-
公开(公告)号：CN112325750A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011197664.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前轴转角测量检具，包括安装座、固定尺、活动尺以及测量刀口，其中：所述安装座固定于车身上；所述固定尺可横向滑移的固定于所述安装座上，所述固定尺的一端设有刻度线；所述活动尺的中部转动固定于所述固定尺的端部，所述活动尺的第一端延伸有指针，所述指针对应于所述刻度线设置；所述测量刀口可拆卸的固定于所述活动尺的第二端。与现有技术相比，本发明能检测不同型号的前轴转角，且操作简单，只需要把安装座安装到要测量的位置，把活动尺打开到所需要的角度，将测量刀口固定到活动尺上，这样就可以对零部件进行装配，等装配完成后将测量刀口拆卸，收好活动尺和安装座就可以完成一次测量。
-
公开(公告)号：CN112173975A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010925915.9
申请日：2020-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆升降系统及方法，该车辆升降系统包括：控制器和升降机吊具，控制器，用于获取被转运车辆的车型信息，根据车型信息查找对应的限位器编号，发送控制指令和限位器编号至升降机吊具，能够兼容多车型的柔性生产线接车，提高车辆升降系统的适用性；升降机吊具，用于根据控制指令将被转运车辆运输至限位器编号对应的目标限位器位置，并激活反馈信号至控制器，控制器，还用于在接收到所述反馈信号时，判断是否满足吊具下降机制，若满足，则发送下降指令至升降机吊具，升降机吊具，还用于根据下降指令对被转运车辆进行下降操作，基于多种变形和切换装置以匹配被转运车辆，从而满足各种车型的车辆升降，制造成本低，实现车辆兼容生产。
-
公开(公告)号：CN107363574B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710635774.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明公开了一种制动毂车削夹具，包括：法兰盘，在法兰盘的顶部边缘周向均布有多个支座；夹紧组件，其对应支座安装于法兰盘上，包括压板和压头，压板为L型结构，其转角处与支座转动相连，压板包括底部的驱动边和顶部的固定边；压头沿压板的夹紧方向固定于固定边的端部，初始时，驱动边与法兰盘之间具有供驱动边活动的间隙；芯棒，芯棒沿法兰盘的中心自由穿过法兰盘，其顶端为用于固定制动毂的固定部，其中部环设有支撑板，支撑板位于法兰盘的顶侧，驱动边位于支撑板的底侧且与支撑板相连；压紧时，支撑板作用于驱动边使其沿间隙运动并驱动固定边上的压头向内转动。该装置可自动夹紧，夹紧方便，需要的人力成本较低。
-
公开(公告)号：CN109202486A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811332463.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种转向节夹具，包括底座、夹持机构和支撑机构；所述夹持机构和所述支撑机构均安装在所述底座上；所述夹持机构包括支撑板和夹持组件；所述支撑板安装在所述底座上，所述支撑板上设有夹持孔，所述夹持孔用于对转向节的轴径部进行定位；所述夹持组件安装在所述底座上，所述夹持组件被设置为用于将所述转向节的台阶面抵靠在所述支撑板上；所述支撑机构被设置为用于从底部支撑转向节。本发明能够对转向节进行夹持，便于加工钻铰锁栓锥孔。
-
公开(公告)号：CN107021320A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710426298.6
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G21/12
CPC classification number: B65G21/12
Abstract: 本发明公开了一种皮带式升降机构，包括底座、两剪刀臂和皮带组件，其中，剪刀臂包括交叉铰接的第一臂和第二臂，两第一臂的底端滑动连接于底座上，两第二臂的底端分别铰接于底座上，皮带组件包括皮带、皮带卷轴、第一皮带轮、第二皮带轮和固定轴，皮带卷轴旋转连接于底座上，第一皮带轮的两端分别搭接于两第一臂上，第二皮带轮的两端分别搭接于两第二臂上，固定轴的两端分别固定于两剪刀臂的铰接点上，皮带的两端分别固定于皮带卷轴和固定轴上，皮带依次缠绕至皮带轴、第一皮带轮和第二皮带轮上。本发明仅在使用时，给皮带提供外力使其移动即可，在不使用时无需任何动作，节省了大量的能量，并且皮带驱动的声音非常小，有利于降低噪音。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119396108A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510000888.7
