214405775U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120581486.8
申请日：2021-03-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李丙佳 , 刘善光 , 赵学广 , 韩冬梅 , 吴晨 , 王英飞 , 丛林 , 张郑 , 娄建国 , 李春波 , 赵利波 , 勾玉成 , 孙红达 , 陈博 , 范国东 , 武飞 , 申少波 , 俎亚飞
IPC: F21S8/00 , F21V23/00 , F21V5/00 , F21V19/00 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种车用氛围灯及车辆，本实用新型的车用氛围灯主要包括灯壳、驱动板和透光装饰板。其中，灯壳具有顶部开口、内部中空的容纳腔，驱动板收容在容纳腔内，于驱动板上安装有多个单独可控的LED灯源，多个LED灯源以预定的布局形状进行位置设定，透光装饰板罩扣在容纳腔的开口处，并与灯壳固连设置，且多个LED灯源的光线穿过透光装饰板后射出。本实用新型的车用氛围灯结构较为简单，且可在一定程度上营造较好的灯光氛围效果，以提升视觉感受，且有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN214267407U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120094660.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/26 , B60L50/64 , B60K1/04 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种电池散热系统、车身结构以及车辆，所述电池散热系统包括进风道、出风道、风机以及进风格栅；所述进风道的一端为进风口，另一端与电池包的箱体连通；所述出风道的一端为出风口，另一端与所述电池包的箱体连通；所述风机设置在所述出风道或所述进风道中以引导空气从所述进风口流向所述出风口；所述进风格栅设置在所述进风口处并配置为能够过滤空气中的灰尘和/或水分。本实用新型的电池散热系统能够保证进入电池包的空气清洁，防尘放水，还能在提高整车的NVH性能的同时保证座椅舒适性。
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