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公开(公告)号：CN218376689U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222833635.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种抑制爆震的天然气发动机系统，包括进气管路、与进气管路连通的燃气管路，设置在进气管路上的燃气混合器、EGR混合器和发动机，燃气管路与燃气混合器连接，发动机的气缸上设置有喷射器，喷射器设有多个，多个喷射器设置在发动机的不同气缸上，设置喷射器的发动机气缸连通有回气管路，回气管路与EGR混合器连接，未设置喷射器的发动机气缸连接有第一出气管路，以使进入设置喷射器的发动机的气缸的气体全部与EGR混合器反应，提升发动机系统的ERG率，避免由于发动机系统的燃气空气比过低，燃烧温度提升，进而造成发动机温度提升产生爆震的情况，提升了发动机抗爆震的能力，保护了发动机，进而提升了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217107184U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220474107.X
申请日：2022-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括：高温冷却循环系统和低温冷却循环系统；高温冷却循环系统包括高温散热器、高温水泵、发动机本体机和高温节温器，高温水泵和发动机本体机设于高温小循环中，高温散热器设于高温大循环中；低温冷却循环系统包括低温散热器、低温水泵、传动箱和低温节温器，低温水泵和传动箱设于低温小循环中，低温散热器设于低温大循环中；还包括中冷器、机油冷却器、第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀，第一控制阀控制高温冷却水流向发动机本体机或中冷器，第二控制阀控制低温冷却水流向中冷器或传动箱，第三控制阀控制机油冷却器和传动箱的水流通断。根据发动机运行模式，自动切换冷却模式，提高热车效果。
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公开(公告)号：CN216198499U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122325958.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种进气节流阀、发动机系统和车辆,该进气节流阀包括阀体、外壳、加热机构；加热机构固定安装于阀体内，阀体相对于外壳可移动，以令进气节流阀在打开状态和关闭状态之间切换；当进气节流阀处于打开状态时，气体能够流过阀体；当进气节流阀处于关闭状态时，阀体能够阻挡气体的流通。由于加热机构固定安装于阀体内，则当气体流经阀体时能够被加热；这种进气节流阀在能够实现对气体的流量进行控制的同时，还能够对气体进行加热，从而保证了进入发动机的气体温度和流量满足要求，能够保障发动机顺利启动；这种设置方式，在能够保证发动机顺利启动的同时，还节省了发动机前端的进气管路，降低了漏气风险。
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公开(公告)号：CN219242009U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320277370.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种减压装置、减压控制系统及发动机，其中，减压装置用于与发动机的排气门连接，所述减压装置包括：安装座和活塞，所述安装座内具有内腔；所述活塞滑动设置在所述内腔内，且所述活塞具有延伸到所述内腔外部的活塞杆，所述活塞杆与所述排气门连接；所述活塞被配置为在气源作用下在发动机启动时，挤压所述排气门，以使所述排气门打开，其中，所述气源在发动机启动时开启。本实用新型有助于降低发动机启动的困难性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218669517U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222680311.X
申请日：2022-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供了一种尿素喷嘴冷却性能监测系统，该系统包括发动机、尿素喷嘴、压差传感器和控制器，其中，发动机与尿素喷嘴通过冷却液进管和冷却液出管连接，发动机中的冷却液通过冷却液进管由发动机流向尿素喷嘴，再通过冷却液出管由尿素喷嘴流向发动机，压差传感器的两端分别与冷却液进管、冷却液出管连接，用于采集冷却液进管和冷却液出管的压差，控制器与压差传感器连接，用于获取冷却液进管和冷却液出管的压差，控制器与发动机连接，还用于当尿素喷嘴冷却性能发生故障时，控制发动机限扭。本申请通过部署压差传感器，根据冷却液进管和冷却液出管的压差监测尿素喷嘴冷却性能，结构简单，易于实现，从而减少尿素喷嘴损坏的情况。
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公开(公告)号：CN208900207U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821598191.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器支架及发动机，包括用于将增压器固定在发动机的增压器安装座上的支架体，支架体包括用于与增压器安装座相贴合的底板，增压器固定在底板上，底板的内部贯穿有冷却流道，底板的侧部设置有用于向冷却流道引入冷却介质的流入接头和用于从冷却流道引出冷却介质的流出接头。上述增压器支架在使用过程中，通过冷却水道对安装在底板上的增压器进行冷却，同时也避免了发动机上对应安装增压器的增压器安装座产生高温而出现损伤，比如上述增压器支架设置在发动机的飞轮壳上，能够避免增压器的高温对飞轮壳及其内部的齿轮室产生影响，从而避免了发动机的增压器温度过高影响其他部件的问题。
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公开(公告)号：CN215633194U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121714848.2
申请日：2021-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件领域，公开一种气门传动组件，包括凸轮，以及与所述凸轮配合使用的滚轮式挺柱；其中，所述滚轮式挺柱包括挺柱本体，所述挺柱本体的底端具有安装槽；滚轮，所述滚轮通过转轴安装在所述安装槽内，所述滚轮可绕所述转轴的轴线方向相对于所述挺柱本体旋转。挺柱本体的底端具有安装槽，在安装槽内通过转轴安装有滚轮，滚轮可绕转轴的轴线方向相对于挺柱本体旋转，以限制挺柱与凸轮的轴向运动，既装配方便还能提高气门传动组件中各个零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212717601U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021322610.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机曲轴及发动机。本实用新型的发动机曲轴包括2N+1个曲轴轴颈，其中N为正整数；第偶数个曲轴轴颈与其上安装的轴瓦共同形成与前后相邻的两个曲柄轴轴颈均连通的润滑油道。本实用新型的发动机曲轴的润滑油道设置比较简单，能够减少润滑油的泄漏，从而有利于降低润滑油泵的功率消耗。
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公开(公告)号：CN212583775U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021230565.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带呼吸器出气管的油底壳，包括：壳体和出气管路，其中，壳体包括侧壁、底壁以及侧壁和底壁围成的空腔结构；侧壁和底壁上设有第一凹槽，第一凹槽从侧壁的顶端向下延伸至底壁；出气管路固定在第一凹槽内；出气管路的一端位于侧壁的顶端，另一端位于底壁上。本实用新型通过将出气管路集成在油底壳上，可以将出气管路隐形化，进而有效简化发动机内部的管路结构，使发动机更加美观；将出气管路的另一端设置在壳体的底壁上，有效降低了出气管路的高度，可以减少油气堆积在车辆上，保持车辆干净整洁；另外这样的设计还可以有效利用发动机运行产生的热量对出气管路加热，从而有效减少冷凝水，进而避免寒冷天气出气管路结冰。
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