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公开(公告)号：CN106882278B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710183453.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本发明提供一种货厢垫木总成，包括垫木和U形螺栓，垫木为条状结构，垫木的底部设有通槽，通槽上设有通孔，垫木通过通孔与车架总成和货厢总成固定连接，通槽两侧设有防滑部，防滑部的底面与车架总成的顶面抵接，U形螺栓包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部依次合抱货厢总成、垫木和车架总成，第一连接部和第二连接部的尾部穿过车架总成并与车架总成固定连接。本发明的货厢垫木总成实现货厢总成与车架总成的连接，相比于现有技术，能够避免垫木移位和开裂问题的发生，从整体上提升垫木的防滑及缓冲的性能；此外，垫木采用PP、铁粉和耐磨材料制成，能避免因木质材料吸水而致使铁质件锈蚀的问题发生。
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公开(公告)号：CN107458478A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710639198.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/04
CPC classification number: B62D33/04
Abstract: 本发明公开了一种货厢边板的连接结构，包括型材以及固定于型材两端的边板，其中：所述型材包括相互垂直的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部包括第一外固定板和第一内固定板，所述第二固定部包括第二外固定板和第二内固定板；所述第一外固定板的内壁设置有胶层以与所述边板的第一侧粘接，所述第一内固定板通过抽芯铆钉与所述边板的第二侧进行固定；所述第二外固定板的内壁设置有胶层以与所述边板的第一侧粘接，所述第二内固定板通过抽芯铆钉与所述边板的第二侧进行固定。与现有技术相比，本发明有效保障了边板和边板间的固定牢度，也提高了产品外观质量，同时避免了渗水、边板变形等问题的发生。
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公开(公告)号：CN119348623A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411822229.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W50/14 , B60W50/16
Abstract: 本申请公开了一种车辆的盲区监测和报警方法及系统，方法包括：若自车的安全辅助驾驶系统检测到盲区内存在有碰撞风险的第一目标车辆，则发出一级报警；其中，一级报警至少包括：点亮仪表台盖板两侧的报警灯或点亮仪表台盖板上与第一目标车辆同侧的报警灯。本申请在安全辅助驾驶系统检测到盲区内存在有碰撞风险的目标车辆时通过点亮仪表台盖板两侧的报警灯中至少一个来发出一级报警，方便驾驶员更容易更直观地观察到报警信息，降低发生剐蹭的风险。
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公开(公告)号：CN118529159A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410484880.8
申请日：2024-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/023 , B62D33/06 , B60R7/04
Abstract: 本发明属于皮卡车身结构技术领域，公开了一种后部贯通式储物空间车身结构，位于驾驶室与货箱之间，包括左侧围总成、右侧围总成、后地板总成、后围板总成、后围上横梁和货箱内板总成；后地板总成、后围板总成、后围上横梁和货箱内板总成位于左侧围总成和右侧围总成之间；驾驶室的后排座椅与后地板总成和后围板总成形成后部储物空间。通过将驾驶室的后排座椅与后地板总成和后围板总成形成后部储物空间，提升了驾驶室空间利用率，后部储物空间在驾驶室与货箱之间形成一个缓冲区，能够有效避免货箱载货空间的货物冲击驾驶室内乘员，保护乘员安全，而且通过左侧围总成和右侧围总成实现了驾驶室侧围与货箱侧围设计成整体式结构，提高整车轻量化性能。
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公开(公告)号：CN115946779A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211615561.3
申请日：2022-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源轻卡驾驶室地板结构及地板模具，包括一体化成型的地板本体，所述地板本体呈阶梯状结构，其低阶面为靠近车体前侧的一侧，用于容纳驾驶员角度区域。所述地板本体的高阶面上开设有相邻的检修口和地板储物盒，所述检修口上设有检修盖，所述地板储物盒上设有储物盖，用于优化驾驶室下部空间。所述地板本体的中间部位设有等截面过渡区域，所述等截面过渡区域与地板模具相配合。本发明所公开的新能源轻卡驾驶室地板结构，有效解决现有技术结构存在的乘坐舒适性差、空间利用不足、使用方便性差、开发投入大等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539260B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710734907.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆后部防护装置结构，其包括：车辆底盘、横杆和位于车辆底盘的两侧并与横杆相固定连接的支架，其中：支架的上部与车辆底盘螺栓固定连接；横杆具有：位于外表面中部两侧且横向布置的滑槽，支架的下部经布置在滑槽内的固定螺栓与横杆具有多个横向固定连接位置；位于两端部的堵盖；和位于外表面两侧部的尾部标志板，其安装车辆后部，阻止小型车辆钻入车辆底部发生车辆斩首，对车辆及成员造成伤害，并实现轻量化和通用化、使用经济性、安全性和装配方便性。
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公开(公告)号：CN108839719A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810700637.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本发明公开了一种货箱边板助力装置，通过设置与竖支撑力臂接触的回位弹簧，当边板开启时，回位弹簧用于对竖支撑力臂提供朝向边板的作用力，即减缓竖支撑力臂远离边板，从而对横支撑力臂产生作用，使横支撑力臂挤压边板，对边板的开启产生反作用力，即可抵消部分或全部边板的重力，从而便于操作人员开合边板；本发明结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN105691308B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610029565.1
申请日：2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货厢登车装置及其登梯总成，该登梯总成包括设置于两侧的登梯边梁、固接于两所述登梯边梁之间的若干级登梯踏步，以及与所述登梯边梁通过销轴转动连接的延伸梁，所述销轴平行于所述登梯踏步设置，所述延伸梁固接于所述货厢登车装置的梯盒总成，所述登梯边梁绕所述销轴相对于所述延伸梁在竖直平面内摆动，并在摆动至下极限位置时，以其支撑端抵靠于地面。这样，该货厢登车装置能够安全便捷地上下货厢，并且具有较为紧凑的结构，提高了车体上的空间利用率。
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公开(公告)号：CN107539260A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710734907.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆后部防护装置结构，其包括：车辆底盘、横杆和位于车辆底盘的两侧并与横杆相固定连接的支架，其中：支架的上部与车辆底盘螺栓固定连接；横杆具有：位于外表面中部两侧且横向布置的滑槽，支架的下部经布置在滑槽内的固定螺栓与横杆具有多个横向固定连接位置；位于两端部的堵盖；和位于外表面两侧部的尾部标志板，其安装车辆后部，阻止小型车辆钻入车辆底部发生车辆斩首，对车辆及成员造成伤害，并实现轻量化和通用化、使用经济性、安全性和装配方便性。
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公开(公告)号：CN118665133A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779052.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种皮卡车辆覆盖介质，包括：覆盖介质本体，其包括两个导轨、盖板总成及箱体总成，导轨分别设置于货箱上端的两侧，盖板总成由多个盖板连接组成，盖板两端分别与两个导轨可滑动地连接，箱体总成设置于导轨的端部并与导轨配合以收纳盖板总成；驱动装置，其包括驱动电机、驱动轴、从动轴和驱动带，驱动电机通过驱动轴和从动轴驱动驱动带转动，驱动带带动其上方的盖板总成沿导轨运动进而实现盖板总成的开启和关闭。本发明解决现有技术状态可靠性低、体积大、通用化程度不高等问题；取消盖板间柔性连接，解决易损坏、失效等问题；驱动带有效改善驱动平顺性和可靠性；弹簧挤压结构箱体解决占用空间大，以及运动过程中卡滞、异响等问题。
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