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公开(公告)号：CN115339405A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211058030.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种基于儿童情绪识别的控制方法及系统，所述方法包括：对后排座椅压力进行检测，得到后排座椅压力值；判断后排座椅压力值是否达到预设压力阈值；若是，则检测后排座椅上的目标物的温度，以判断目标物是否为活体；若是，则确定后排座椅有儿童，触发中控锁落锁且车窗开度上升至预设开度值；根据后排儿童的声音特征值和温度值，确定当前儿童的情绪状态；根据当前儿童的情绪状态，通过智能座舱系统对儿童情绪进行调节。本发明的基于儿童情绪识别的控制方法及系统，能够实现儿童情绪识别和缓解，不需要额外布置后排摄像头，成本较低，且不涉及用户隐私；且无需提升硬件，只需要利用车内现有系统，即可实现低成本的儿童情绪检测和关怀。
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公开(公告)号：CN115027411A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210691028.9
申请日：2022-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本申请公开了一种车辆的预启动控制方法及系统，预启动控制方法包括：通过车身控制模块接收智能钥匙的预启动指令，预启动指令包括智能钥匙的通用唯一识别码；车身控制模块判断通用唯一识别码是否具有预启动权限；若是，则车身控制模块向车辆的门锁发送开门指令，车身控制模块向无钥匙进入及启动系统发送预启动指令。本申请通过智能钥匙的通用唯一识别码作为预启动权限的认证基础，无需上车即可同时实现门锁的打开、发动机的预启动以及个性化设置的预先实现，用户上车即享个性化服务，即刻可以出发，提高了时间利用效率，改善了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN114972588A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210589203.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载虚拟动画的构建方法、构建装置及控制方法，构建方法，包括：接收真人面部运动数据和真人身体运动数据；基于真人面部运动数据和真人身体运动数据对目标车辆的预设虚拟人偶进行处理，获得预设虚拟人偶的自定义虚拟动画；将自定义虚拟动画传输至车联网运营管理平台。本申请基于用户提供的真人动画和目标车辆的预设虚拟人偶构建自定义虚拟动画并在车机端展示，满足不同用户的喜好和需求，提高用户体验度和依赖性。
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公开(公告)号：CN110865844A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911217333.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网平台的应用配置系统及方法，本发明通过车联网平台获取待配置应用的应用类型；根据应用类型匹配对应的应用程序接口，并对应用程序接口进行字段提取，获得接口字段信息；对车机系统进行系统参数识别，以获得车辆系统信息；对接口字段信息和车辆系统信息进行封装，获得软件开发工具包，并将软件开发工具包发送至车机系统；然后由车机系统通过预先设置的人机交互HIM系统对软件开发工具包进行应用配置。本发明基于车联网平台的应用配置系统能够在用户需要进行应用配置时，根据用户需求以及车辆的系统参数准确地获取对应的在线应用，然后对在线应用进行配置安装，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN116681366A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310614551.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q30/0601
Abstract: 本申请公开了一种快递到车的物流控制方法，物流控制方法基于派送平台，物流控制方法包括：接收购物平台的订单信息，订单信息包括订单号、目标车辆信息、收货地点以及收货时间段；在货物到达收货地点所属区域并确定派送员后，若在派送过程中，接收到车联网平台传来的车辆离开收货地点的信息，则向派送员帐号发送取消派送信息。本申请打通了车联网平台和购物平台、物流平台以及派送平台之间的互通性，通过车联网平台实时监控目标车辆的位置，若目标车辆在派送过程中离开收货地点，则即可通知派送员取消派送，降低了派送员的时间成本，提高了派送的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114038038A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111321293.X
申请日：2021-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车端人脸识别方法及系统，车端人脸识别方法包括：响应于接收到车载娱乐系统的人脸识别请求，对驾驶员的第一人脸图像进行活体检测；若活体检测通过，则对驾驶员的第二人脸图像进行处理，获得第一人脸特征和第一身份值；将第一人脸特征与车辆的本地人脸特征库中的人脸特征进行对比；若第一人脸特征与本地人脸特征库中的第二人脸特征之间的相对值在阈值范围内，则将与第二人脸特征对应的第二身份值发送给车载娱乐系统。本申请中人脸识别不受不同厂家、不同产品的约束，用户使用同一个账户即可实现多个产品的人脸识别。
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公开(公告)号：CN113923245A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111207196.8
申请日：2021-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L41/0803 , H04W4/48 , G16Y40/30
Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联车辆的自定义场景控制系统，由车载中控屏、车内控制器以及云端服务器构建系统框架，其中云端服务器内设有第二场景大脑，在车载中控屏内设有第一场景大脑、数据信息获取模块、整车执行模块以及中间协议层，且第一场景大脑包括场景编辑器，该场景编辑器配置有供用户自定义编辑场景的交互界面，当用户通过场景编辑器新建自定义场景后，生成初始配置文件并传输至第一、第二场景大脑，将初始配置文件中新建的自定义场景的场景名称、触发条件及执行结果，与预设场景进行对比。本发明可使用户实现个性化的场景定制，有效丰富了车辆使用场景，并在改善用户用车积极性的同时，也解决车辆智能服务的单薄性。
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公开(公告)号：CN111615064B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010440157.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/44 , H04W12/00 , H04W12/06 , G08B21/18 , G08B25/10 , B60R16/023 , B60R25/102 , G06Q30/06 , G06Q40/02 , G06F21/44
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。所述方法包括：检测T‑BOX及行车电脑的连接状态；在所述T‑BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T‑BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T‑BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。本发明抑制终端拆卸后的车辆相关功能，通过车联网实现实时通讯，完成违规拆卸信息取证及传输。
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公开(公告)号：CN112419542A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011426116.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种道路纠错上报方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前路段的道路视频图像信息，并提取道路视频图像信息的初始特征参数和位置信息，根据位置信息查询原始特征数据系统信息，得到原始特征参数，在初始特征参数与原始特征参数的相似度不一致时，判断获取的初始特征参数的数量是否达到预设采集数量，若获取的所述初始特征参数达到预设采集数量，则发送标注指令至云端服务器，以使云端服务器根据标注指令对初始特征参数信息进行标注，得到目标数据信息，根据所述目标数据信息对所述原始特征数据系统进行数据更新，通过实时采集更新，降低了用户的道路行车体验。
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公开(公告)号：CN112224170A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010867851.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆控制系统及方法，所述车辆控制系统包括：人脸解锁子系统、疲劳检测子系统以及视频录制子系统，通过人脸解锁子系统解锁车辆，进入行驶模式，通过疲劳检测子系统对驾驶员的疲劳状态进行检测，并根据驾驶员疲劳信息进行音乐播放，通过视频录制子系统对车内场景进行视频录制，并将目标视频传输至移动终端，将人脸解锁、疲劳检测以及视频录制结合在一起，克服了车辆控制系统功能单一的缺陷，使车辆控制系统的功能更加丰富，提高了用户的使用体验。
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