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公开(公告)号：CN118785666A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410849542.X
申请日：2024-06-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化储能变流系统，包括冷却单元和多个变流单元；各所述变流单元均通过冷却管路与所述冷却单元相连；各所述变流单元均模块化以作为构成变流系统的基本单元，各所述变流单元均包括变流柜、直流开关模块、功率模块、滤波模块和交流开关模块；所述直流开关模块、功率模块、滤波模块和交流开关模块依次电气相连，且均布置于变流柜内。本发明针对当前不同储能系统需求，通过模块化变流单元来实现灵活配置，满足不同的系统容量参数需求，一方面减少设计开发成本，降低制造成本，提高生产交付效率；另一方面，当某一变流柜内部器件故障时，只需切断发生故障的变流柜，不影响其它变流柜正常运行，大大降低对电站充放电造成的影响。
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公开(公告)号：CN115623754A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211327667.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供辅助变流器，包括高压模块腔、低压模块腔和磁性器件腔，其中，高压模块腔和低压模块腔内均设置有热管散热器，磁性器件腔上相对设置有进风口和出风口，进风口的气流与磁性器件腔内的气流上升的方向一致。本发明的辅助变流器，采用自然冷却技术，取消了散热风机，减少了整机的故障源及噪声、振动源，提高了产品的可靠性和舒适性，取消了整体的散热风道，结构简单，维护简单便捷。
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公开(公告)号：CN109495038B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710817218.X
申请日：2017-09-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02P9/10
Abstract: 本发明公开了一种发电机输出电压调节装置以及方法，所述装置包括：通信模块，其配置为接收上位机发送的控制信号；采集模块，其配置为采集对应发电机负载功率大小的第一信号以及对应发电机前端电压/电流大小的第二信号；调制模块，其配置为根据所述控制信号输出对应的调制信号，并且对所述调制信号进行基于所述第一信号的发电机电压前馈调节以及基于所述第二信号的发电机电压反馈调节；励磁电流输出模块，其配置为根据所述调制信号向所述发电机的励磁绕组输出对应的励磁电流，从而调节所述发电机的输出电压。本发明的装置通过数字信号和模拟信号同时采集对发电机电压进行前馈与反馈复合调节，大大提高了电压调节的实时性，抑制了电压波动的产生。
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公开(公告)号：CN109510436A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710828326.7
申请日：2017-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变流器柜体，包括框架和分别覆盖在框架上的第一壳体和第二壳体。第一壳体上分别设有进风口、和用于安装和维护变流器的开口，第二壳体上设有出风口。第一壳体和第二壳体由铝材制成。可以将框架和壳体设置成不同材质，能够保证在满足柜体强度的前提下减轻柜体重量。
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公开(公告)号：CN109495038A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710817218.X
申请日：2017-09-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02P9/10
Abstract: 本发明公开了一种发电机输出电压调节装置以及方法，所述装置包括：通信模块，其配置为接收上位机发送的控制信号；采集模块，其配置为采集对应发电机负载功率大小的第一信号以及对应发电机前端电压/电流大小的第二信号；调制模块，其配置为根据所述控制信号输出对应的调制信号，并且对所述调制信号进行基于所述第一信号的发电机电压前馈调节以及基于所述第二信号的发电机电压反馈调节；励磁电流输出模块，其配置为根据所述调制信号向所述发电机的励磁绕组输出对应的励磁电流，从而调节所述发电机的输出电压。本发明的装置通过数字信号和模拟信号同时采集对发电机电压进行前馈与反馈复合调节，大大提高了电压调节的实时性，抑制了电压波动的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118739891A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410849540.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M7/00 , H02J3/38 , H05K7/20 , H02S40/32
Abstract: 本发明公开了一种模块化分体式光伏逆变系统，包括直流接线柜、桥架、铜排组件和高压逆变器柜；所述铜排组件位于所述桥架内部且两端分别连接直流接线柜和高压逆变器柜；所述高压逆变器柜位于所述桥架的顶面；所述直流接线柜与高压逆变器柜之间间隔布置。本发明通过高电压等级可降低交直流侧线损及变压器低压侧绕组损耗，有效提升电站的系统效率，降低发电成本。本发明采用分体式布局设计方案，直流接线柜与光伏逆变器柜在空间布局上隔离一定的安全距离，大大降低故障损失。本发明采用分体式布局设计、具备高安全性、可快速组合成不同功率的光伏逆变系统。
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公开(公告)号：CN114744714A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210382995.7
申请日：2022-04-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种过分相不间断供电系统、方法、装置及控制器，涉及轨道交通变流器技术领域。过分相不间断供电系统包括：列车供电电源；制氧机逆变器，所述制氧机逆变器的输入端与所述列车供电电源连接；应急供电电源，所述应急供电电源与所述制氧机逆变器的输入端连接；制氧机，所述制氧机与所述制氧机逆变器的输出端连接；其中，在列车状态为过分相时，所述列车供电电源断电，所述应急供电电源用于为所述制氧机逆变器提供电源。该供电系统用以实现制氧机的稳定供电，进而保证制氧机持续且稳定地运行。
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公开(公告)号：CN112298221A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910689152.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其设备箱防柜门脱落装置，其中：柜门通过门紧固装置锁定在设备箱体上；反馈开关获取门紧固装置是否将柜门锁定在设备箱体上；当反馈开关检测到门紧固装置未将柜门锁定在设备箱体上时，反馈开关发出柜门未关闭信号，控制单元接收反馈开关发出的柜门未关闭信号后，警示装置处于第一状态；和/或当反馈开关检测到门紧固装置将柜门锁定在设备箱体上时，反馈开关发出柜门关闭信号，控制单元接收反馈开关发出的柜门关闭信号后，警示装置处于第二状态。通过反馈开关获取柜门是否锁定在设备箱体上，将获取的信息反馈给控制单元用于提醒驾驶室，保证驾驶室内能够及时得到柜门的情况，提高安全性，规避柜门脱落的风险。
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公开(公告)号：CN206628971U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720378733.8
申请日：2017-04-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于低地板车辆的辅助变流器，柜体内设有左腔室和右腔室，左腔室内安装有两套变压器电抗器单元，右腔室内安装有两套功率模块单元，右腔室内设有与外界连通的第一风道和第二风道、用于分别对两套功率模块单元进行散热，左腔室内设有依次布置的第三风道、第四风道和第五风道，第三风道和第五风道分别对应与第一风道和第二风道连通、用于分别对两套变压器电抗器单元进行散热，第四风道处设有与外界连通的散热风机用于使外界冷风同时经第一风道和第二风道分别流向第三风道和第五风道进行散热后汇集于第四风道处以排出柜体外。本实用新型具有设计科学合理、结构简单紧凑、散热效果好的优点。
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公开(公告)号：CN206628889U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720385435.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种低地板辅助变流器的控制器电源应急电路，包括第一电源回路和第二电源回路，所述第一电源回路包括蓄电池组和第一开关，所述蓄电池组经第一开关与辅助变流器的控制器相连；所述第二电源回路包括应急电源和第二开关，所述应急电源经第二开关与控制器相连；还包括用于检测所述蓄电池组输出电压的电压检测单元，所述电压检测单元分别与所述应急电源、第一开关和第二开关相连、用于根据蓄电池输出电压值控制应急电源的启闭、以及第一开关和第二开关的开关。本实用新型的低地板辅助变流器的控制器电源应急电路具有电源冗余、可靠性高以及增加应急电源寿命等优点。
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