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公开(公告)号:CN108885570A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201780022591.4
申请日:2017-06-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制高负荷时的访问竞争引起的功能停止的车辆控制装置,本发明的车辆控制装置使用对共享存储区域进行的排他控制的执行次数和作为其结果而生成的访问竞争次数所表达的函数,来判断访问竞争产生的趋势。
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公开(公告)号:CN105636832A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201480055932.4
申请日:2014-06-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60R16/0231 , G05B15/02 , G06F9/4831 , G06F9/4881 , G06F9/524 , G06F21/53
Abstract: 本发明的目的在于,在执行安全度水平不同的多个控制软件的车辆控制装置中,通过与安全度水平对应的合适的执行优先度来执行控制软件并抑制优先度逆转。本发明的车辆控制装置具备保持正在等待由上述处理器执行的作业一览的执行等待作业列表,从低安全软件调用高安全软件的请求被插入到与低安全软件的执行优先度对应的执行等待作业列表内的位置。
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公开(公告)号:CN105636832B
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201480055932.4
申请日:2014-06-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60R16/0231 , G05B15/02 , G06F9/4831 , G06F9/4881 , G06F9/524 , G06F21/53
Abstract: 本发明的目的在于,在执行安全度水平不同的多个控制软件的车辆控制装置中,通过与安全度水平对应的合适的执行优先度来执行控制软件并抑制优先度逆转。本发明的车辆控制装置具备保持正在等待由上述处理器执行的作业一览的执行等待作业列表,从低安全软件调用高安全软件的请求被插入到与低安全软件的执行优先度对应的执行等待作业列表内的位置。
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