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公开(公告)号：CN118579039A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411062562.9
申请日：2024-08-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请提供一种制动处理方法、装置、系统及车辆，运用于车辆，所述车辆包括制动系统、驱动系统和电子驻车系统，若所述制动系统处于失效状态，则保持所述制动系统的工作状态，并采集所述制动系统中制动踏板的目标行程量；根据所述目标行程量和所述制动系统的失效类型，控制所述驱动系统和/或所述电子驻车系统运行。不需要额外设置备份系统减少系统总成配置空间，同时降低配置成本，同时，能够保证用户脚感进而保证驱动系统的回馈制动不受影响，提升基于驱动系统和/或电子驻车系统的备份制动能力。
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公开(公告)号：CN118545012A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411010836.X
申请日：2024-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、装置及车辆，其中，在电控液压制动系统失效的情况下，根据制动踏板行程，控制踏板感模拟系统运行，使得驾驶员具有与电控液压制动系统未失效时相同的制动脚感，保证制动舒适性，也便于驾驶员感知当前制动效果；同时，根据制动踏板行程，控制驱动电机输出回馈制动扭矩和/或控制电子驻车制动系统运行，保证整体制动能力，从而有效满足制动需求，能够有效缓解因电控液压制动系统失效导致刹车距离变长、刹不住车等问题；另外，上述控制方法无需新增零部件即可执行，大大降低了开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221827148U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202322945461.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种玻璃总成和车辆，玻璃总成包括：第一玻璃、第二玻璃以及设置在第一玻璃和第二玻璃之间的光导向层；其中，光导向层包括多个挡光结构，在垂直于所述玻璃总成方向的平面内，相邻的多个所述挡光结构间隔设置。通过本实用新型，能够在玻璃低雾度的前提下，实现透光的同时兼顾调暗玻璃的效果。与现有技术有明显进步的是，本实用新型无需多膜组结构进行简单叠加，因此整体雾度更低，透光效果更好。在本实用新型的一个实施例中，乘坐人在车辆内对天幕进行投影时，可以实现一定角度下天幕透光，以及一定范围内投影背景为暗背景的效果，从而保证车内光线通透，并使得乘坐人获得较好的观影体验。
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公开(公告)号：CN222735996U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421205923.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K41/02 , H02K1/12 , H02K11/215 , B60G17/015 , F16H55/26
Abstract: 本申请实施例提供了一种直线电机、悬架及车辆。所述直线电机包括壳体、中心导向轴、位置指示单元和位置传感单元，所述中心导向轴设置于所述壳体内，且能够相对于所述壳体轴向运动，所述位置指示单元设置于所述中心导向轴上，所述位置传感单元设置于所述壳体上，且穿过所述壳体，使得位置传感单元不再占用直线电机轴向布置空间，整体结构简单、小巧，且稳定性与可靠性更高，并且还通过将位置指示单元设置于中心导向轴上，有效地提高了直线电机的使用效率。
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公开(公告)号：CN222654986U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421270337.X
申请日：2024-06-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K11/215 , H02K41/03
Abstract: 本实用新型公开了一种定子总成、直线电机、悬架系统及车辆，其中，定子总成包括定子芯轴和第一感应件，定子芯轴内设有容纳腔，容纳腔设有限位件，第一感应件设于容纳腔，在定子芯轴的径向上，限位件位于第一感应件的径向外侧且与第一感应件配合以限位第一感应件。本实用新型实施例的定子总成，通过在第一感应件的径向外侧设置与第一感应件限位配合的限位件，可实现利用限位件对第一感应件进行限位，进而在一定程度上避免第一感应件相对于定子芯轴发生位置偏移，以实现提升第一感应件的位置稳定性，保证第一感应件的工作性能。
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公开(公告)号：CN222457778U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420945201.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机的十字滑环、压缩机、热管理系统和车辆，所述十字滑环包括：环主体和多个限位键，所述多个限位键包括一对第一键和一对第二键，所述第一键和所述第二键均凸出于所述环主体，一对所述第一键用于与所述压缩机的固定部件配合，一对所述第二键用于与所述压缩机的动涡旋部件配合，所述第一键的外周壁的至少部分形成为弧形面和/或所述第二键的外周壁的至少部分形成为弧形面。由此，可以减小动涡旋部件在运动过程中所受的摩擦阻力，降低了功率损失，且可以减小冲击载荷与震动噪音，提高了十字滑环的实用性。
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公开(公告)号：CN222350942U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420949838.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机的排气组件、压缩机、热管理系统和车辆，所述压缩机的排气组件，包括动涡盘、静涡盘和排气阀片，所述动涡盘和所述静涡盘啮合，所述静涡盘具有排气孔，所述排气阀片用于打开和关闭所述排气孔，所述排气阀片具有凸部，所述排气阀片关闭时所述凸部与所述静涡盘密封配合。本实用新型的压缩机的排气组件，在排气阀片设有凸部，可以提高排气阀片对排气孔的密封效果。
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