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公开(公告)号：CN105792201B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201410837790.9
申请日：2014-12-26
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆对外界(V2X)通信环境中颁发证书请求文件(CSR)证书的方法，其包括：在第一服务器，接收从车辆的通信模块发送的包括车辆识别信息的证书颁发请求消息；通过第二服务器，根据数据库来确定与车辆识别信息对应的CSR证书是否已经颁发；以及通过第二服务器，基于确定对应的CSR证书是否已经被颁发，确定是否颁发对应的CSR证书或者是否产生错误消息。
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公开(公告)号：CN108275150A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710832339.1
申请日：2017-09-15
CPC classification number: B60W30/16 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W2050/146 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2550/142 , B60W2550/146 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , Y02T10/52 , Y02T10/84 , B60W30/143 , B60W30/18 , B60W40/04 , B60W2710/06 , B60W2720/00
Abstract: 本文公开了用于提高CACC系统中的燃料效率的控制装置和方法，其可以通过控制车辆速度，使得如果使用CACC系统的车辆感测到前方车辆并进入CACC激活模式，则考虑到目标车辆速度、当前车辆速度、车辆中设定的最小行驶速度和减速距离使用优化成本行驶车辆来提高燃料效率。用于提高CACC系统的燃料效率的控制方法包括基于主体车辆的目标速度和预期行驶路径来设定目标速度曲线、确定是否存在主体车辆要跟随的目标车辆，以及根据是否存在目标车辆根据所设定的目标速度曲线来控制主体车辆的行驶速度。
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公开(公告)号：CN106560677A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610329973.9
申请日：2016-05-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01C21/36 , G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/0967 , G01C21/34 , G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/09626 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G01C21/3691 , G08G1/096783
Abstract: 本发明公开了一种用于将道路引导信息提供给车辆的设备和方法。所述设备可以包含：位置测量器，所述位置测量器配置成测量所述车辆的位置；通信器，所述通信器配置成从所述车辆的外部接收事件信息；以及处理器，当基于所述事件信息确认地图数据不存在时，所述处理器配置成使用由所述位置测量器记录的行经路线历史和所接收到的事件信息根据所述车辆是否被调度通过事件发生点，执行用于事件的引导和警告。
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公开(公告)号：CN105792201A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410837790.9
申请日：2014-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 彭达安全系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆对外界(V2X)通信环境中颁发证书请求文件(CSR)证书的方法，其包括：在第一服务器，接收从车辆的通信模块发送的包括车辆识别信息的证书颁发请求消息；通过第二服务器，根据数据库来确定与车辆识别信息对应的CSR证书是否已经颁发；以及通过第二服务器，基于确定对应的CSR证书是否已经被颁发，确定是否颁发对应的CSR证书或者是否产生错误消息。
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公开(公告)号：CN105792136A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410827022.5
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H04S3/008 , G08G1/20 , H04R2499/13 , H04S7/30 , H04W4/70
Abstract: 本发明构思涉及使用多个车辆实现环绕声系统的方法，该方法在位于本地区域(AVN系统：音频、视频、导航系统)的每个车辆基于自身的位置识别自身的环绕声节点之后，通过根据同步信号从对应于自身的环绕声节点的声源输出音频信号来实现环绕声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115402311A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211094977.5
申请日：2017-09-15
Abstract: 本文公开了用于提高CACC系统中的燃料效率的控制装置和方法，其可以通过控制车辆速度，使得如果使用CACC系统的车辆感测到前方车辆并进入CACC激活模式，则考虑到目标车辆速度、当前车辆速度、车辆中设定的最小行驶速度和减速距离使用优化成本行驶车辆来提高燃料效率。用于提高CACC系统的燃料效率的控制方法包括基于主体车辆的目标速度和预期行驶路径来设定目标速度曲线、确定是否存在主体车辆要跟随的目标车辆，以及根据是否存在目标车辆根据所设定的目标速度曲线来控制主体车辆的行驶速度。
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公开(公告)号：CN113498017A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011108977.7
申请日：2020-10-16
Abstract: 本发明涉及用于支持车辆对万物通信的装置和方法以及包括该装置的系统。提供了一种V2X通信装置、包括所述V2X通信装置的系统及方法。所述V2X通信装置包括：通信电子控制单元(ECU)，其处理以有线方式或无线方式发送和接收的消息；应用(AP)ECU，其通过车辆的内部协议来识别在通信ECU发送和接收的消息，并提供相应的服务信息。将AP ECU设置为与通信ECU分开的系统区域。AP ECU和通信ECU通过作为车辆的内部协议的以太网或控制器局域网(CAN)通信发送和接收消息。
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公开(公告)号：CN106853827B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201610529847.8
申请日：2016-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W30/16
Abstract: 一种用于加入车辆的行驶队列的方法，包括：由加入请求车辆接收协作自适应巡航控制(CACC)行驶队列中的车辆的信息；由加入请求车辆将加入请求消息发送到CACC行驶队列中的车辆，并且由CACC行驶队列中的车辆接收加入请求消息；由CACC行驶队列中的车辆之中的相对于加入请求车辆旨在移动到的位置而言的后方车辆和前方车辆，调整它们之间的距离；由加入请求车辆确定是否允许加入请求车辆加入到CACC行驶队列中的车辆中；并且加入请求车辆加入CACC行驶队列中的车辆，并且允许重新配置行驶队列。
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公开(公告)号：CN104254053B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201310581166.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 高丽大学校产学协力团
Abstract: 本发明提供一种用于车辆间通信的装置和方法。该装置包括：通信单元，配置成执行与另一车辆的通信；定位单元，配置成获得车辆的位置信息；以及控制器，配置成使用来自定位单元的信号使向/从另一车辆传送/接收消息的时刻同步，基于与另一车辆的通信拥挤设定通信条件，并根据通信条件在所同步的时刻执行向/从另一车辆传送/接收消息的处理。
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公开(公告)号：CN107959943A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710058314.0
申请日：2017-01-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G06F11/008 , B60W30/12 , B60W2520/10 , B60W2550/308 , G08G1/163 , H04L67/12 , H04W4/046 , H04W24/08 , H04L63/0823 , H04L63/12 , H04L63/123 , H04W64/006
Abstract: 本发明涉及V2X通信装置和系统及验证V2X数据的可靠性的方法。一种V2X通信装置，包括：消息收发器，用于接收V2X通信消息并且将V2X数据发送给车辆中的装置；参数计算器，用于计算用于验证V2X数据的可靠性的可靠性验证参数；可靠性级别判定器，用于通过将可靠性验证参数与预定参考值进行比较来判定可靠性级别；以及消息生成器，用于使用V2X通信消息生成V2X数据并且生成包括所判定的可靠性级别的V2X数据。
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