公开(公告)号：CN215110427U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202121271568.9

申请日：2021-06-08

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 翟强 ,  赵婧 ,  王国光 ,  杜伟 ,  潘金城 ,  王从福

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: 一种齿轮箱油封结构，属于齿轮箱油封技术领域。现有齿轮箱多采用在齿轮箱输入输出轴和端盖的结合处装骨架油封的方式进行密封，运行过程中油封与轴相互挤压摩擦，加之运转过程中产生的高温，易造成油封老化、磨损，从而导致齿轮箱漏油。本实用新型中端盖靠近轴的一面上沿远离轴承室的方向依次环形设有第一槽、第二槽与第三槽；第一槽与第三槽深度小于第二槽，第一槽与第三槽的槽壁与轴之间设有间隙；所述的第二槽底部设有回油孔，回油孔连通轴承室。在轴的出口处利用第一槽与第三槽形成两个迷宫，利用第二槽，以第一槽与第三槽作为第二槽的槽壁形成第三个迷宫，整个出口处不需要接触轴。密封效果好，不会磨损轴或油封。

公开(公告)号：CN213332232U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202022234260.9

申请日：2020-10-10

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 翟淑东 ,  王国光 ,  潘金成 ,  赵婧 ,  尹庆德

IPC: F16H1/06 ,  F16H57/023 ,  F16H57/029 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: 烘缸齿轮箱轴承集中润滑结构，属于烘缸齿轮箱技术领域。其特征在于：箱体（10）顶部设有进油装置，进油装置底部的油孔通过与箱体（10）顶部的油孔对应联通，输入轴（15）和输出轴（9）上下平行设置在箱体（10）内，且输入轴（15）和输出轴（9）之间通过齿轮传动机构连接；输入轴（15）一端设有输入闷盖（3），另一端设有轴向密封装置，输出轴（9）轴向两端部分别设有输出透盖（8），箱体（10）下部设有回油口（11）。本实用新型采用输入轴、输出轴上下布置的结构，能够保证润滑油进入箱体油孔后，依次通过箱体内的各个油孔，到达各个轴承等需要润滑的部位，保证良好的润滑效果，实现良好的回油目的，并循环利用润滑油。

公开(公告)号：CN219708963U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202320813969.5

申请日：2023-04-13

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 王从福 ,  曹丽瑜 ,  陶常彬 ,  赵婧 ,  刘炜赢

IPC: B66C23/84

Abstract: 一种门式起重机的自定心回转机构，属于门式起重机减速器技术领域。包括回转支架（6）以及与回转支架（6）同轴固定的内齿圈（5），设置有同时驱动内齿圈（5）转动的多台减速机（1），其特征在于：在回转支架（6）的表面开设有环形的定位凹槽（8），在定位凹槽（8）内放置有多颗定位球（7），内齿圈（5）放置在定位球（7）的顶部。在本门式起重机的自定心回转机构中，通过在回转支架的顶部设置定位凹槽，并在定位凹槽内放置多颗定位球，可在固定内齿圈和回转支架之前，开启减速器，通过啮合时产生的径向力自动使内齿圈中心找到一个合适的中心位置，使得内齿圈与所有减速机输出轴的中心距相同，提高了齿轮传动和齿轮寿命。

公开(公告)号：CN216692100U

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202220330675.2

申请日：2022-02-18

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 赵婧 ,  乔双鹏 ,  尹庆德 ,  赵金哲 ,  张殿忠 ,  魏静

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/028 ,  F16H57/029

Abstract: 一种双齿辊筛分破碎机用齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。包括箱体，在箱体表面引出输入轴（5）和输出轴（8），在输入轴（5）和输出轴（8）之间通过多级齿轮轴进行传动，在输入轴（5）、输出轴（8）以及之间的齿轮轴的两端分别设置有轴承，在其特征在于：在所述箱体内部设置有对轴承进行润滑的润滑单元，润滑单元包括接油槽（21）和润滑通道（22），接油槽（21）设置在箱体内壁上并位于对应轴承的一侧，润滑通道（22）一端与接油槽（21）连通，另一端穿过箱体后延伸至对应轴承的外侧。在本双齿辊筛分破碎机用齿轮箱中，通过设置润滑单元，对箱体内的轴承进行润滑，避免轴承因润滑不足而导致失效。

公开(公告)号：CN215763214U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202122303128.3

申请日：2021-09-23

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 邢磊 ,  潘金成 ,  孙承跃 ,  刘新资 ,  赵婧

IPC: F16H57/04

Abstract: 大型卧式减速机轴承润滑结构，属于减速机技术领域。其特征在于：包括设置在减速机箱体上的润滑通道（102）、喷油管（2）以及分配装置，润滑通道（102）设置在减速机箱体相对的两侧，各润滑通道（102）均与减速机箱体对应侧的轴承安装腔（101）连通，喷油管（2）的输出端通过分配装置同时与各润滑通道（102）相连通。本大型卧式减速机轴承润滑结构的喷油管将润滑油输送给分配装置，分配装置将润滑油输送给减速机箱体两侧的润滑通道内，并通过两侧的润滑通道同时对减速机箱体上的各个轴承进行润滑，只需要一根喷油管即可，避免喷油管过多而与减速机内的齿轮之间相互干扰，且由于不需要安装过多的喷油管，使减速机组装简单。

公开(公告)号：CN213451614U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202021634304.0

申请日：2020-08-08

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 邢磊 ,  乔双鹏 ,  刘新姿 ,  孙承跃 ,  赵婧

