燃烧器和用于在燃烧器中分配燃料的方法

    公开(公告)号:CN103196154B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201210436139.1

    申请日:2012-11-05

    Abstract: 本发明涉及并公开一种燃烧器,该燃烧器包括管束,管束沿径向延伸穿过燃烧器的至少一部分。管束包括与下游表面沿轴向分开的上游表面。多个管从上游表面延伸穿过下游表面,每个管提供经过管束的流体连通。挡板在管束内部相邻管之间沿轴向延伸。本发明还涉及一种用于在燃烧器中分配燃料的方法,该方法包括使燃料流入到燃料室中,燃料室至少部分地由上游表面、下游表面、护罩和多个管限定,多个管从上游表面延伸到下游表面。该方法还包括使燃料冲击挡板,挡板在燃烧室内部相邻管之间沿轴向延伸。

    用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的系统和方法

    公开(公告)号:CN103075746B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210303355.9

    申请日:2012-08-24

    Abstract: 本发明涉及用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的系统和方法。更具体而言,一种用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的系统包括跨过燃烧器的至少一部分径向地延伸的管束,其中,管束包括与下游表面轴向分开的上游表面。护罩周向地包围上游和下游表面。多根管从上游表面穿过管束延伸穿过下游表面,其中,下游表面为阶梯状,以穿过管束产生具有不同长度的管。一种用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的方法包括使工作流体流过径向布置在端帽的上游表面和下游表面之间的多根管,该端帽跨过燃烧器的至少一部分径向地延伸,其中下游表面为阶梯状。

    用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法

    公开(公告)号:CN103292353B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201210588707.X

    申请日:2012-12-31

    Abstract: 本发明涉及一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统包括具有与下游表面沿轴向分开的上游表面的端帽,并且管束从上游表面延伸通过下游表面。在管束内部的分隔物限定沿轴向延伸通过下游表面的稀释剂通道,并且与分隔物处于流体连通的稀释剂供应向稀释剂通道提供稀释剂流。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的方法包括使燃料流动通过管束,使稀释剂流动通过在管束内部的稀释剂通道,其中,稀释剂通道沿轴向延伸通过端帽的至少一部分进入到燃烧室中,并且在燃烧室中、在管束和至少一个其它的相邻的管束之间形成稀释剂隔离物。

    燃烧器以及用于调整穿过燃烧器的流的方法

    公开(公告)号:CN103062796A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210401527.6

    申请日:2012-10-19

    CPC classification number: F23R3/10 F23R3/286 F23R3/343

    Abstract: 本发明公开一种燃烧器和用于调整穿过燃烧器的流的方法。所述烧烧器包括端帽,所述端帽径向延伸越过所述燃烧器的一部分,并且包括与下游表面轴向分离的上游表面。燃烧室位于所述端帽下游。预混合管从紧邻所述上游表面的预混合管入口延伸穿过所述下游表面,以提供穿过所述端帽的流体连通,并且所述预混合管包括用于调整穿过所述多个预混合管的流的构件。一种用于调整穿过燃烧器的流的方法,其包括:使工作流体流过轴向延伸穿过端帽的第一组预混合管和第二组预混合管,其中所述第二组预混合管包括用于调整穿过所述第二组预混合管的流的构件;以及,使燃料流过所述第一组预混合管或所述第二组预混合管。

    用于在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法

    公开(公告)号:CN103453554B

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201310208723.6

    申请日:2013-05-30

    CPC classification number: F23R3/283 F23R3/286 Y02E20/14

    Abstract: 本发明涉及一种在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法。具体而言,提供了一种管组件(202)。管组件包括:具有限定于其中的燃料压室(302)和冷却流体压室(304)的壳体(240),冷却流体压室在燃料压室下游且由中间壁(306)与其分开;延伸穿过壳体的多个管(204),多个管中的每一个均与流体供应室和管组件下游的燃烧室(234)流连通;以及在冷却流体压室下游端处的后板(236),后板包括限定于其间的至少一个孔口(316),以便于将来自于冷却流体压室和多个管的流体混合,且便于后板的冷却和温度保持中的至少一个。

    用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其组装方法

    公开(公告)号:CN103185353B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210431811.8

    申请日:2012-11-02

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其组装方法。本文描述一种用于涡轮发动机位在由外壳(44)限定的空气腔室内的多个燃料喷嘴(38)。多个燃料喷嘴中的各个联接到限定燃烧室的燃烧衬套(54)上。多个燃料喷嘴中的各个包括:壳体(84),其包括内表面(96),该内表面在其中限定冷却流体腔室(106)和燃料腔室(104);及延伸通过壳体的多个混合管(128)。各个混合管包括内表面(134),其限定在空气腔室和燃烧室之间延伸的流动通道(136)。多个混合管中的至少一个混合管包括至少一个冷却流体孔口(150),以将冷却流体流从冷却流体腔室引导到流动通道。(10)的燃料喷嘴组件(34)。燃料喷嘴组件包括定

    燃烧器以及用于调整穿过燃烧器的流的方法

    公开(公告)号:CN103062796B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201210401527.6

    申请日:2012-10-19

    CPC classification number: F23R3/10 F23R3/286 F23R3/343

    Abstract: 本发明公开一种燃烧器和用于调整穿过燃烧器的流的方法。所述烧烧器包括端帽,所述端帽径向延伸越过所述燃烧器的一部分,并且包括与下游表面轴向分离的上游表面。燃烧室位于所述端帽下游。预混合管从紧邻所述上游表面的预混合管入口延伸穿过所述下游表面,以提供穿过所述端帽的流体连通,并且所述预混合管包括用于调整穿过所述多个预混合管的流的构件。一种用于调整穿过燃烧器的流的方法,其包括:使工作流体流过轴向延伸穿过端帽的第一组预混合管和第二组预混合管,其中所述第二组预混合管包括用于调整穿过所述第二组预混合管的流的构件;以及,使燃料流过所述第一组预混合管或所述第二组预混合管。

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