申请日：2025-01-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/418 , G06K7/10
Abstract: 本发明公开了一种生产线车辆跟踪方法及系统，属于汽车总装技术领域，包括：对进入生产线体头部设定区域的车辆进行检测识别，获取车辆信息；在车辆进入设定位置点时，将所述车辆信息存储至车辆队列信息中；获取车辆的移动距离并实时更新车辆距所述设定位置点的距离信息；根据车辆距所述设定位置点的距离信息，以及根据相应工位的岗位配置信息在所述车辆队列信息中查询进入当前工位的车辆信息，自动触发相应的工艺操作。本发明可满足总装生产线各种车辆位置的精准跟踪、队列跟踪、岗位防错，为车辆生产过程工艺相关参数绑定提供有效手段，为后期产品质量问题分析，产品质量提升提供强有力的数据支撑。
-
公开(公告)号：CN110153621B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910593634.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种卡车车厢拼焊夹具，涉及机械加工领域，包括底座总成、设置于底座总成上端的转盘总成、与转盘总成的旋转活动端固定相连的夹具体本体以及安装于夹具体本体上、且用于固定车厢侧板与底板的各分总成；各分总成具体包括支架总成、后侧夹钳总成、左右侧夹钳总成、压杆总成与限位杆总成，其分别采用活动调节结构，以使得车厢板体在相应分总成内的位置可调。采用本发明卡车车厢拼焊夹具来进行卡车车厢拼焊工作，不仅操作简单、省时省力，能保证操作人员的工作效率与操作安全，还能同时保证制作产品的整体质量与一致性。
-
公开(公告)号：CN110153621A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910593634.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种卡车车厢拼焊夹具，涉及机械加工领域，包括底座总成、设置于底座总成上端的转盘总成、与转盘总成的旋转活动端固定相连的夹具体本体以及安装于夹具体本体上、且用于固定车厢侧板与底板的各分总成；各分总成具体包括支架总成、后侧夹钳总成、左右侧夹钳总成、压杆总成与限位杆总成，其分别采用活动调节结构，以使得车厢板体在相应分总成内的位置可调。采用本发明卡车车厢拼焊夹具来进行卡车车厢拼焊工作，不仅操作简单、省时省力，能保证操作人员的工作效率与操作安全，还能同时保证制作产品的整体质量与一致性。
-
公开(公告)号：CN107414528B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710635772.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种卡车后桥壳多工序加工夹具，包括：上层底座；下层底座，在下层底座的顶部设有导轮，在下层底座两侧设有定位装置，其包括定位机构和驱动机构；定位机构上设置有可上下伸缩的定位插销，驱动机构包括：脚踏板、带动杆以及带动块；脚踏板和带动块均为L形结构且分别位于带动杆的上下两侧，且转角处分别与下层底座的支撑架转动连接，踩动脚踏板，其旋转并通过带动杆带动带动块发生旋转，进而驱动定位机构上的定位插销上下运动其在下层底座的伸缩，进而实现上层底座的定位安装。本方案采用可伸缩的定位插销确保了上层底座的装配效果并且使用方便。
-
公开(公告)号：CN106476820B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610921383.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明公开了一种转向节流转小车，包括车架(1)，所述车架(1)包括水平框架(11)、竖向框架(12)和倾斜框架(13)，所述竖向框架(12)的顶部与所述倾斜框架(13)的顶部固定连接，所述竖向框架(12)的底部和所述倾斜框架(13)的底部均固定在所述水平框架(11)上；所述水平框架(11)的底部设有前行走轮机构(2)和后行走轮机构(3)；所述倾斜框架(13)上设有转向节卡接定位单元(4)。本发明能够有序存放转向节，便于转向节的取放，而且在流转时无需借助叉车和拖车，具有流转效率高和结构简单的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.03 seconds)
