公开(公告)号：CN102680070A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210096760.8

申请日：2012-02-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 金冠佑 ,  G·D·迈尔斯 ,  V·纳拉 ,  S·K·斯里尼瓦桑

IPC: G01H1/16

CPC classification number: F23N5/16 ,  F23N2041/20 ,  F23R2900/00013

Abstract: 本发明涉及状况测量设备和方法。具体而言，本发明提供了一种状况测量设备(10)，其包括：燃气涡轮发动机燃烧器(20)，该燃烧器(20)具有端盖(210)、限定衬套内部(220)的衬套(22)以及与衬套内部连通的燃料喷嘴(230)，端盖(210)形成为用以将其相对低温环境的冷侧与其相对高温环境的热侧相分离，衬套(22)和燃料喷嘴(23)布置在该相对高温环境中，燃烧器(20)形成为用以限定延伸穿过布置在端盖(210)冷侧处的管道(30)的燃料流通道，通过该通道可将燃料输送到燃料喷嘴(23)；以及可操作地安装在管道(30)上的状况传感装置(40)。

公开(公告)号：CN102374535A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201110170708.8

申请日：2011-06-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 严钟昊 ,  T·E·约翰逊 ,  金冠佑 ,  左柏芳

IPC: F23D14/48

CPC classification number: F23R3/16 ,  F23D14/58 ,  F23R3/286 ,  F23R2900/00002 ,  F23R2900/00004 ,  Y10T29/49

Abstract: 本发明涉及燃料喷射喷嘴主体上的有微坑的/有凹槽的面及相关方法。一种在燃气涡轮燃烧器中使用的燃料喷嘴10的燃料喷头14包括形成为带有上游端面22、下游端面24和在它们之间延伸的周壁26的基本中空的主体20。多个预混合管或通道28沿轴向延伸穿过该中空主体、在上游端面处带有入口30且在下游端面处带有出口32。该下游端面的外表面形成为带有与基本平坦的平面式的下游端面相比增加了该外表面的总表面积的三维表面特征44、56、64、76、80、82、90。

公开(公告)号：CN102313299A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110200890.7

申请日：2011-07-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 严钟昊 ,  T·E·约翰森 ,  金冠佑

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/28 ,  F23D14/62 ,  F23D14/82 ,  F23G2900/54402 ,  F23R2900/00002

Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的喷嘴，具体而言，涡轮机包括压缩机、可操作地连接到压缩机上的燃烧器、安装在燃烧器上的端盖和可操作地连接到燃烧器上的喷嘴组件。喷嘴组件包括延伸到第二端部的第一端部，以及设置在第二端部处的多个管元件。限定流体通道的多个管元件的每一个均包括本体，该本体具有延伸到第二末端区段的第一末端区段。第二末端区段伸出喷嘴组件的第二端部。

公开(公告)号：CN102116475A

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN201110007994.6

申请日：2011-01-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 金冠佑 ,  S·G·贝思克 ,  Y·付 ,  V·纳拉 ,  D·沙马

IPC: F23D14/00 ,  F23D14/46

CPC classification number: F23R3/002 ,  F23M20/005 ,  F23R2900/00014

Abstract: 本发明涉及燃烧器动态减轻的方法和设备，提供一种用于燃烧器(10)的热声阻尼器，包括与燃烧器(10)的流动通道(40)流动连通的至少一个谐振器。谐振器包括封闭的容积和至少一个阻挡板(32)，至少一个阻挡板定位于封闭的容积中，将封闭的容积分成至少两个容积。多个输送管(38)自流动通道(40)向内延伸到至少两个容积中的至少一个内，且被配置成减少燃烧器(10)的热声动态。燃烧器(10)包括封闭的燃烧器盖容积(24)和延伸穿过该燃烧器盖容积(24)的多个燃料喷嘴(26)。至少一个阻挡板(32)位于燃烧器盖容积(24)中，将燃烧器盖容积(24)分成至少两个容积。多个输送管(38)自流动通道(40)向内延伸到至少两个容积中的至少一个内。

公开(公告)号：CN102022192A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010294350.5

申请日：2010-09-17

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·辛赫 ,  韩飞 ,  S·斯里尼瓦桑 ,  金冠佑 ,  普里塔姆 ,  Q·张 ,  S·G·贝思克

IPC: F02C9/26 ,  F23R3/48

CPC classification number: F23R3/48 ,  F23N2041/20 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机燃烧动态变化控制系统，具体而言，提供了一种系统(50)，该系统(50)包括具有多个燃烧器筒(58)的燃气涡轮机燃烧器(52)，连接燃烧器筒(58)的联焰管(54)和连接燃烧器筒(58)以控制燃烧动态变化的管状连接系统(56)。管状连接系统(56)包括用于连接至少一对燃烧器筒(58)的管(60)。

公开(公告)号：CN106338082B

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201610535031.6

申请日：2016-07-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.V.帕特尔 ,  金冠佑 ,  C.H.萨顿 ,  D.D.汤森 ,  C.A.贡尤 ,  H.D.阿布拉姆森 ,  J.A.罗素 ,  R.A.斯道瓦斯 ,  S.王 ,  A.王