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/023 ,  F16H57/029 ,  F16H57/021

Abstract: 增速齿轮箱输出轴轴承润滑结构，属于齿轮箱润滑技术领域。其特征在于：在所述透盖（4）内增设同轴设置的嵌入环（5），嵌入环（5）固定在透盖（4）内，嵌入环（5）上设有与透盖（4）上的透盖内孔（3）相连通的回油通道，箱体内侧润滑管（2）一端联通齿轮箱体（1），另一端通过透盖（4）和回油通道联通输出轴（11）一侧的轴承室。本实用新型在透盖内增设同轴设置的嵌入环，箱体内侧润滑管一端联通齿轮箱体，另一端通过透盖（4）上的透盖内孔（3）和回油通道联通输出轴一侧的轴承室，润滑油可以通过透盖油孔进入嵌入环，再由嵌入环的回油通道喷出，实现轴承的均匀喷油润滑，结构简单的同时又能向增速轴承均匀喷油，且保证密封处不漏油。

公开(公告)号：CN217002987U

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202123372067.2

申请日：2021-12-29

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司 ,  重庆大学

Inventor： 曹俊 ,  刘洪涛 ,  赵婧 ,  王国光 ,  刘新资

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种可以实现六面安装的模块化齿轮箱，其特征在于：包括内部中空的矩形箱体。矩形箱体设有轴承孔Ⅰ、轴承孔Ⅱ、轴承孔Ⅲ、轴承孔Ⅳ、轴承孔Ⅴ、轴承孔Ⅵ、轴承孔Ⅶ、轴承孔Ⅷ和观察孔。轴承孔Ⅲ、轴承孔Ⅳ、轴承孔Ⅴ、轴承孔Ⅵ、轴承孔Ⅶ和轴承孔Ⅷ均贯穿正面和背面，轴承孔Ⅰ贯穿左侧面，轴承孔Ⅱ贯穿底面，观察孔贯穿顶面。当齿轮箱采用立式安装时，所述正面或背面为安装基准面。当齿轮箱采用卧式安装时，所述底面或顶面为安装基准面。当齿轮箱采用竖立安装时，所述左侧面或右侧面为安装基准面。根据装配需要，通过各个轴承孔向矩形箱体内装入齿轮轴，通过观察孔向矩形箱体内装入盘齿轮，输出轴通过轴承孔Ⅷ装入矩形箱体。

公开(公告)号：CN214661902U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202120467779.3

申请日：2021-03-04

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 翟强 ,  王国光 ,  杜伟 ,  赵婧 ,  潘金城 ,  王从福

IPC: F16H57/025 ,  F16H57/08 ,  F16H57/021

Abstract: 一种齿轮减速机，属于齿轮减速机技术领域。现有的齿轮减速器输出轴一般都是通过皮带轮或者齿轮结构与设备传动连接，皮带轮通过三角带传动时，三角带的变形力会拉动输出轴，导致轴体与减速器上的输出轴出口处侧壁接触相互挤压，降低减速器的使用寿命。本实用新型包括齿轮减速器与支撑座，支撑座包括支撑架与底板，支撑架连接底板；支撑架转动连接输出轴连接齿轮减速器与支撑座。利用在齿轮减速器下设置支撑座，通过支撑架对输出轴进行支撑、稳固，整体组装、拆卸方便，便于安装与维护，能够有效的延长齿轮减速器的使用寿命。

公开(公告)号：CN207880047U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201820146617.8

申请日：2018-01-29

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 潘金成 ,  陈建 ,  翟强 ,  赵婧

IPC: F16H57/04

Abstract: 一种减速机高速端轴承润滑结构，属于减速机技术领域。其特征在于：包括设置在高速轴（3）侧部的润滑通道以及第一空腔（16）和第二空腔（15），第一空腔（16）设置在调心滚子轴承（6）和圆锥滚子轴承（4）之间并与调心滚子轴承（6）和内侧的圆锥滚子轴承（4）侧部连通，第二空腔（15）设置在圆锥滚子轴承（4）外侧并与外侧的圆锥滚子轴承（4）的侧部连通，润滑通道一端与箱体（19）内腔下部连通，另一端同时与第一空腔（16）和第二空腔（15）连通。本减速机高速端轴承润滑结构使得减速机高速端进油充分，高速轴轴承润滑充分，特别是高速轴离箱体较远的轴承的润滑状况得到大大改善。

公开(公告)号：CN222627279U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202420609134.2

申请日：2024-03-27

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 陶常彬 ,  曹丽瑜 ,  赵婧 ,  尹庆德

IPC: B24B27/06 ,  B24B47/00 ,  B24B47/12

Abstract: 一种适用于钢条切割的砂轮锯增速器，属于增速器技术领域。包括机壳，机壳由顶壳（2）以及底壳（6）上下扣合固定而成，自机壳的端面上分别引出输入轴（5）和输出轴（3），在机壳内设置有至少一条中间轴，其特征在于：底壳（6）的内腔分为相互连通的两个子腔：第一子腔和第二子腔，第一子腔的深度大于第二子腔的深度，在底壳（6）的底部，第一子腔低于第二子腔，第一子腔和第二子腔的下部交错形成安装空间。在本适用于钢条切割的砂轮锯增速器中，在底壳的下方通过第一子腔和第二子腔交错形成安装空间，以便于液压机构的固定，避免在液压机构驱动移动时与其他设备发生干涉。同时可以满足输出轴处砂轮锯的安装需要。