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公开(公告)号：CN110541642A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910799080.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压缓降铰链，包括：铰链机构，包括支撑件以及转动安装在所述支撑件上的转轴，所述转轴上固定有拨块；液压阻尼机构，内部装满可流动的液体，包括过液管、可伸缩的第一储液囊以及可伸缩的第二储液囊，所述过液管的一端与所述第一储液囊连通，所述过液管的另一端与所述第二储液囊连通，所述过液管上安装有单向阀，所述单向阀的阀芯上开有缓释孔；在所述转轴沿着顺时针方向和逆时针方向转动的过程中，所述拨块可分别压缩所述第一储液囊和所述第二储液囊。本发明以储液囊承载液体为铰链提供缓降阻力，通过单向阀控制，可以提供长期有效、单方向的缓慢较匀速的缓降功能。
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公开(公告)号：CN118387198A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410500049.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/027 , B62D33/03
Abstract: 本发明公开了一种皮卡货箱尾部连接结构，皮卡货箱尾部连接结构设置于货箱本体上端，实现货箱尾门开启状态下，货箱尾门与货箱本体的地板之间形成连续平面，连接结构包括尾部地板、铰链总成和滚轮总成，尾部地板的一侧端通过铰链总成可转动地固定在货箱本体上，尾部地板的另一端通过滚轮总成与货箱尾门相连接。本发明的皮卡货箱尾部连接结构，具有如下有益效果：（1）本发明通过货箱尾部连接结构，有效解决现有技术状态使用不便和安全性差问题；（2）本发明通过可随动结构设计，有效解决使用不便、占用空间等问题；（3）本发明通过滚轮结构设计，有效解决运动过程中卡滞、异响等问题。
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公开(公告)号：CN113356688A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110814053.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮自锁装置，包括自锁轮、锁止机构以及被锁物，所述自锁轮的中心处设有转轴，所述转轴上设有复位弹簧；所述自锁轮的圆周边上设有卡槽，所述卡槽与所述被锁物相配合；所述自锁轮的圆周边上还设有多个锁止槽，所述锁止机构包括锁止杆，所述锁止杆的中间部位设有销轴，所述锁止杆能够围绕所述销轴旋转，且所述锁止杆的一端设有卡块，所述卡块与所述锁止槽相配合，以使得所述自锁轮能够被锁止。本发明的目的是提供一种齿轮自锁装置，能够实现递进式锁紧，并且锁紧方式简单有效，还能够保证被锁物在锁紧状态下不晃动，提升安全性。
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公开(公告)号：CN108839719B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810700637.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本发明公开了一种货箱边板助力装置，通过设置与竖支撑力臂接触的回位弹簧，当边板开启时，回位弹簧用于对竖支撑力臂提供朝向边板的作用力，即减缓竖支撑力臂远离边板，从而对横支撑力臂产生作用，使横支撑力臂挤压边板，对边板的开启产生反作用力，即可抵消部分或全部边板的重力，从而便于操作人员开合边板；本发明结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN106882278B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710183453.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本发明提供一种货厢垫木总成，包括垫木和U形螺栓，垫木为条状结构，垫木的底部设有通槽，通槽上设有通孔，垫木通过通孔与车架总成和货厢总成固定连接，通槽两侧设有防滑部，防滑部的底面与车架总成的顶面抵接，U形螺栓包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部依次合抱货厢总成、垫木和车架总成，第一连接部和第二连接部的尾部穿过车架总成并与车架总成固定连接。本发明的货厢垫木总成实现货厢总成与车架总成的连接，相比于现有技术，能够避免垫木移位和开裂问题的发生，从整体上提升垫木的防滑及缓冲的性能；此外，垫木采用PP、铁粉和耐磨材料制成，能避免因木质材料吸水而致使铁质件锈蚀的问题发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458478A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710639198.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/04
CPC classification number: B62D33/04
Abstract: 本发明公开了一种货厢边板的连接结构，包括型材以及固定于型材两端的边板，其中：所述型材包括相互垂直的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部包括第一外固定板和第一内固定板，所述第二固定部包括第二外固定板和第二内固定板；所述第一外固定板的内壁设置有胶层以与所述边板的第一侧粘接，所述第一内固定板通过抽芯铆钉与所述边板的第二侧进行固定；所述第二外固定板的内壁设置有胶层以与所述边板的第一侧粘接，所述第二内固定板通过抽芯铆钉与所述边板的第二侧进行固定。与现有技术相比，本发明有效保障了边板和边板间的固定牢度，也提高了产品外观质量，同时避免了渗水、边板变形等问题的发生。
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公开(公告)号：CN118529159A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410484880.8
申请日：2024-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/023 , B62D33/06 , B60R7/04
Abstract: 本发明属于皮卡车身结构技术领域，公开了一种后部贯通式储物空间车身结构，位于驾驶室与货箱之间，包括左侧围总成、右侧围总成、后地板总成、后围板总成、后围上横梁和货箱内板总成；后地板总成、后围板总成、后围上横梁和货箱内板总成位于左侧围总成和右侧围总成之间；驾驶室的后排座椅与后地板总成和后围板总成形成后部储物空间。通过将驾驶室的后排座椅与后地板总成和后围板总成形成后部储物空间，提升了驾驶室空间利用率，后部储物空间在驾驶室与货箱之间形成一个缓冲区，能够有效避免货箱载货空间的货物冲击驾驶室内乘员，保护乘员安全，而且通过左侧围总成和右侧围总成实现了驾驶室侧围与货箱侧围设计成整体式结构，提高整车轻量化性能。
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公开(公告)号：CN115946779A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211615561.3
申请日：2022-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源轻卡驾驶室地板结构及地板模具，包括一体化成型的地板本体，所述地板本体呈阶梯状结构，其低阶面为靠近车体前侧的一侧，用于容纳驾驶员角度区域。所述地板本体的高阶面上开设有相邻的检修口和地板储物盒，所述检修口上设有检修盖，所述地板储物盒上设有储物盖，用于优化驾驶室下部空间。所述地板本体的中间部位设有等截面过渡区域，所述等截面过渡区域与地板模具相配合。本发明所公开的新能源轻卡驾驶室地板结构，有效解决现有技术结构存在的乘坐舒适性差、空间利用不足、使用方便性差、开发投入大等问题。
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公开(公告)号：CN107539260B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710734907.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆后部防护装置结构，其包括：车辆底盘、横杆和位于车辆底盘的两侧并与横杆相固定连接的支架，其中：支架的上部与车辆底盘螺栓固定连接；横杆具有：位于外表面中部两侧且横向布置的滑槽，支架的下部经布置在滑槽内的固定螺栓与横杆具有多个横向固定连接位置；位于两端部的堵盖；和位于外表面两侧部的尾部标志板，其安装车辆后部，阻止小型车辆钻入车辆底部发生车辆斩首，对车辆及成员造成伤害，并实现轻量化和通用化、使用经济性、安全性和装配方便性。
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公开(公告)号：CN108839719A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810700637.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本发明公开了一种货箱边板助力装置，通过设置与竖支撑力臂接触的回位弹簧，当边板开启时，回位弹簧用于对竖支撑力臂提供朝向边板的作用力，即减缓竖支撑力臂远离边板，从而对横支撑力臂产生作用，使横支撑力臂挤压边板，对边板的开启产生反作用力，即可抵消部分或全部边板的重力，从而便于操作人员开合边板；本发明结构简单，操作方便。
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