公开(公告)号：CN108860371A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810441705.5

申请日：2018-05-10

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： B·哈尼施费格尔

IPC: B62D65/06

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D27/026 ,  B62D27/065 ,  B62D65/02 ,  B62D65/06

Abstract: 本发明涉及一种用于封闭车辆面开口(2)的车窗(3)，其中，所述车窗(3)在内侧具有至少一个借助旋紧装置安装在所述车窗(3)的内侧上的附接件(19)，其中，根据本发明设置，所述附接件(19)借助自攻或者自咬合螺钉(17)固定在所述车窗(3)的内侧(11)上并且将所述自攻螺钉(17)旋入到贯通旋入板(15)中，所述贯通旋入板安装在所述车窗(3)的内侧(11)上。

公开(公告)号：CN108343654A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201711427597.8

申请日：2017-12-26

Applicant: 波音公司

Inventor： A·内斯彼特 ,  T·沃尔森

IPC: F16B1/00 ,  F16B11/00

CPC classification number: B29C65/48 ,  B23P19/04 ,  B23P2700/01 ,  B23P2700/12 ,  B25J9/1687 ,  B29C66/01 ,  B29L2031/3055 ,  B29L2031/3076 ,  B29L2031/3097 ,  B62D65/02 ,  B64F5/10 ,  G05B2219/40019 ,  G06F17/50 ,  G06F17/5095 ,  F16B1/00 ,  F16B11/006 ,  F16B2001/0092

Abstract: 本申请涉及复合填隙，本文公开一种方法。方法包括识别第一零件上的第一方位以放置第一填隙片，以形成复合填隙物的第一部分。方法还包括通过使用末端执行器将第一填隙片应用到第一零件上的第一方位。方法还包括识别与第一零件上的第一方位直接相邻的第二方位以放置第二填隙片。方法还包括通过使用末端执行器将第二填隙片应用到第一零件上的第二方位，以形成复合填隙物的第二部分。方法还包括将第三填隙片应用到第二方位处的第二填隙片，以增加复合填隙物的第二部分的厚度。

公开(公告)号：CN108082290A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201710559535.6

申请日：2017-07-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金钟旻

IPC: B62D25/00 ,  B62D31/02

CPC classification number: B62D31/025 ,  B60G2300/14 ,  B60G2300/38 ,  B62D21/11 ,  B62D31/02 ,  B62D47/02 ,  B62D65/02 ,  B62D25/00

Abstract: 本发明涉及一种客车的侧面结构，其包括裙部边梁。车窗填充物的下端连接至裙部边梁，并在上侧延伸且从前部至后部以预定间隔布置。腰梁从前部至后部以距裙部边梁的上侧预定距离延伸并且与车窗填充物的每一者接合。第一区域包括连接腰梁和裙部边梁的第一构件以及连接第一构件的上部和车窗填充物的下端的第二构件。第二区域包括连接腰梁和裙部边梁的第三构件以及连接第三构件的上部和车窗填充物的下部的第四构件。

公开(公告)号：CN107719515A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201611140356.0

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李玄求 ,  张鈗 ,  郑昌昊 ,  李基行 ,  黄致弘 ,  苏得永 ,  金荣度

IPC: B62D65/02 ,  B62D65/06 ,  B62D65/12

CPC classification number: B23K31/02 ,  B23K37/0452 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2304/07 ,  B60Y2410/124 ,  B62D65/00 ,  B62D65/02 ,  B62D65/022 ,  B62D65/026 ,  B62D65/06 ,  B62D65/12

Abstract: 本申请公开了一种车体组装系统。所公开的车体组装系统形成有沿着底板总成的移送路径设置的前装配区间及主装配区间，可包括：i)前装配单元，其在前装配区间分别设置于移送路径的两侧，且以与底板总成的两侧相对应的形式控制根据车种不同而不同的侧围总成的下部，通过第一焊接机器人将侧围总成的下部先组装于底板总成；ii)主装配单元，其在主装配区间分别设置于移送路径的两侧，控制通过前装配单元而先组装的侧围总成的上部，通过第二焊接机器人对侧围总成的上部和车体部件进行后组装。

公开(公告)号：CN107649828A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710611621.7

申请日：2017-07-25

Applicant: 福特汽车公司

Inventor： 劳伦特·伯纳德·恰佩斯 ,  S·小乔治·勒基 ,  安德烈·M·伊里尼奇 ,  基斯·周贝

IPC: B23P15/00

CPC classification number: B21D53/88 ,  B21D28/02 ,  B21D31/005 ,  B21D35/007 ,  B23C3/12 ,  B23C3/128 ,  B23C2215/08 ,  B23C2220/28 ,  B23C2270/16 ,  B23P15/00 ,  B23P2700/12 ,  B62D25/02 ,  B62D65/02 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T409/303752 ,  Y10T409/303808

