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公开(公告)号：CN103670744A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310408631.2
申请日：2013-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D13/0219 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/0002 , F02D41/1448 , F02D2041/0012 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02D2200/101 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 一种车辆的气缸控制系统，包括气缸控制模块和容积效率（VE）模块。所述气缸控制模块确定期望气缸起用/停用序列。所述气缸控制模块还基于期望气缸起用/停用序列来起用和停用发动机的气缸的阀。所述VE模块基于点火顺序中最后Q个气缸的气缸起用/停用序列来确定容积效率。Q是大于1的整数。
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公开(公告)号：CN103912393B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410005983.8
申请日：2014-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/0087 , F02D2200/0414 , F02D2200/0416
Abstract: 本发明涉及进气流道温度测定系统和方法。车辆的发动机控制系统包括歧管温度模块、流道温度模块。歧管温度模块确定发动机的进气歧管中的气体的第一温度。流道温度模块基于进气歧管中的气体的第一温度确定与气缸相关联的进气流道中的气体的第二温度。发动机控制系统还包括下列中的至少一个：燃料控制模块，其基于进气流道中的气体的第二温度控制气缸的燃料供给；以及火花控制模块，其基于进气流道中的气体的第二温度控制气缸的火花。
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公开(公告)号：CN102419222B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110248208.1
申请日：2011-08-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01K15/00
CPC classification number: G01K15/007 , F02D41/222 , F02D41/2403 , F02D2200/0414 , G01K2205/00 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种外部空气温度（OAT）诊断系统，其包括环境温度监测模块，所述环境温度监测模块（i）从OAT传感器接收OAT信号，以及（ii）从发动机的进气温度（IAT）传感器接收IAT信号。所述环境温度监测模块将所述OAT信号与IAT信号比较并产生第一差值信号。性能报告模块基于所述第一差值信号确定所述OAT传感器是否出现故障并产生OAT性能信号。
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公开(公告)号：CN102809409A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210175333.9
申请日：2012-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P.D.当纳 , L.K.维金斯 , J.A.斯里默-维勒滋
IPC: G01F25/00
CPC classification number: F02D41/18 , F02D41/222 , F02D2200/0402 , F02M35/0215 , F02M35/10386 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于并行进气发动机的系统包括第一、第二、第三和第四模块。第一模块基于节气门的横截面面积和横过节气门的压力比估算进入到发动机中的总质量空气流量（MAF）。第二模块基于所估算的总MAF和系数估算分别通过第一和第二进气通道的第一和第二MAF。第三模块分别计算所估算的第一和第二MAF与由第一和第二MAF传感器测量的第一和第二MAF之间的第一和第二差值。第四模块分别基于第一和第二差值以及第一和第二阈值检测第一和第二MAF传感器的故障。
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公开(公告)号：CN105386918B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510533341.X
申请日：2015-08-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/009 , F02D41/22 , F02D41/263 , F02D2041/281 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02N11/0851 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及诊断凸轮轴和/或曲轴位置传感器中的故障的系统和方法。根据本公开原理的系统包括起动机控制模块、发动机转速模块和传感器诊断模块。起动机控制模块生成起动机启用信号来启用发动机的起动机。发动机转速模块基于来自曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器中的至少一者的输入确定发动机的转速。传感器诊断模块基于起动机启用信号被生成之前发动机转速的变化速率来选择性地诊断在凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器中的所述至少一者中的故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102809409B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210175333.9
申请日：2012-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P.D.当纳 , L.K.维金斯 , J.A.斯里默-维勒滋
IPC: G01F25/00
CPC classification number: F02D41/18 , F02D41/222 , F02D2200/0402 , F02M35/0215 , F02M35/10386 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于并行进气发动机的系统包括第一、第二、第三和第四模块。第一模块基于节气门的横截面面积和横过节气门的压力比估算进入到发动机中的总质量空气流量（MAF）。第二模块基于所估算的总MAF和系数估算分别通过第一和第二进气通道的第一和第二MAF。第三模块分别计算所估算的第一和第二MAF与由第一和第二MAF传感器测量的第一和第二MAF之间的第一和第二差值。第四模块分别基于第一和第二差值以及第一和第二阈值检测第一和第二MAF传感器的故障。
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公开(公告)号：CN102419222A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110248208.1
申请日：2011-08-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01K15/00
CPC classification number: G01K15/007 , F02D41/222 , F02D41/2403 , F02D2200/0414 , G01K2205/00 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种外部空气温度（OAT）诊断系统，其包括环境温度监测模块，所述环境温度监测模块（i）从OAT传感器接收OAT信号，以及（ii）从发动机的进气温度（IAT）传感器接收IAT信号。所述环境温度监测模块将所述OAT信号与IAT信号比较并产生第一差值信号。性能报告模块基于所述第一差值信号确定所述OAT传感器是否出现故障并产生OAT性能信号。
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公开(公告)号：CN103306832B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310070831.1
申请日：2013-03-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02M35/10393 , F02D13/0219 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/0418 , F02P5/15
Abstract: 本发明涉及带有湿度传感器的发动机控制系统和方法。一种用于车辆的系统包括湿度确定模块、比湿模块和参数控制模块。湿度确定模块基于由车辆的进气系统中的湿度传感器测量的空气的相对湿度而确定空气的第一比湿。响应于进入发动机的空气质量流量(MAF)和预定流量的比较，比湿模块将空气的第二比湿设定为等于空气的第一比湿和预定比湿中的一个。参数控制模块基于第二比湿控制发动机的至少一个操作参数。
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公开(公告)号：CN102297031B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201110176398.0
申请日：2011-06-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/18 , F02D41/187 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , G01F1/6965 , G01F1/86 , G01N9/00
Abstract: 本发明涉及用于测量发动机气流的系统和方法，提供了用于发动机的控制系统，其包括密度确定模块和质量空气流动（MAF）确定模块。密度确定模块根据空气温度，空气压力，和空气的相对湿度确定发动机的进气系统中的空气密度。MAF确定模块根据确定的空气密度，空气速度，和进气系统的横截面积确定通过进气系统的MAF。
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公开(公告)号：CN102297031A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110176398.0
申请日：2011-06-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/18 , F02D41/187 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , G01F1/6965 , G01F1/86 , G01N9/00
Abstract: 本发明涉及用于测量发动机气流的系统和方法，提供了用于发动机的控制系统，其包括密度确定模块和质量空气流动（MAF）确定模块。密度确定模块根据空气温度，空气压力，和空气的相对湿度确定发动机的进气系统中的空气密度。MAF确定模块根据确定的空气密度，空气速度，和进气系统的横截面积确定通过进气系统的MAF。
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