-
公开(公告)号：CN113939446A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080042600.8
申请日：2020-05-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(50)、特别是用于电动摩托车或者电动踏板车的车轮模块(1)，该车轮模块包括：轮轴(5)和车轮(3)，车轮(3)具有轮辋(2)，并且所述轮辋(2)可旋转地安装在轮轴(5)上；并且包括用于车轮(3)的制动装置(7)，制动装置(7)具有制动片(9)和用于与制动片(9)共同操作的制动盘(8)，所述制动盘(8)能够轴向移动以便制动车轮(3)。
-
公开(公告)号：CN111442037A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010036000.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 多丽丝·马里亚·温默 , 西蒙·奥特曼
IPC: F16D25/10 , F16D25/0638 , B60K17/02
Abstract: 在电驱动轴中常见的是，集成离合器，以便针对切换过程使力矩流中断或改向。在此，E车桥能够借助于双离合器多挡位地构成，以便实现更高的最终速度并且使电动机在更有效的功率范围中运行。为此提出用于车辆的电车桥的湿式双离合器，具有离合器单元，离合器单元具有用于使驱动轴与第一从动轴联接的第一离合器装置和用于使驱动轴与第二从动轴联接的第二离合器装置，其中这两个离合器装置关于主轴线彼此共轴地设置，具有操纵单元，其中操纵单元具有用于操纵第一离合器装置的第一操纵装置和用于操纵第二离合器装置的第二操纵装置，其中第一离合器装置在操纵装置的未被操纵的状态中闭合并且第二离合器装置在第二操纵装置的未被操纵的状态中断开。
-
公开(公告)号：CN110709617A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880037076.8
申请日：2018-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种中央分离器(1)，其具有(CSC)壳体(2)，在该壳体中根据液压压力在轴向上可纵向移动地布置有活塞(3)，以便使分离轴承(5)移位并且在此使离合器(16)断开或接合，其中，在活塞(3)处固定有至少一个磁体(6)，该磁体可用于通过传感器(7)进行位置确定，其中，传感器(7)与电导体(8)连接，其中，传感器(7)布置在环形活塞(3)的径向内侧。本发明还涉及一种离合器壳体(21)，其具有主体，在该主体处安装有沿径向指向内侧的支承盖(20)，其中，中央分离器(1)通过面向支承盖的固持构件(9)固定在支承盖(20)处。
-
公开(公告)号：CN110067818A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910048065.6
申请日：2019-01-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 西蒙·奥特曼 , 安德烈亚斯·达根巴赫 , 欧尔夫·沃纳 , 菲利普·瓦格纳 , 奥雷利昂·高尔斯
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器操纵装置的副缸(1)，副缸具有壳体(2)、活塞单元(3)，活塞单元具有多个容纳在壳体(2)中的单活塞(4a，4b，4c)并且在运行时以调节方式作用于操纵轴承(5)，以及副缸具有将单活塞(4a，4b，4c)与操纵轴承(5)耦联的承载元件(6)，每个单活塞(4a，4b，4c)借助接触区域(7a，7b，7c)抗移动地支撑在承载元件(6)上的配合接触区域(8a，8b，8c)上，其中两个单活塞(4b，4c)以其接触区域(7b，7c)至少沿径向方向相对于承载元件(6)的配合接触区域(8b，8c)能相对移动地设置。本发明还涉及一种具有该副缸(1)的操纵装置以及一种离合器系统。
-
公开(公告)号：CN104641138A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380042542.9
申请日：2013-08-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 罗兰德·韦尔特 , 塞巴斯蒂安·洪泽尔曼 , 扬·萨克舍夫斯基 , 西蒙·奥特曼
CPC classification number: F16J1/01 , F15B15/1466 , F15B15/24 , F16D23/148 , F16D25/083 , F16D25/12 , F16J10/02
Abstract: 本发明涉及一种活塞缸装置、尤其是用于液压的离合器操作装置的从动缸，其包括由塑料制成的缸壳体(2)，在所述缸壳体中构成有环形的压力腔，活塞(4)在轴向上可运动地安装在所述压力腔中以操作分离轴承(6)，其中所述压力腔的所述内壁部形成引导套(9)。在活塞缸装置中，所述活塞缸装置承受在离合器操作装置运行时所出现的压力和温度，在所述引导套上，朝向所述分离轴承设置有止挡件(11，15)，其中所述止挡件构成为螺纹连接部(10，11；14，15)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118511013A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202380015874.1
申请日：2023-01-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 西蒙·奥特曼