Abstract: 本公开涉及一种在多个坯料中加工开口的方法。公开了用于从限定有内部开口的坯料制造制品的方法和系统。将坯料堆对齐，并且通过旋转切削工具将坯料堆中的坯料的内部开口加工至精加工尺寸。在数控机床加工中进行之前，将坯料夹紧在一起。随后在钣金成形操作中单独地成形坯料，在所述钣金成形操作中内部开口的内周在成形坯料时膨胀。

公开(公告)号：CN105492156B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201480047929.8

申请日：2014-11-17

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 后藤崇志 ,  今村美速

IPC: B23K20/06 ,  B21D26/14 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D29/008 ,  B21D26/14 ,  B21D39/04 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2304/07 ,  B62D21/00 ,  B62D25/082 ,  B62D27/023 ,  B62D65/02

Abstract: 结构件具备筒状的主体构件以及非磁性体的至少一个托架构件，该托架构件具有筒状部以及从该筒状部的外周面突出的板状部。结构件构成为，主体构件插入到托架构件的筒状部，对托架构件的整周实施电磁缩管而进行敛密紧固，使得在托架构件的肋部的根部处的筒状部的内表面与主体构件的外表面之间形成间隙。

公开(公告)号：CN107458501A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710693833.4

申请日：2017-08-14

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 田新莉 ,  梁文忠 ,  冯孝忠 ,  刘东军 ,  张明伟 ,  王文晓 ,  毛茂

IPC: B62D65/02

CPC classification number: B62D65/02 ,  B60Y2200/30

Abstract: 本发明提供一种双层车体装配系统及方法，双层车体装配系统包括车体底架支撑和上层地板支撑，所述车体底架支撑在装配过程中用于支撑车体底架，所述车体底架支撑包括横梁、端部支撑以及中间支撑，其中，所述横梁的两端分别设置有所述端部支撑，所述横梁的中部设置有所述中间支撑，所述端部支撑的高度大于所述中间支撑的高度，所述端部支撑的上表面与所述中间支撑的上表面用于与车体底架的下表面贴合设置，所述上层地板支撑可拆卸的设置在车体底架上，用于对车体的上层地板提供支撑。该双层车体装配系统满足了双层车体底架下表面高低不同的支撑要求，而且在装配过程中能够保证车体断面的刚度和强度要求。

公开(公告)号：CN107244363A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710319628.1

申请日：2017-05-09

Applicant: 宁波奔野重工股份有限公司

Inventor： 郭雪峰

IPC: B62D65/02

CPC classification number: B62D65/02 ,  B62D65/024

Abstract: 本发明提供一种农用拖拉机装配平台，其包括支架，支架上设有固定平台和移动平台；固定平台的平台面上设有升降支撑块及两前固定支撑架；移动平台包括横向移动平台、纵向移动平台、及升降平台，升降平台上设有后固定支撑架；所述支架上设有用于驱动所述横向移动平台运动的横向驱动机构，所述横向移动平台上设有用于驱动所述纵向移动平台运动的纵向驱动机构，所述纵向移动平台上设有用于驱动所述升降平台上下运动的升降机构。本发明农用拖拉机装配平台，结构简单紧凑，制造成本低，能实现快速定位并组装，装配效率高，同时降低了劳动成本，并提高了操作安全性和工人安全保障；且操作简单、省力，上手快。

公开(公告)号：CN106985918A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710228980.4

申请日：2017-04-10

Applicant: 上海蔚来汽车有限公司

Inventor： 秦乐 ,  程铭 ,  杨传义 ,  申学开 ,  李硕 ,  靖海涛 ,  郑望

IPC: B62D25/16 ,  B62D65/02

CPC classification number: B62D25/163 ,  B62D65/02

Abstract: 本发明涉及翼子板安装结构及安装方法。根据本发明的翼子板安装结构及安装方法，翼子板通过翼子板支架而固定至汽车的前车身立柱，并且翼子板支架与前车身立柱之间为可调连接。

公开(公告)号：CN106945752A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710184188.3

申请日：2017-03-24

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 杨超 ,  徐晖 ,  王玉春 ,  郑莉芳 ,  杨杏花

IPC: B62D65/02 ,  B62D65/04

CPC classification number: B62D65/026 ,  B62D65/02 ,  B62D65/04

Abstract: 本发明公开了一种安装汽车前脸部件的方法和汽车，属于汽车技术领域。该方法包括：基于预设的ShotGun总成和前脸竖直定位支架在竖直方向的相对高度，使用焊装夹具在车身主框架的两侧各焊接一个ShotGun总成，并同时在两个立柱上各焊接一个前脸竖直定位支架；基于预设的发动机盖、翼子板和前脸水平定位盖板在水平面内的相对位置关系，使用装配夹具，在两个ShotGun总成上，安装发动机盖和两个翼子板，并同时在两个前脸竖直定位支架上，各安装一个前脸水平定位盖板；使用装配夹具，在两个前脸竖直定位支架上安装前端模块总成；进一步安装前脸的其它部件。采用本发明，可以解决生产加工中产生的公差可能会导致汽车前脸各部件之间的相对位置存在较大偏离的技术问题。