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公开(公告)号：CN101878127A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200980101135.4
申请日：2009-04-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/405 , B60K6/445 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供驱动装置，该驱动装置具有：与发动机(E)连接的输入轴(I)；第一旋转电机(MG1)；第二旋转电机(MG2)；具有与第一旋转电机(MG1)连接的第一旋转元件、与输入轴(I)连接的第二旋转元件和输出旋转元件即第三旋转元件的差动齿轮装置(PG)；以及控制第一旋转电机(MG1)和第二旋转电机(MG2)的控制装置(11)，第一旋转电机(MG1)和差动齿轮装置(PG)与输入轴(I)配置在同轴上，第一旋转电机(MG1)和第二旋转电机(MG2)在互不相同的轴上在轴向重复配置，构成控制装置(11)的第一结构部件(12)配置在比第一旋转电机(MG1)靠下方、且在从竖直上方观察的俯视图中第一结构部件(12)的至少一部分与第一旋转电机(MG1)重复的位置。
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公开(公告)号：CN101803158A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880106709.2
申请日：2008-07-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 一种驱动装置(1)，其具备旋转电机和对上述旋转电机转子的旋转位置进行检测的旋转传感器，在将上述旋转电机和上述旋转传感器组装后，在机械地驱动上述旋转电机以测定反电动势的检查工序中，将基于该反电动势的信息和来自旋转传感器的输出信息所获得的上述旋转传感器的位置误差信息存储在存储介质(4)中，其中，以在控制上述旋转电机的控制装置(3)的组装时可读取的状态一体地设置上述存储介质(4)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101490929A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780026456.3
申请日：2007-07-11
CPC classification number: H02K16/00 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2210/40 , B60L2220/50 , H02K5/225 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 第一和第二连接机构(570a、570b)分别电连接从同一方向(前方)延伸设置的供电电缆(550a、550b)和沿供电电缆的延伸方向相邻配置的第一和第二电动机(MGf、MGr)。第一电动机(MGf)的第一连接机构(570a)设置在外周部，并且第二电动机(MGr)的第二连接机构(570b)设置在电动机之间的空间中。两个连接机构(570a、570b)位于容纳第一电动机(MGf)的第一壳体(600)和容纳第二电动机(MGr)的第二壳体(700)的接合面(810)的两侧，因此可以使第一连接机构(570a)成为第一壳体(600)侧的构成部件，使第二连接机构(570b)成为第二壳体(700)侧的构成部件。由此，能够防止旋转轴方向上的尺寸增大，并且提高了电动机的组装作业性。
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公开(公告)号：CN104583036A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044827.6
申请日：2013-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/445 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D48/06
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/126 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2250/26 , B60L2260/42 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0275 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D48/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/642
Abstract: 提供由混合动力驱动装置准确补正离合器扭矩的技术，该混合动力驱动装置具有：离合器(20)，使发动机(EG)的输出轴(EG－1)和行星齿轮机构(10)的输入轴(51)之间断开或连接；电动发电机(MG1)，与输入轴(51)的旋转建立关联来旋转。该装置具有：目标控制量运算部，基于示出了离合器扭矩和与驱动离合器(20)的促动器(50)的动作对应的控制量之间的关系的离合器扭矩图，运算与目标离合器扭矩对应的促动器(50)的目标控制量；推定离合器扭矩运算部，在离合器(20)非同步的状态下，基于电动发电机(MG1)产生的扭矩及输入轴(51)的旋转加速度，运算推定离合器扭矩；补正部，基于目标离合器扭矩及推定离合器扭矩，对离合器扭矩图进行补正。
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公开(公告)号：CN104507771A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040091.5
申请日：2013-07-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60L7/14 , B60L7/20 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2220/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/461 , B60L2240/80 , B60L2260/28 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/082 , B60Y2300/427 , F16D2500/50245 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 提供能够在混合动力驱动装置中检测离合器(20)开始接合的接触点的技术，该混合动力驱动装置具有：离合器(20)，使发动机的输出轴(EG－1)和齿轮机构的输入轴(51)之间断开或连接；电动发电机(MG1)，与输入轴(51)建立关联来进行旋转。转速传感器(MG1－1)检测第一电动发电机(MG1)的转速的变化，第一变换器(31)检测第一电动发电机(MG1)的扭矩的变化，在处于断开状态的离合器(20)接合时，控制部(40)检测离合器(20)的检测出第一电动发电机(MG1)的转速的变化或扭矩的变化时的状态，来作为接触点。
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公开(公告)号：CN104583036B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380044827.6
申请日：2013-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/445 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D48/06
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/126 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2250/26 , B60L2260/42 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0275 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D48/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 提供由混合动力驱动装置准确补正离合器扭矩的技术，该混合动力驱动装置具有：离合器(20)，使发动机(EG)的输出轴(EG－1)和行星齿轮机构(10)的输入轴(51)之间断开或连接；电动发电机(MG1)，与输入轴(51)的旋转建立关联来旋转。该装置具有：目标控制量运算部，基于示出了离合器扭矩和与驱动离合器(20)的促动器(50)的动作对应的控制量之间的关系的离合器扭矩图，运算与目标离合器扭矩对应的促动器(50)的目标控制量；推定离合器扭矩运算部，在离合器(20)非同步的状态下，基于电动发电机(MG1)产生的扭矩及输入轴(51)的旋转加速度，运算推定离合器扭矩；补正部，基于目标离合器扭矩及推定离合器扭矩，对离合器扭矩图进行补正。
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公开(公告)号：CN104507771B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380040091.5
申请日：2013-07-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60L7/14 , B60L7/20 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2220/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/461 , B60L2240/80 , B60L2260/28 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/082 , B60Y2300/427 , F16D2500/50245 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 提供能够在混合动力驱动装置中检测离合器(20)开始接合的接触点的技术，该混合动力驱动装置具有：离合器(20)，使发动机的输出轴(EG－1)和齿轮机构的输入轴(51)之间断开或连接；电动发电机(MG1)，与输入轴(51)建立关联来进行旋转。转速传感器(MG1－1)检测第一电动发电机(MG1)的转速的变化，第一变换器(31)检测第一电动发电机(MG1)的扭矩的变化，在处于断开状态的离合器(20)接合时，控制部(40)检测离合器(20)的检测出第一电动发电机(MG1)的转速的变化或扭矩的变化时的状态，来作为接触点。
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