包括磨损指示装置的制动盘

    公开(公告)号:CN106523557A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610662612.6

    申请日:2016-08-12

    Abstract: 本发明公开了包括磨损指示装置的制动盘,其涉及碳陶瓷盘,该碳陶瓷盘设置有摩擦表面,所述摩擦表面在盘的中间处的负载部分的两个表面上,所述碳陶瓷盘可以包括磨损指示装置,其形成于摩擦表面上,其中,作为磨损指示装置的磨损指示凹进部沿着碳陶瓷盘中的接触表面与非接触表面之间的虚拟的圆环线形成,该接触表面与衬块接触,该非接触表面不与衬块接触,其中,所述虚拟的圆环线形成在碳陶瓷盘的摩擦表面上以穿过磨损指示凹进部的宽度的中心点。

    电动制动助力器
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111186426B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201910690924.1

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 一种电动制动助力器,包括:第一压力装置,其通过操纵制动踏板产生制动液压;第二压力装置,其通过第二压力装置一侧的流动路径连接到第一压力装置,从第一压力装置接收制动液压,并接收连接到第二压力装置的另一侧的电动机的驱动力;感测单元,安装在电动机中并且测量制动踏板的位移和电动机的旋转角度;以及缓冲装置,连接到第二压力装置,并且防止在电动机不运行时制动踏板的压力增加,其中电动机旋转利用制动踏板的位移来控制。

    用于预防后车轮的再生制动而导致的车辆的不稳定性的系统

    公开(公告)号:CN113815601A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202011162582.5

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本发明提供一种用于预防后车轮的再生制动而导致的车辆的不稳定性的系统,其预先减小了再生制动量,从而根据制动情况保证车辆的稳定性并更新再生制动映射图,其可以包括:第一控制器以及第二控制器,所述第一控制器配置为基于驾驶员所需的制动量根据再生制动映射图上的基础再生制动分配比,针对减速度水平分配前车轮的制动扭矩和后车轮的制动扭矩,并且配置为在第一减速度与第二减速度之间的调节区间中将后车轮的后车轮再生制动扭矩预先减小到第一参考值或小于第一参考值;所述第二控制器连接至第一控制器,并且配置为根据车辆制动期间的车辆行驶信息,如果车轮滑动值大于参考滑动值,则进一步减小后车轮再生制动扭矩,以将其发送至第一控制器。

    用于车辆的机电制动器
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107345545B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201611152753.X

    申请日:2016-12-14

    Abstract: 一种机电制动器包括活塞,其安装在制动钳外壳中,以便能够在轴向方向上向前和向后移动,并且在执行制动操作时在轴向方向上向前移动,以便按压被设置以夹紧盘的摩擦衬垫;致动器,其提供用于移动活塞的旋转力;心轴,其螺纹连结到活塞,并且通过从致动器传递的旋转力而旋转,以使活塞在轴向方向上向前和向后移动;以及引导构件,其被设置为一体地固定到制动钳外壳,并且连结到活塞,以便限制活塞的旋转,并且引导活塞的向前和向后的轴向移动,其中引导构件具有连结到心轴并在轴向方向上支撑心轴的支撑部分。

    电动制动助力器
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111186426A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201910690924.1

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 一种电动制动助力器,包括:第一压力装置,其通过操纵制动踏板产生制动液压;第二压力装置,其通过第二压力装置一侧的流动路径连接到第一压力装置,从第一压力装置接收制动液压,并接收连接到第二压力装置的另一侧的电动机的驱动力;感测单元,安装在电动机中并且测量制动踏板的位移和电动机的旋转角度;以及缓冲装置,连接到第二压力装置,并且防止在电动机不运行时制动踏板的压力增加,其中电动机旋转利用制动踏板的位移来控制。

    能够自动解除停车制动的机电制动器

    公开(公告)号:CN107355496B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201611127612.2

    申请日:2016-12-09

    Abstract: 本发明涉及能够自动解除停车制动的机电制动器,在其中通过将简单的结构增加到现有的机电制动器来集成停车制动器的功能。特别地,机电制动器的特征在于具有停车制动解除结构,其被配置成在停车制动器操作之后自动地解除停车制动。另外,机电制动器的特征还在于,被实现为通过使用可以在单个方向上操作的驱动单元而不是使用可以在两个方向上操作的驱动单元来执行和解除停车制动。

    能够自动解除停车制动的机电制动器

    公开(公告)号:CN107355496A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201611127612.2

    申请日:2016-12-09

    Abstract: 本发明涉及能够自动解除停车制动的机电制动器,在其中通过将简单的结构增加到现有的机电制动器来集成停车制动器的功能。特别地,机电制动器的特征在于具有停车制动解除结构,其被配置成在停车制动器操作之后自动地解除停车制动。另外,机电制动器的特征还在于,被实现为通过使用可以在单个方向上操作的驱动单元而不是使用可以在两个方向上操作的驱动单元来执行和解除停车制动。

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