公开(公告)号：CN101994574B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201010258300.1

申请日：2010-08-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·辛赫 ,  韩飞 ,  S·斯里尼瓦桑 ,  金冠佑 ,  P·巴拉苏布拉曼亚姆 ,  N·宗 ,  Q·张

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F23N5/242 ,  F02C9/00 ,  F05D2260/962 ,  F05D2270/14 ,  F23N5/16 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/26 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机燃烧动态变化控制系统及方法，具体而言，一种燃气涡轮发动机控制系统(40)包括数据获取和分析系统(42)和燃烧动态变化控制系统(46)，数据获取和分析系统(42)用于从燃烧动态变化传感器(44)接收信号(50)并且提供输出信号(52)，燃烧动态变化控制系统(46)用于基于输出信号(52)控制燃烧动态变化。控制系统(52)与吹扫空气流(64)相关，并且控制系统(52)包括声学驱动器(56)或流操纵装置(60)或两者以扰动进入燃烧器管(48)的吹扫空气流(64)，从而控制燃烧动态变化。

公开(公告)号：CN102003706A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010272765.2

申请日：2010-08-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·辛赫 ,  韩飞 ,  S·斯里尼瓦桑 ,  金冠佑 ,  P·巴拉苏布拉曼亚姆 ,  Q·张

IPC: F23D14/00 ,  F23D14/48

CPC classification number: F23R3/46 ,  F23N5/242 ,  F23N2037/02 ,  F23R3/28 ,  F23R2900/00013

Abstract: 一种燃烧器(10)，其通过借助于各个喷嘴组中的几何变化或惰性物添加改变燃料阻抗，在燃料器均匀燃料划分状态期间，在与利用如下多燃料喷嘴燃烧器在燃烧器均匀燃料划分状态期间可获得的燃烧动态特性水平相比更低的燃烧动态特性水平处最小化燃烧排放：该多燃料喷嘴燃烧器使用对所有喷嘴而言共同的喷嘴燃料阻抗，同时排出基本相同水平的燃烧排放。

公开(公告)号：CN101994574A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010258300.1

申请日：2010-08-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·辛赫 ,  韩飞 ,  S·斯里尼瓦桑 ,  金冠佑 ,  P·巴拉苏布拉曼亚姆 ,  N·宗 ,  Q·张

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F23N5/242 ,  F02C9/00 ,  F05D2260/962 ,  F05D2270/14 ,  F23N5/16 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/26 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机燃烧动态变化控制系统及方法，具体而言，一种燃气涡轮发动机控制系统(40)包括数据获取和分析系统(42)和燃烧动态变化控制系统(46)，数据获取和分析系统(42)用于从燃烧动态变化传感器(44)接收信号(50)并且提供输出信号(52)，燃烧动态变化控制系统(46)用于基于输出信号(52)控制燃烧动态变化。控制系统(52)与吹扫空气流(64)相关，并且控制系统(52)包括声学驱动器(56)或流操纵装置(60)或两者以扰动进入燃烧器管(48)的吹扫空气流(64)，从而控制燃烧动态变化。

公开(公告)号：CN102022192A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010294350.5

申请日：2010-09-17

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·辛赫 ,  韩飞 ,  S·斯里尼瓦桑 ,  金冠佑 ,  普里塔姆 ,  Q·张 ,  S·G·贝思克

IPC: F02C9/26 ,  F23R3/48

CPC classification number: F23R3/48 ,  F23N2041/20 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机燃烧动态变化控制系统，具体而言，提供了一种系统(50)，该系统(50)包括具有多个燃烧器筒(58)的燃气涡轮机燃烧器(52)，连接燃烧器筒(58)的联焰管(54)和连接燃烧器筒(58)以控制燃烧动态变化的管状连接系统(56)。管状连接系统(56)包括用于连接至少一对燃烧器筒(58)的管(60)。

公开(公告)号：CN102465764A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110367006.9

申请日：2011-11-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·辛赫 ,  韩飞 ,  S·斯里尼瓦桑 ,  金冠佑 ,  P·巴拉苏布拉曼亚姆 ,  Q·张

IPC: F02C7/22 ,  F02C9/26

CPC classification number: F02C7/228 ,  F02C9/50 ,  F05D2260/96 ,  F05D2270/14 ,  F23N5/16 ,  F23N5/24 ,  F23R2900/00013 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明提供一种用于基于航空的燃气涡轮发动机或者基于地面的燃气涡轮发动机的燃烧动态控制系统，其采用了一种声学驱动器。该声学驱动器构造成响应于控制信号驱使跨过预混合燃料喷射口的压力扰动基本上为零，从而使得跨过燃料喷射口的燃料流扰动基本上为零。