IPC: F16D55/40
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆的制动装置进行致动的节省安装空间且材料友好的多活塞断开接合系统(1)。该多活塞断开接合系统(1)包括环形壳体(2)，该环形壳体具有主轴线(5)，主轴线(5)限定了轴向方向(6)。环形壳体(2)包括多个壳体部分(16)，在每个壳体部分(16)中均有压力室(9)，该压力室可以填充有流体。多活塞断开接合系统(1)具有多个液压致动组件(3)，壳体部分(16)与每个致动组件(3)相关联。每个致动组件(3)均包括具有活塞(18)的活塞单元(17)，活塞(18)布置在压力室(9)中以便能够沿轴向方向(6)移动，并且该活塞能够在施加液压压力时执行致动行程，以用于将致动力引入到制动装置中。多活塞断开接合系统(1)具有力分配装置(10)，该力分配装置用于对引入到制动装置中的致动力进行分配。
-
公开(公告)号：CN113939445B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202080042564.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 在人力车辆、例如自行车等中，习惯上使用鼓式制动器、盘式制动器或蹄式制动器。每种制动系统在制动效果、系统成本和维修方便等方面具有不同的优点。作为另一替代方案，提出了一种用于车辆的制动单元(14)，该制动单元包括壳体(15)、液压单元(16)、制动元件单元(23)，其中，制动元件单元(23)形成或支承用于车辆(1)的制动装置(12)中的制动配对件，其中，壳体(15)、液压单元(16)和/或制动元件单元(23)限定主轴线(H)，其中，液压单元(16)使制动元件单元(23)相对于壳体(15)沿轴向方向(AR)移动，以产生制动力，并且该制动单元包括导引单元，其中，导引单元在轴向运动(AR)期间沿径向方向导引制动元件单元(23)，其中，导引单元具有主导引件(28)和辅助导引件(29)，其中，主导引件(28)和辅助导引件(29)偏心地布置。
-
公开(公告)号：CN110067820B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201811590299.5
申请日：2018-12-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 西蒙·奥特曼 , 菲利普·瓦格纳 , 多丽丝·马里亚·罗伊特 , 奥雷利昂·高尔斯
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力传动系的离合器系统(1)，其具有：壳体(2)；相对于所述壳体(2)能围绕旋转轴线(3)旋转地支承的承载件(4)；借助其转子与所述承载件(4)旋转地耦联的电机；多个离合器(5，6，7)，其中每个离合器(5，6，7)借助于离合器组成部分(8b，8c，9a)抗转动地容纳在所述承载件(4)处；以及具有两个副缸(10a，10b)的操纵设备(11)，其中每个副缸(10a，10b)进行操纵地作用于离合器(5，6，7)上，其中所述承载件(4)经由支撑轴承(12)支撑在所述操纵设备(11)的致动器壳体(14)的径向内侧(13)处。此外本发明还涉及一种具有该离合器系统(1)的驱动单元(30)。
-
公开(公告)号：CN111801506B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201980016810.7
申请日：2019-02-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 多里斯·马里亚·罗伊特 , 菲利普·瓦格纳 , 西蒙·奥特曼 , 奥雷利安·格劳斯
Abstract: 公布了一种用于离合系统(1)的中心离合器轴承(10)。所述中心离合器轴承(10)包含壳体(6)，在其中设计了至少两个液压缸(31)和一个环形液压缸(32)。在所述至少两个液压缸(31)中，分别引导着一个第一活塞(11)。在所述环形液压缸(32)中引导着第二活塞(12)。所述至少两个第一活塞(11)与第一离合器轴承(14)有效关联，并且所述第二活塞(12)与第二离合器轴承(15)有效关联。可以通过如下方式减小中心离合器轴承(10)或离合系统(1)的轴向结构空间，即：将所述第一离合器轴承(14)和/或所述第二离合器轴承(15)分别设计成滚针轴承。
-
公开(公告)号：CN111801507B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201980016534.4
申请日：2019-02-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 多里斯·马里亚·罗伊特 , 西蒙·奥特曼
IPC: F16D25/08
Abstract: 本发明涉及一种从动缸(1)，所述从动缸带有可容纳导管的适配器(3)，用于操作离合器(2)或制动器；带有壳体(4)，在其中可以布置可通过对所述壳体(4)所构成压力腔(5)施加压力而进行轴向移动的活塞(6)，其中，在所述壳体(4)中设计有流体输送口(7)，在所述流体输送口中以密封方式安装着用于将液压介质输送到所述压力腔(5)中的适配器(3)，其中，所述适配器(3)与所述流体输送口(7)相互配合，使所述适配器(3)在安装时可以沿所述从动缸(1)的轴向方向被引入到所述流体输送口(7)中。另外，本发明还涉及一种用于将所述适配器(3)安装到所述从动缸(1)上的安装方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.024 seconds)
