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公开(公告)号：CN115765473A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211440506.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种DCDC转换器及其控制方法、控制装置、变流器。该控制方法中，采用占空比渐变结合相位移动的方法降低DCDC转换器启动过程中谐振电容的冲击电流。
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公开(公告)号：CN119438735A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310943353.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种辅助变流器状态诊断方法、装置、系统及介质，该方法步骤包括：当启动被测辅助变流器且被测辅助变流器的输出接触器未闭合时，获取被测辅助变流器的滤波电感输入侧传感器检测到的电流数据得到电感电流，以及获取被测辅助变流器中输出电压传感器检测到的输出电压；对获取到的电感电流使用二阶广义积分器进行基波提取，得到电感电流基波；对获取到的输出电压使用二阶广义积分器进行基波提取并计算导数，得到输出电压的基波导数；根据电感电流基波、输出电压的基波导数计算出被测辅助变流器滤波电路中电容容值；根据计算出的电容容值判断滤波电路电容的故障状态。本发明具有实现方法操作简单、成本低、诊断效率以及精度高等优点。
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公开(公告)号：CN114744714A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210382995.7
申请日：2022-04-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种过分相不间断供电系统、方法、装置及控制器，涉及轨道交通变流器技术领域。过分相不间断供电系统包括：列车供电电源；制氧机逆变器，所述制氧机逆变器的输入端与所述列车供电电源连接；应急供电电源，所述应急供电电源与所述制氧机逆变器的输入端连接；制氧机，所述制氧机与所述制氧机逆变器的输出端连接；其中，在列车状态为过分相时，所述列车供电电源断电，所述应急供电电源用于为所述制氧机逆变器提供电源。该供电系统用以实现制氧机的稳定供电，进而保证制氧机持续且稳定地运行。
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公开(公告)号：CN113972642A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111304095.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 甘韦韦 , 曾明高 , 徐绍龙 , 尚敬 , 郭维 , 袁芳 , 赵清良 , 林超勇 , 何乔 , 彭学标 , 李炳璋 , 羊利芬 , 丁磊磊 , 杜超 , 李昊 , 夏钰泉 , 陈涛
IPC: H02J1/02 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种变流器输入电流的谐波抑制方法、装置、设备和存储介质，包括从输入的网侧电压信号中提取谐波电压分量，对谐波电压分量进行相位偏移补偿，得到第一谐波补偿电压分量；根据第一补偿电压分量和预设的抑制系数，得到第二谐波补偿电压分量；将第二谐波补偿电压分量与预设的输出电压目标值进行叠加，对变流器的输出电压进行控制，使变流器的输出端输出包含第二谐波补偿电压分量的实际输出电压，以便基于功率守恒原则，使得变流器的输入端具有第二谐波补偿电压分量，以对变流器输入电流的谐波进行抑制，实现了在不增加电感值的情况下，抑制了变流器输入电流的谐波。采用本发明的技术方案，能够降低辅助变流器的体积、重量、成本。
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公开(公告)号：CN116805838A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210272666.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 李炳璋 , 甘韦韦 , 郭维 , 赵清良 , 曾明高 , 侯招文 , 袁芳 , 丁磊磊 , 何乔 , 夏钰泉 , 羊利芬 , 杜超 , 林超勇 , 彭学标 , 黄炎培 , 陈涛 , 李昊
IPC: H02M1/12 , H02M7/5387 , H02M1/088
Abstract: 本发明提供了一种逆变器输出电压谐波抑制方法及装置，涉及逆变器技术领域，所述方法包括：实时采集所述逆变器输出电压；基于所述逆变器输出电压和预先设置的目标电压，获得基波调制信号；基于所述逆变器输出电压，获得谐波补偿调制信号；基于所述基波调制信号和所述谐波补偿调制信号，获得经过谐波抑制后的逆变器输出电压。本发明提供的技术方案，能够简单、有效地对负载引入的谐波进行抑制，从而提高逆变器输出电压的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116545280A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210088541.9
