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公开(公告)号：CN118888921A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410833200.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , B60L58/27
Abstract: 本申请提供一种电池热管理装置、车辆和电池加热方法。其中，电池热管理装置包括预热支路和电池换热支路，预热支路与电池换热支路相连；换热介质流经预热支路进行预热循环，预热后的换热介质能够进入电池换热支路进行电池加热循环以加热电池。预热循环可以增加回路中的换热介质的循环量，进一步提升加热效果，由于电池温度对充电电流影响较大，加热性能的提升能够提升电池的升温速率，从而缩短充电时长。
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公开(公告)号：CN118274434A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311594213.7
申请日：2023-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种空调系统的节能控制方法及相关装置，该方法根据空调系统的换热器的输入侧的冷媒的饱和冷凝温度和换热器的冷却介质的冷却温度确定换热器的冷凝换热差；若冷凝换热差处于换热器在冷却介质的冷却温度下的冷凝换热差阈值区间之外，则调节换热器的冷媒循环量，直至被调节后的冷凝换热差处于冷凝换热差阈值区间之内。由于根据换热器的输入侧的冷媒的饱和冷凝温度和换热器的冷却介质的冷却温度对换热器中进行换热的冷媒量进行调节，从而能够对压缩机运行的转速以及换热器的运行效果进行充分考虑，提高了调节空调冷媒循环量的准确度和便捷度，减轻计算压力，提升经济效益。
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公开(公告)号：CN118269550A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310973762.9
申请日：2023-08-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆空调的控制方法，包括：车辆上电后，获取目标用户的生理状态数据和与目标用户相关联的家用空调的历史使用数据。根据历史使用数据和生理状态数据，确定车辆空调的运行参数。根据运行参数控制车辆空调运行。如此，本申请使得车辆空调的运行参数能基于用户身体状态和用户空调使用习惯来确定，实现了车辆空调运行参数的个性化设置，能在一定程度上提升用户的空调使用体验及驾乘体验。同时，本申请还使得车辆上电后，车辆能自动地确定车辆空调的运行参数并控制空调运行，用户无需手动控制车辆空调，实现了车辆空调的智能化运行，进一步提高了用户的空调使用体验及驾乘体验。
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公开(公告)号：CN112440682B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910820117.7
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本公开涉及一种车辆的空调出风口结构、车辆空调系统及车辆。车辆的空调出风结构包括出风管和设置于所述出风管内的气流调节件，所述出风管具有主风道、第一辅助风道和第二辅助风道，所述主风道、第一辅助风道和第二辅助风道的进风端均与车辆空调连通，所述第一辅助风道的出风端和所述第二辅助风道的出风端位于所述主风道的左右两侧，且所述第一辅助风道和第二辅助风道被配置为从两者导出的气流能够作用到从所述主风道导出的主气流并使该主气流发生偏转，所述气流调节件包括设置在所述出风管内的第一风门，所述第一风门用于调节所述第一辅助风道和所述第二辅助风道的进风量。该空调出风结构可以根据驾乘人员的需求，实现定各个方向扫风。
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公开(公告)号：CN112440682A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820117.7
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本公开涉及一种车辆的空调出风口结构、车辆空调系统及车辆。车辆的空调出风结构包括出风管和设置于所述出风管内的气流调节件，所述出风管具有主风道、第一辅助风道和第二辅助风道，所述主风道、第一辅助风道和第二辅助风道的进风端均与车辆空调连通，所述第一辅助风道的出风端和所述第二辅助风道的出风端位于所述主风道的左右两侧，且所述第一辅助风道和第二辅助风道被配置为从两者导出的气流能够作用到从所述主风道导出的主气流并使该主气流发生偏转，所述气流调节件包括设置在所述出风管内的第一风门，所述第一风门用于调节所述第一辅助风道和所述第二辅助风道的进风量。该空调出风结构可以根据驾乘人员的需求，实现定各个方向扫风。