-
公开(公告)号：CN102539016A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110333870.7
申请日：2011-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01K13/00
CPC classification number: H01M10/486 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明涉及车载自适应电池核心温度估计。用于动态估计电池中至少一个单元的核心温度的系统和方法。一方面，所述方法包括使用估计的组合，该估计包括基于欧姆电阻的一项和基于传输通过电池的热能的函数的一项。可为每个估计使用权重因数，作为计算核心温度的方式。基于欧姆电阻的估计可独立于电池或电池中任意单元的测量表面温度来进行确定。
-
公开(公告)号：CN102465814A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110362989.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02P5/04
CPC classification number: F02P5/04 , F02D35/028 , F02D41/1497 , F02D2200/1002
Abstract: 本发明涉及用于控制内燃发动机中的火花正时的方法和设备，具体地，一种用于操作火花点火式内燃发动机的方法包括响应于与发动机工作点对应的燃烧充量火焰速度和与操作者扭矩请求相关的命令的空气/燃料比控制火花点火正时。
-
公开(公告)号：CN105383573B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510533389.0
申请日：2015-08-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/16
CPC classification number: B62D25/166 , B62D25/16 , B62D25/186 , B62D65/02
Abstract: 本发明涉及车轮罩的安装方法。具体地，多种变型可包括方法，包括：在车轮上安装车轮罩以便车轮罩当车轮在水平轴线上旋转时保持静止和当车轮在垂直轴线上转向时随车轮转向，包括：附接轴承系统到车轮的转向节；以及附接车轮罩到轴承系统和转向节。
-
公开(公告)号：CN103016539B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210355109.8
申请日：2012-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60B27/0073 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , F16C19/186 , F16C33/7896 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮轴承组件包括车轮轴承，限定了孔的转向节构件，和置于孔内的且被配置为转动地支撑车轮轮毂的轴承。轴承包括被配置为遮挡轴承内部工作件的密封构件。车轮轴承组件还包括置于车轮轮毂上的环状挡环，该环状挡环被配置为至少部分地遮挡密封组件以使轴承从外部环境中摄取的污染物最少化。车轮轴承组件进一步包括环状防护件，该防护件被配置为至少部分地为挡环遮挡污染物且为任意污染物从外部环境进入密封构件形成了曲折通道。同时揭露了使用上述的车轮轴承组件的车辆。
-
公开(公告)号：CN104033255A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410081847.7
申请日：2014-03-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D17/04
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/023 , B60W10/11 , B60W10/115 , B60W30/18054 , B60W2510/0642 , B60W2510/102 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , F02D31/001 , F02D31/008 , F02D41/022 , F02D41/023 , F02D41/16 , F02D2250/18 , F02D2400/12
Abstract: 一种用于在自动变速器的静态换挡后维持基本稳定的发动机速度的方法包括，基于相对于参考发动机速度变化的第一涡轮速度变化、和相对于实际发动机速度变化的第二涡轮速度变化，识别在静态换挡过程中当来自于自动变速器的负荷通过变矩器施加于发动机的时刻。该方法进一步包括在识别当来自于自动变速器的负荷施加于发动机的时刻之后基于涡轮速度损耗产生前馈转矩命令，以及基于前馈转矩命令控制发动机以在静态换挡之后维持基本稳定的发动机速度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102419222B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110248208.1
申请日：2011-08-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01K15/00
CPC classification number: G01K15/007 , F02D41/222 , F02D41/2403 , F02D2200/0414 , G01K2205/00 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种外部空气温度（OAT）诊断系统，其包括环境温度监测模块，所述环境温度监测模块（i）从OAT传感器接收OAT信号，以及（ii）从发动机的进气温度（IAT）传感器接收IAT信号。所述环境温度监测模块将所述OAT信号与IAT信号比较并产生第一差值信号。性能报告模块基于所述第一差值信号确定所述OAT传感器是否出现故障并产生OAT性能信号。
-
公开(公告)号：CN103807039A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310550385.4
申请日：2013-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/08
CPC classification number: F02D31/003 , F02D2250/18 , F02D2250/22
Abstract: 本发明涉及防止发动机振荡和熄火的自适应发动机速度控制。自适应发动机速度控制系统包括怠速条件模块，其确定发动机是否正处于怠速并且确定实际的发动机速度是否不同于期望的发动机速度。期望的发动机速度对应命令的发动机速度。扭矩储备确定模块基于发动机是否处于怠速的确定和实际的发动机速度不同于期望的发动机速度的确定来调节扭矩储备和期望的发动机速度中的至少一个。扭矩储备对应被保留的用于响应发动机上的预期未来负载的扭矩量。
-
公开(公告)号：CN102402221A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110229632.1
申请日：2011-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/042 , F02D41/22 , F02D2041/224 , F02M25/0809
Abstract: 本发明涉及用于发动机控制模块唤醒试验的方法和装置。具体地，一种用于车辆的燃料系统诊断的唤醒系统包括第一控制模块。第一控制模块产生唤醒请求；在车辆关断时关断；和响应于车辆关断时的唤醒信号而通电并执行燃料系统诊断。相对于所述第一控制模块独立的第二控制模块接收所述唤醒请求并基于所述唤醒请求在车辆关断之后产生所述唤醒信号。
-
公开(公告)号：CN115963431A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211223163.7
申请日：2022-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/62
Abstract: 一种用于电动机的旋转变压器的诊断系统和诊断旋转变压器的方法。该诊断系统包括x相绕组、y相绕组和处理器。x相绕组生成x相电压，并且y相绕组生成y相电压。处理器获得x相电压和y相电压，从x相电压确定自适应余弦包络并从y相电压确定自适应正弦包络，从自适应正弦包络和自适应余弦包络确定自适应幅度，基于自适应幅度确定幅度平均，当自适应幅度和幅度平均的比率大于阈值时确定旋转变压器的故障，并基于故障传输信号。
-
公开(公告)号：CN109070683B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201680083018.X
申请日：2016-03-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于控制乘客客舱内的空气质量的方法和设备。方法包括通过处理器输出一个或多个控制信号以启动电机，从而产生气流流动以由细颗粒物质传感器观测，细颗粒物质传感器基于观测产生传感器信号；基于传感器信号确定气流中的细颗粒物质的浓度水平；以及基于确定的浓度水平，将一个或多个控制信号输出到与乘客客舱相关联的空气质量系统，以产生进入乘客客舱中的气流，进入乘客客舱中的气流流过细颗粒物质过滤器。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.038 seconds)
