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公开(公告)号：CN110942044A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911217078.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及远光灯违规检测技术领域，尤其涉及一种远光灯违规检测方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取与预设范围内的待选车辆之间的距离；通过车载摄像头检测所述待选车辆的车灯亮度；根据所述距离和车灯亮度从所述待选车辆中选取目标车辆；控制所述车载摄像头转向所述目标车辆，对所述目标车辆拍摄取证图像；根据所述取证图像生成取证信息，并将所述取证信息发送至车联网远程服务器。上述方法，实现了车辆远光灯违规检测，由车辆完成远光灯违规检测，实现车辆之间相互监督，较传统的远光灯检测有更大的范围、更高的普及度、更低的成本；由于车辆之间互相监督，提升了驾驶员的驾驶意识，规范驾驶员操作，提升道路安全度。
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公开(公告)号：CN110836067A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911191532.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗控制方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取目标车辆所有车窗的车窗闭合度，检测所述车窗闭合度中是否存在小于预设闭合度的待调整车窗闭合度，若存在，则根据所述待调整车窗闭合度确定待调整车窗，并获取当前雨量值，每隔预设时间周期检测所述当前雨量值是否大于预设雨量阈值，在所述当前雨量值大于所述预设雨量阈值时，根据所述当前雨量值在预设第一映射关系表中查找对应的目标车窗闭合度，根据所述目标车窗闭合度对所述待调整车窗进行闭合度调整；本发明通过检测车窗闭合度是否小于预设阈值，判断是否自动关窗，从而能够雨天自动关窗功能能够更符合用户行为需求，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110836067B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201911191532.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗控制方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取目标车辆所有车窗的车窗闭合度，检测所述车窗闭合度中是否存在小于预设闭合度的待调整车窗闭合度，若存在，则根据所述待调整车窗闭合度确定待调整车窗，并获取当前雨量值，每隔预设时间周期检测所述当前雨量值是否大于预设雨量阈值，在所述当前雨量值大于所述预设雨量阈值时，根据所述当前雨量值在预设第一映射关系表中查找对应的目标车窗闭合度，根据所述目标车窗闭合度对所述待调整车窗进行闭合度调整；本发明通过检测车窗闭合度是否小于预设阈值，判断是否自动关窗，从而能够雨天自动关窗功能能够更符合用户行为需求，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN109361705B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811517912.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种在线视频单点登录方法，在线视频APP在每次启动时均需使用车联网令牌，并由在线视频一级用户中心在车联网的服务平台上进行验证，当验证通过时提供用户信息，否则失败；在线视频一级用户中心将用户信息通过在线视频风控平台进行验证，当验证通过时获得用户身份，否则失败；在线视频一级用户中心将验证的结果发送至在线视频APP，对获得用户身份的用户将以注册身份使用在线视频APP，对验证失败的以游客身份使用，其保证了账号在车厂平台的认证和鉴权，防止了APP泄漏后用户使用该APP的可能性。
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公开(公告)号：CN110909330A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911217079.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F21/31
Abstract: 本发明公开了一种车联网平台授权方法、装置、设备及存储介质，属于车载互联网技术领域。本发明通过在接收到用户终端发送的登录请求时，根据登录请求从车联网平台获取相应的应用授权界面，并向用户展示应用授权界面，接收用户基于应用授权界面输入的应用授权指令，对授权指令进行检测，在授权指令符合预设条件时，通过车联网平台响应授权指令，以实现车联网平台的登录授权，提高了车联网平台授权的快捷性与准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110825073A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911210613.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于自动控制技术领域，公开了发动机远程标定系统及方法。本发明通过远程控制终端采集目标车辆运行时的整车数据，车联网平台接收所述远程控制终端发送的整车数据，对整车数据进行筛选，得到有效数据，数据服务终端接收车联网平台发送的有效数据，根据有效数据生成相应的标定文件，再通过车联网平台根据标定文件生成标定指令，电子控制器根据标定指令对发动机参数进行标定，提高了发动机远程标定的针对性与准确性。
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公开(公告)号：CN108973931B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810827003.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，具体地涉及一种基于车联网的车辆控制方法。所述方法包括：车主终端通过车联网服务平台对与其绑定的车载终端进行远程控制，并通过所述车联网服务平台设置借车终端的使用权限信息；所述车联网服务平台根据所述使用权限信息检测所述借车终端是否注册；如果是，使所述借车终端在所述使用权限信息的范围中对所述车载终端进行远程控制；如果否，所述车联网服务平台生成授权信息，并将所述授权信息发送给借车终端，以使所述借车终端凭借所述授权信息在所述使用权限信息的范围中对所述车载终端进行远程控制。通过本发明，实现了安全的远程借车并简化了借车流程。
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公开(公告)号：CN108989467A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811007767.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L29/08 , H04L12/861
Abstract: 本发明公开了一种集中式寻址方法，包括：上行阶段：终端接入网关后，获取终端的上报消息和链路信息；在缓存中注册链路信息，并将上报消息写入到消息队列；从消息队列中提取上报消息并转发至业务服务器；下行阶段：接收到业务服务器的推送消息后，将推送消息写入到消息队列；从缓存中查询链路信息；根据链路信息，将推送消息提取后下发至对应的终端。本发明提出在上报消息时将链路信息予以保留，并且在下发消息过程中反向查询该链路信息之后再向对应终端推送所需消息，以此解决传统的IP广播的缺陷。
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公开(公告)号：CN108711297A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810577182.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/0965 , G08G1/096741
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆行驶控制方法及装置，该车辆行驶控制方法包括：获得特殊车辆的当前路径；采集特殊车辆的状态数据，状态数据至少包括：当前位置、当前车速、车辆型号和当前状态等级，状态等级依据特殊车辆所执行任务的重要程度和紧急程度而确定；根据状态数据，确定特殊车辆对应的目标范围；其中，目标范围为由当前路径的前方和左右相邻车道而构成的范围；向目标范围内的其他普通车辆发送避让请求，以便其他普通车辆采取避让操作，以及在检测到特殊车辆通过后，提醒本车驾驶员结束避让操作而恢复正常行驶。应用本发明实施例提供的方案，在合理利用道路资源的基础之上，能够对车辆进行有针对性的避让控制，有效提高特殊车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN107341166A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611073887.2
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 程明敏
Abstract: 本发明提供了一种车载APP的推荐方法及系统，该方法包括：车联网服务平台为注册用户分配注册号码；车联网服务平台根据登录用户输入的APP的属性信息、注册号码及与所述注册号码相关的用户信息、当前车辆的内部数据、以及外部数据，进行移动模式分析和/或行为模式分析，确定适合所述登录用户的车载APP，所述车载APP的属性信息包括以下任意一种或多种：APP名称、目标类型、目标地址、目标时间；然后将适合登录用户的车载APP推送给登录用户所用的车载远程控制终端。本发明可解决现有技术当用户输入想要获取的车载APP相关属性信息时，可能推送出很多车载APP，用户很难快速从中选取出适合自己的车载APP的问题。
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