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211730972U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921857034.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种管道组件及车辆，包括第一管道、第二管道及可拆卸连接所述第一管道和第二管道的连接结构；所述连接结构包括设置在所述第一管道上的第一连接件、设置在所述第二管道上的第二连接件以及与所述第一连接件和第二连接件中的至少一者电连接的电源；所述电源在开启状态和关闭状态切换，以使所述第一连接件和所述第二连接件在连接状态与非连接状态切换实现所述第一管道和所述第二管道可拆卸连接；进而能够方便的对管道进行拆卸维修、清洗或者更换。
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公开(公告)号：CN222350943U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420950686.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机、热管理系统和车辆，所述压缩机包括：壳体组件、涡盘组件和支架，所述壳体组件设有第一储油腔；所述涡盘组件包括第一涡盘，所述涡盘组件设于所述壳体组件；所述支架设于所述壳体组件，所述支架和所述第一涡盘之间滑动接触，所述支架的朝向所述第一涡盘的端面设有润滑槽，所述润滑槽的第一入口与所述第一储油腔连通。本实用新型实施例的压缩机，通过在支架的朝向第一涡盘的端面上设有润滑槽，并将润滑槽的第一入口与第一储油腔连通，使得第一储油腔内的润滑油可以流入润滑槽内，以对第一涡盘和支架之间的摩擦面进行充分润滑，有利于减小第一涡盘和支架的磨损，提高压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210792743U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921457574.6
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本公开涉及一种车辆的空调出风口结构和车辆，车辆的空调出风口结构包括导风通道。导风通道的进风口用于与空调连通，导风通道的出风口用于与乘员舱连通，导风通道包括第一通道和第二通道，导风通道中设置有气流调节机构，气流调节机构能够控制第一通道或第二通道的进风口的开启大小，第一通道的出风口处设置有第一导风面以使第一通道的出风方向朝向第一出风方向，第二通道的出风口处设置有第二导风面以使第二通道的出风方向朝向第二出风方向。从空调输出的气流经过供风管输送至导风通道，通过气流调节机构的调节，使得从空调输送的气流主要流向第一通道或第二通道。仅需要设置一个出风风口就能够实现向乘员舱输送两个出风方向的风。
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公开(公告)号：CN211493777U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922303025.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N3/04
Abstract: 本公开涉及一种车辆用脚垫及具有该脚垫的车辆。车辆用脚垫包括脚垫本体、踩踏按键、信号采集模块、通信模块，踩踏按键设置于脚垫本体的表面，信号采集模块用于采集踩踏按键的信号，通信模块与信号采集模块通信连接，用于将采集到的踩踏按键的信号传递至车辆的车载娱乐终端，以实现对车载娱乐终端中游戏对象的控制。通过车辆用脚垫上的踩踏按键的踩踏信号来实现车载游戏的动作执行，乘客可以双脚操控踩踏按键来控制车载游戏，其操作简单、灵活。乘客锻炼腿脚的同时，又增加了乘车的乐趣，并可消除长时间乘车带来的疲劳感。
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公开(公告)号：CN213920593U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022094143.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/03 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6569
Abstract: 本公开涉及一种车辆热管理系统及电动汽车，车辆热管理系统包括第一热管理系统以及用于高压系统的第二热管理系统，第二热管理系统包括散热器、换热器和余热利用支路，余热利用支路上设置有相互连通的水泵和流经高压系统的高压系统冷却支路，换热器的冷却液出口与余热利用支路的进口连通，余热利用支路的出口可选择地直接与换热器的冷却液进口连通或经由散热器与换热器的冷却液进口连通；第一热管理系统包括压缩机和设置有直冷装置的电池包，压缩机的出口与电池包的直冷装置的第一口连通，电池包的直冷装置的第二口经由第一节流支路与换热器的制冷剂进口连通，换热器的制冷剂出口与压缩机的进口连通。简化对电池包冷却和加热的管路布置。
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