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公开(公告)号：CN114204791A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010980402.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/36
Abstract: 本发明提供了一种变流设备的辅助停机装置，所述变流设备包括变流单元和紧急停机装置，所述紧急停机装置包括紧急停机触发单元，响应于所述紧急停机触发单元被触发，所述紧急停机装置断开所述变流单元的直流侧和交流侧，所述辅助停机装置包括：控制单元，所述控制单元获取所述紧急停机触发单元的状态信号，响应于所述紧急停机触发单元的状态信号指示所述紧急停机触发单元被触发，所述控制单元封锁所述变流单元的驱动信号以控制所述变流单元安全停机并同步记录所述变流单元的运行信息和故障信息；以及辅助电源，用于向所述控制单元供电，响应于所述紧急停机触发单元被触发，所述辅助电源延迟预设时间后停止向所述控制单元供电。
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公开(公告)号：CN112953255A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911267174.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/48
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器，该变流器包括：至少一个变流器电路、充电电阻、救援输出模式下和救援输入模式下闭合的第一接触器和第一直流开关、救援输入模式下闭合的第二接触器。通过控制第一接触器和第二接触器的开合状态，确定输出救援电压或者接收救援输入电压。取消二次滤波回路，以及提供被救援功能和救援功能，降低牵引系统的体积和重量，提高牵引系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN112770587A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911065862.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种自适应冷却的电气设备及其冷却方法，该电气设备包括第一控制器、冷却组件以及至少一个发热元件，冷却组件包括风机、至少一个风道挡板以及第二控制器，发热元件与风机之间的风道相互独立；第一控制器用于：根据电气设备的工作模式信息指示第二控制器打开或关闭风道；根据电气设备内的温度信息控制风机调节风量大小。通过该电气设备及冷却方法，利用控制器根据工作模式确定工作中的发热元件，并据此指示打开或关闭相应风道，使得风机仅仅针对工作中的发热元件冷却，避免了无效冷却；同时根据电气设备内的各个部件的温度信息，控制风机的风量，使得在满足冷却要求的情况下，有效降低风机的功耗和风噪。
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公开(公告)号：CN112752473A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911063081.9
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器冷却装置，包括热交换器、水泵、第一集水盒和第二集水盒；所述水泵与所述热交换器通过第一管道连通，所述水泵与所述第一集水盒通过第二管道连通，所述第一集水盒与所述热交换器通过第三管道连通；所述第二集水盒与所述第一集水盒之间设置有水路连接器进口、水路连接器出口及电连接器，且所述第二集水盒与牵引变流器内的待冷却部件相连；热交换器、水泵、两个集水盒采用一体集成设计，且第一集水盒和第二集水盒之间通过水路连接器进出口实现连通，管道少、布局紧凑，节省了空间。
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公开(公告)号：CN111146924A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811301316.9
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力变换装置的散热系统，包括：设于电气舱内的热交换器，热交换器的进水口与电力变换装置冷却系统的主进水管连通，热交换器的出水口与电力变换装置冷却系统的主出水管连通，热交换器的进风侧与电气舱中的发热模块舱连通，热交换器的出风侧与电气舱中的中间舱连通；用于驱动电气舱内的空气流动、以使空气通过热交换器降温的风机。本发明通过风机搅动电气舱内的空气，使其流动，避免电气舱内局部热点出现，同时通过热交换器实现电气舱内热量的对外换热，极大改善了电力变换装置的电气舱内的运行温度，提升了电力变换装置内部电气部件的寿命及可靠性。本发明还公开了一种电力变换装置，具有上述有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105896466A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610366477.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02H3/34 , H02H1/0007 , H02H7/226 , H02H7/26 , H02H7/267
Abstract: 本发明的列车辅助系统接地保护装置及接地保护方法，该接地保护装置包括零序电流传感器和剩余电流监控继电器，连接负载的主导线和中性线均穿过所述零序电流传感器的环形铁芯的开口，所述剩余电流监控继电器连接到位于所述环形铁芯的二次绕组上。该接地保护方法为基于上述接地保护装置的方法。本发明具有结构简单紧凑、灵敏度、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN114201810B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202010982613.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及轨道交通仿真分析领域，更具体的说，涉及一种车载设备多点随机振动分析方法。本发明包括以下步骤：S1、对实测路谱数据进行分析，结合相关模型计算得到载荷相关函数矩阵；S2、将载荷相关函数矩阵，与随机载荷模型结合计算得到多点输入载荷矩阵；S3、将多点输入载荷矩阵进行Cholesky分解，得到确定性频谱载荷矩阵；S4、将确定性频谱载荷矩阵进行有限元频响分析，计算得到确定性频谱载荷矩阵的应力结果#imgabs0#S5、对应力结果#imgabs1#进行李代数变换，得到应力响应的功率谱密度函数和和均方根函数；S6、基于Miner线性累积损伤准则，对应力响应的均方根函数进行疲劳损伤分析。本发明使用基于实测路谱的多点输入载荷模型，提高分析精度，与实际工况更加匹配。
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公开(公告)号：CN119496435A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311025619.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02P23/14 , H02P23/24 , H02P25/022
Abstract: 本申请公开了一种电磁转矩的监测方法、系统、设备及存储介质，应用于电驱系统监控技术领域，包括：在将永磁同步电机的三相电流采样时刻与旋转变压器的等效角度时刻对齐之后，采集永磁同步电机的三相电流；基于采集到的永磁同步电机的转速，母线电压以及三相电流，确定出永磁同步电机的电磁转矩的绝对值；基于采集到的永磁同步电机的三相电流，旋转变压器输出的正弦包络信号，以及旋转变压器输出的余弦包络信号，确定出永磁同步电机的电磁转矩的方向；基于确定出的电磁转矩的绝对值及方向，得到永磁同步电机的电磁转矩。应用本申请的方案，可以准确地确定出永磁同步电机的电磁转矩，且实现上简单方便，耗时较短，不会额外增加成本。
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公开(公告)号：CN119170579A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310728741.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/473 , H01L25/04
Abstract: 一种水冷散热结构，包括冷却壳体和散热基板，冷却壳体内具有冷却流道，散热基板上设有多个散热针翅并延伸至冷却流道，冷却流道内设有导流件，导流件与散热基板相对布置于冷却壳体的两侧且设有插孔。一种功率模块，包括功率芯片、封装结构和水冷散热结构。本发明通过导流件对冷却流道进行偏流与导流，骤然缩小的流动截面积，使连续流动的冷却工质受迫加速，流速的增加可以提高散热针翅换热性能；骤然抬高的流动截面，使散热针翅底部区域的低温冷却工质受迫抬高与散热基板附近的高温冷却工质混合，大幅降低散热基板附近冷却工质的最高温，消除了沿流动方向散热基板附近冷却工质大幅升温带来的负面影响，从而对散热基板局部区域进行强化散热。
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公开(公告)号：CN112953255B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201911267174.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/48
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器，该变流器包括：至少一个变流器电路、充电电阻、救援输出模式下和救援输入模式下闭合的第一接触器和第一直流开关、救援输入模式下闭合的第二接触器。通过控制第一接触器和第二接触器的开合状态，确定输出救援电压或者接收救援输入电压。取消二次滤波回路，以及提供被救援功能和救援功能，降低牵引系统的体积和重量，提高牵引系统的可靠性。
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