IPC: F23R3/00

Abstract: 提供了一种用于限定轴向方向(A)的燃气涡轮发动机(10)的燃烧器组件(118)。燃烧器组件(118)大体上包括衬套(102,104)、环形圆顶(120)和偏转器板(160)。衬套(102,104)至少部分地限定燃烧室(110)。环形圆顶(120)限定第一腔(136)，并且具有多个冲击孔(182)，并且偏转器板(160)限定圆锥形表面(164)和平表面(166)，其中多个冷却孔(186)限定为穿过偏转器板(160)。环形圆顶(120)和偏转器板(160)定位在一起，以限定第二腔(184)，其通过多个冲击孔(182)与第一腔(136)流体连通。此外，第二腔(184)通过多个冷却孔(186)与燃烧室(110)流体连通。

公开(公告)号：CN106481455A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610720278.5

申请日：2016-08-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 金冠佑 ,  韩飞 ,  O.格雷厄姆

IPC: F02C7/045

CPC classification number: F02C7/24 ,  F01D9/02 ,  F01D25/04 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14 ,  F02C7/04 ,  F02C9/18 ,  F05D2220/32 ,  F05D2220/36 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/963 ,  F05D2260/964 ,  F23R3/04 ,  F23R3/42 ,  F23R2900/00014 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及用于抑制在燃气涡轮燃烧器内的噪声的系统，具体而言在一方面本主题针对用于抑制在燃气涡轮的燃烧区段内的噪声的系统的燃烧室(62)前方的至少一个静态结构(102)。静态结构(102)至少部分地限定在燃烧室(62)上游的扩散空腔(84)。隔板(104)联结到静态结构(102)。隔板(104)和静态结构(102)在燃烧区段内在燃烧室(62)前方至少部分地限定了空气室(106)。隔板(104)包括提供了在扩散空腔(84)和空气室(106)之间的流体连通的孔口(114)。至少一个静态结构(102)和隔板(104)限定在燃烧区段内的亥姆霍兹共振器。(100)。系统(100)包括设置在限定在燃烧区段内

公开(公告)号：CN106051766A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610213044.1

申请日：2016-04-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： Q.H.阮 ,  金冠佑 ,  W.埃珀森 ,  P.E.帕斯特基 ,  M.A.米勒

IPC: F23D14/46 ,  F23R3/42

CPC classification number: F23R3/28 ,  F01N1/02 ,  F23M20/005 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/00013 ,  F23R2900/00014 ,  F23D14/46 ,  F23R3/42

Abstract: 本发明涉及一种用于调整共振器的系统和方法。具体而言，该系统包括燃烧器，该燃烧器具有燃烧室和燃烧器供应通道，该燃烧器供应通道构造成将流体流供应到该燃烧室中。该系统还包括共振器，该共振器构造成接收流体流的至少一部分。该共振器包括频率调节器，该频率调节器构造成改变该共振器的衰减频率。

公开(公告)号：CN102032044B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201010506930.6

申请日：2010-09-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·纳拉 ,  L·B·小戴维斯 ,  韩飞 ,  金冠佑 ,  K·K·辛赫 ,  S·K·斯里尼瓦桑 ,  K·K·文卡塔拉曼

IPC: F02C3/14 ,  F02C7/228

CPC classification number: F02C7/228 ,  F02C9/26 ,  F05D2270/14

Abstract: 本发明涉及使用筒级燃料分流的筒到筒模态解耦，具体而言，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机系统(100)。燃气轮机系统(100)可包括构造成压缩空气(115)的压缩机(110)和与压缩机(110)处于流连通的燃烧器筒(120)，燃烧器筒(120)构造成接收来自于压缩机(110)的压缩空气(115)并燃烧燃料流。燃气轮机系统(100)还可包括联接到燃烧器筒(120)上且构造成将来自于燃料流的分流燃料流提供给燃烧器筒(120)的多回路歧管(200，300)。

公开(公告)号：CN102374533B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110164689.8

申请日：2011-06-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 严钟昊 ,  T·E·约翰逊 ,  金冠佑

IPC: F23D14/46 ,  F23D14/48

CPC classification number: F23R3/34 ,  F02C7/222 ,  F05D2260/96 ,  F23N1/002 ,  F23N2037/02 ,  F23R3/28 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/00013

Abstract: 本发明涉及带具有内燃料回路与外燃料回路的燃料喷嘴的涡轮燃烧器。具体而言，一种用于涡轮发动机的燃烧器帽组件包括燃烧器帽和安装在该燃烧器帽上的多个燃料喷嘴。燃料喷嘴中的一个或多个将包括可单独控制的两个分开的燃料回路。燃烧器帽组件将被控制从而使得燃料喷嘴的单独的燃料回路被操作或有意地关闭用以提供由相邻燃料喷嘴所输送的燃料流之间的物理分隔，和/或使得相邻燃料喷嘴在不同压差下操作。以这样的方式操作燃烧器帽组件有助于减少或消除不希望以及可能有害的噪声的产生。