公开(公告)号：CN112400162A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201980031431.5

申请日：2019-06-26

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 村岛康哲 ,  福岛悠史 ,  成泽文雄

IPC: G06F11/34

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够通过简便的方法使PC模拟环境的执行定时接近实际ECU的模拟装置及其方法、以及ECU装置。一种模拟装置，其特征在于，所述模拟装置由第一计算机构成，该第一计算机具有：第一性能测定功能，其得到在第一计算机中执行应用软件时的第一处理定时；以及定时调整功能，其根据第一处理定时与在第二计算机中执行应用软件时的第二处理定时之间的时间差，进行第一计算机中的应用软件的执行时刻的定时调整。

公开(公告)号：CN110959152A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201880049591.8

申请日：2018-07-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田中勇气 ,  成泽文雄 ,  大塚敏史 ,  小田裕弘 ,  石乡冈祐

IPC: G06F9/52 ,  G06F9/48

Abstract: 本发明能够防止优先级低的任务对共享数据的排他获取造成的对其他任务的动作的影响。本发明的访问控制装置具备：应用部，其包含根据执行的优先级加以分类的、优先级相对较低的第1任务以及优先级相对较高的第2任务；执行部，其执行第1任务及第2任务；系统状态管理部，其对要执行的每一任务分配每一任务的预先定下的长度的时间即时隙，在分配给第1任务的时隙内将时隙的末尾的第1规定时间设定为访问监视时间；共享数据部，其由第1任务及第2任务访问；以及数据访问控制部，其禁止访问监视时间内的第1任务对共享数据部的访问。

公开(公告)号：CN110574027A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201880025695.5

申请日：2018-04-12

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 大塚敏史 ,  樱井康平 ,  成泽文雄

IPC: G06F17/50 ,  G01M17/007 ,  G06F8/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明根据逻辑架构配置到物理架构时被转换的参数、根据物理元件内的编制性来判定车辆控制系统架构中的控制成立性，由此高效地进行判定。本发明包含：配置部(101)，其将包含各逻辑功能的协作和该协作的执行时间制约的逻辑架构(601)配置到物理架构(300)；延迟时间计算部(104)，其根据逻辑架构(601)配置到物理架构(300)时被转换的参数对处理延迟时间进行计算；以及验证部(102)，其验证处理延迟时间的总和是否满足执行时间制约。

公开(公告)号：CN110546618A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201880025562.8

申请日：2018-07-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 小森谷佑一 ,  堀田勇树 ,  小田裕弘 ,  成泽文雄 ,  林正人 ,  樱井康平 ,  安积卓也 ,  德永翔太

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明提供一种开发辅助装置，其在连接了多个开发辅助装置的协调模拟中，自动设定网络模型和收发的消息等，能够进行高效率的开发。本发明的开发辅助装置的特征在于：开发辅助装置(2)生成开发辅助装置(1)能够读取和执行的格式的通信定义文件(11)，开发辅助装置(1)读取通信定义文件(11)，由此开发辅助装置(1)自动地设定要收发的消息。

公开(公告)号：CN108885570A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780022591.4

申请日：2017-06-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 月馆统宙 ,  蛯名朋仁 ,  石乡冈祐 ,  成泽文雄

IPC: G06F9/52 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/02 ,  G06F9/52

Abstract: 本发明提供能够抑制高负荷时的访问竞争引起的功能停止的车辆控制装置，本发明的车辆控制装置使用对共享存储区域进行的排他控制的执行次数和作为其结果而生成的访问竞争次数所表达的函数，来判断访问竞争产生的趋势。

公开(公告)号：CN103890739B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201280051008.X

申请日：2012-10-03

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 樱井康平 ,  成泽文雄 ,  松原正裕 ,  永浦涉

IPC: G06F12/16

CPC classification number: G06F11/1076 ,  G06F11/1008 ,  G06F11/167

Abstract: 本发明提供一种具备能够抑制存储器使用量的可靠性高的存储器的电子控制装置。本发明的电子控制装置将错误纠正后的数据保存到与检测出数据错误的第一存储区域不同的第二存储区域中，将第二存储区域中的数据用于控制处理，并且继续将第一存储区域中的数据也用于控制处理。

公开(公告)号：CN104956626A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201380071573.7

申请日：2013-12-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 大塚敏史 ,  石乡冈佑 ,  成泽文雄 ,  笹泽宪佳

IPC: H04L12/28 ,  H04L12/46

CPC classification number: H04L63/1466 ,  H04L12/4625 ,  H04L12/66 ,  H04L63/1416 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40273

Abstract: 本发明的目的在于，在车载网络等网络系统中，为了检测并防止非法数据侵入从而进行误动作的攻击，根据网络的周期信息进行非法的检测以及防止非法的数据的传送。本发明的网络装置具有：接收数据的通信部、管理接收到数据的接收时间的时间管理部以及处理数据的控制部，在控制部中，对于设为基准的接收数据，在接收到具有相同的识别符且接收间隔比预定周期短的第1数据的情况下，从设为基准的接收数据的接收时间开始直到经过预定周期为止等待具有与第1数据相同的识别符的数据的接收，当在该期间接收到具有与第1数据相同的识别符的第2数据时，判断为发生了非法而进行检测出周期异常时处理。

公开(公告)号：CN112236754A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201980031655.6

申请日：2019-04-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 村岛康哲 ,  福岛悠史 ,  成泽文雄

IPC: G06F11/34

Abstract: 本发明的目的在于提供一种模拟装置，其具有追加用于使PC模拟环境的执行定时接近实际ECU的延迟处理的功能。一种模拟装置，其用于将应用软件转换为执行代码进行验证，并将验证后的执行代码移植到其他计算机装置中，该模拟装置的特征在于，以应用的源代码的函数单位在函数开始时或结束时进行时刻调整处理，调整其他计算机装置中的执行定时。

公开(公告)号：CN106462452B

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201580024752.4

申请日：2015-04-22

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 福田毅 ,  成泽文雄 ,  蝦名朋仁 ,  小松弘明

IPC: G06F9/48 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供即使在混杂有具有两个以上控制周期的软件的情况下也能够以满足最后期限的方式将程序分配给多核的车辆控制装置，本发明的车辆控制装置考虑任务的执行顺序、任务的执行周期和处理器内核之间的通信成本来将各任务分配给处理器内核。

公开(公告)号：CN108351840A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680055509.3

申请日：2016-10-26

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 月舘统宙 ,  阿部雄介 ,  福田毅 ,  蛯名朋仁 ,  成泽文雄

IPC: G06F12/16

CPC classification number: G06F13/1663 ,  G06F3/0613 ,  G06F12/16 ,  G06F13/24

Abstract: 本发明在采用多个运算装置的车辆控制装置中抑制诊断共享存储区域时的运算效率的降低。本发明的车辆控制装置在诊断存储装置所具有的共享存储区域的期间内变更对于该存储装置的访问目的地，由此抑制运算效率的降低。