申请日：2022-01-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 李炳璋 , 甘韦韦 , 郭维 , 赵清良 , 曾明高 , 侯招文 , 袁芳 , 丁磊磊 , 何乔 , 夏钰泉 , 羊利芬 , 杜超 , 林超勇 , 彭学标 , 黄炎培 , 陈涛 , 李昊
Abstract: 本发明提供一种两级式AC‑DC‑DC变换器输出电压纹波抑制方法及装置。所述方法包括：获取两级式AC‑DC‑DC变换器的输出电压；基于参考电压对所述输出电压进行稳压控制，得到第一占空比；将所述输出电压输入预设的前馈控制通道，得到所述输出电压中电压纹波对应第二占空比；计算所述第一占空比和所述第二占空比之差，得到第三占空比；根据所述第三占空比生成开关管的驱动信号。不增加额外硬件，具有广泛适用性，能够应用于两级式单相AC‑DC‑DC变换器和两级式三相AC‑DC‑DC变换器，通用性强，能够抑制输出端的2次、6次或其它任意次电压纹波。
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公开(公告)号：CN115765512A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211449576.7
申请日：2022-11-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M1/08
Abstract: 本公开提供一种逆变器及其控制方法、变流器。本公开采用如下技术方案：一种逆变器的控制方法，所述逆变器的电路拓扑包括：逆变桥和输出滤波电路，所述逆变桥包括至少2个桥臂，任一个桥臂包括串联在输入直流电源的两极之间的两个开关元件，所述两个开关元件的连接节点连接输出滤波电路；所述控制方法包括：在向所述两个开关元件的一个开关元件的控制极提供连续脉冲信号且向所述两个开关元件中的另一个开关元件的控制极提供连续的无效电压的阶段，从所述连续脉冲信号的无效沿开始，当检测到所述两个开关元件输出的桥臂电流第二次过零时，将提供给所述一个开关元件的控制极的控制信号跳变为有效电压。该控制方法可确保开关元件0电压导通。
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公开(公告)号：CN117498671B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202310672594.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种半桥串联LLC电路的分段软启方法。所述方法包括：将第一开关管(Q1)和第三开关管(Q3)导通，并维持以最小脉冲宽度工作，以将输入电压的一半加载在谐振电容(Cr)/输出电容(Co)上持续充电，直至谐振电容(Cr)或输出电容(Co)充满；切换为第一开关管(Q1)和第四开关管Q4导通并维持最小脉冲宽度工作，以将全输入电压加载在谐振电容(Cr)/输出电容(Co)上；将第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第三开关管(Q3)和第四开关管(Q4)的脉冲宽度调至为满开状态。本发明提供的方法可以极大地降低启动过程中的冲击电流，并且无移相过程，避免第一换相电容(C1)和第二换相电容(C2)上的电压不均衡。
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公开(公告)号：CN117498671A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310672594.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种半桥串联LLC电路的分段软启方法。所述方法包括：将第一开关管(Q1)和第三开关管(Q3)导通，并维持以最小脉冲宽度工作，以将输入电压的一半加载在谐振电容(Cr)/输出电容(Co)上持续充电，直至谐振电容(Cr)或输出电容(Co)充满；切换为第一开关管(Q1)和第四开关管Q4导通并维持最小脉冲宽度工作，以将全输入电压加载在谐振电容(Cr)/输出电容(Co)上；将第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第三开关管(Q3)和第四开关管(Q4)的脉冲宽度调至为满开状态。本发明提供的方法可以极大地降低启动过程中的冲击电流，并且无移相过程，避免第一换相电容(C1)和第二换相电容(C2)上的电压不均衡。
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公开(公告)号：CN119182178A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411448564.1
申请日：2024-10-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/38 , H02J3/46 , H02M7/493 , H02M7/5375 , H02M1/36
Abstract: 本申请涉及一种并联供电系统的控制方法、系统、设备、介质及产品，本申请中，各个控制器在预设时长内控制逆变器的输出电压的幅值保持在第二预设电压值，再根据第一实时输出电压和第一实时桥臂电流，调整或保持逆变器的调制波的相位，直至计时器的计时值达到预设时长，使得在达到预设时长时各个逆变器的输出电压的相位相同，再根据第二实时输出电压和额定电压值，同步调整各个逆变器的输出电压的幅值至额定电压值，使得各个控制器之间不需要网络通信，即可实现并联供电系统中的各个逆变器同步启动，能够有效地降低并联供电系统的控制系统的复杂性，能够有效地降低并联供电系统的控制系统对网络的依赖。
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