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公开(公告)号：CN107167059A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710582925.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了制件检具，包括：检具基座；检具本体，固定设置在所述检具基座上，所述检具本体具有周圈符形本体和中部支撑本体；对中装置，用于调整待检测制件的检测位置，所述对中装置具有对中部、拉杆连接部、旋转连接部和定位部。本发明的制件检具的中部支撑本体可以保证制件不会发生中间的塌陷，对中装置方便调整制件的位置，该对中装置两侧的对中部通过拉杆连接部连接到一个旋转连接部上，保证两侧移动的对称性，从而对制件位置调整的精确度更高。进一步，对中装置的定位部能够高效精准的保证对中部在指定位置固定，为后续检测提供稳定的固定环境。
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公开(公告)号：CN106825248A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710186822.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具存放限位装置及冲压模具，其中，包括安装块、连接杆和存放限位块；所述安装块安装在下模座上，所述安装块上设有U形槽，所述连接杆的第一端可转动地安装在所述U形槽内，且所述连接杆的第一端位于所述U形槽的开口处；所述连接杆的长度小于所述U形槽的深度；所述存放限位块的第一端与所述连接杆的第二端的侧面连接，且当所述连接杆位于所述U形槽内时，所述存放限位块的第一端抵靠在所述安装块的上表面。本发明能够有效防止存放限位块掉落到模具内，提高模具的使用安全性。
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公开(公告)号：CN106493237A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611072387.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种分体式斜楔机构，包括滑块和下驱动基座，所述滑块与所述下驱动基座滑动连接，还包括上基座、导滑板和氮气弹簧组件，所述导滑板至少为2个，相邻的所述导滑板之间通过连接限位块连接，并行成有滑槽，所述氮气弹簧组件可滑动地安装在所述滑槽内，所述氮气弹簧组件的底部与所述滑块的顶部固定连接，所述导滑板固定安装在所述上基座的底部，所述上基座上设有与所述氮气弹簧组件一一对应布置的作业孔。本发明能够避免因结构深度、斜面角度等造成刀具无法加工的问题，且能够提高零部件通用性及维护更换便捷性，优化部件结构，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN106475455A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610894236.3
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种简易侧冲孔机构，包括安装块、驱动块、冲头、冲头安装座、回程弹簧、弹簧顶块及安装板；冲头固定于冲头安装座上；弹簧顶块固定于冲头安装座上；回程弹簧设置于回程弹簧安装孔内，且回程弹簧的一端与弹簧顶块相抵；安装板固定于安装块设置有导滑槽的一端；安装板封闭导滑槽的顶面开口；驱动块活动设置于导滑槽内，且以安装板导向；驱动块的下方设置有驱动面，驱动面与被驱动面驱动配合。本技术方案的侧冲孔机构，结构简单，安装空间小，冲头拆卸方便，节约模具开发成本。
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公开(公告)号：CN118617375A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410975356.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本发明属于端拾器存放技术领域，公开了一种端拾器存放小车，包括支撑底座、第一滑轨、第二滑轨和端拾器固定座，支撑底座的底部四个角均设置有万向轮，支撑底座的顶部沿X方向的两端均设置有扶手；第一滑轨设置在支撑底座的顶部，第一滑轨沿Y方向延伸，Y方向垂直于X方向；第二滑轨滑动设置在第一滑轨上，第二滑轨沿X方向延伸；端拾器固定座滑动设置在第二滑轨上，且端拾器固定座能够相对第二滑轨转动，端拾器固定座用于固定端拾器。通过调整端拾器固定座在X方向和Y方向的位置，再根据使用需要将端拾器固定座相对第二滑轨局部微调转动至所需角度，保证端拾器固定位置的合理性，进而实现适配不同种类的端拾器，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115534803A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211406816.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾灯安装结构，包括侧围外板、尾灯安装连接板、尾灯安装补板以及尾灯安装板。所述侧围外板上开设有安装槽，所述安装槽包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边通过过渡圆角连接，三者共同组成尾灯匹配的尖角部位。所述尾灯安装连接板安装在所述安装槽内，其远离所述安装槽的一侧设有下翻边面，所述下翻边面与所述尾灯安装板连接；所述尾灯安装补板设置在所述尾灯安装板和所述侧围外板的第二侧边之间，用于尾灯后部的安装固定。本发明解决尾灯前部尖角更尖、本体厚度更厚更长的尾灯安装结构成型开裂问题；尾灯安装板零件设计复杂、成型过程中开裂起皱质量差的问题。
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公开(公告)号：CN115060135A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210673354.7
申请日：2022-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发盖外板检具可调节式柔性边定位机构，包括检具本体，检具本体由检具底板和边定位基准组成，其用于发盖外板的定位夹持以及检测。边定位基准包括夹持机构、调节式基准及固定支座，固定支座设置在检具底板上，其上部还设有支撑板，调节式基准设置在支撑板，其用于发盖外板的检测；夹持机构通过连接板设置在固定支座的顶部，其用于发盖外板的定位夹持。本发明确保检具定位系统能保证零件在车身坐标系下的对称度要求。可以有效避免零件自身和回弹等因素导致定位不稳的问题，大大提升了零件合格率，更真实的反映零件的轮廓状态，有效指导模具整改，保证零件检测精度的准确性及重复性，同时可以实现多零件共检具，节省工装开发成本。
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公开(公告)号：CN113251887B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110492737.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种孔位检测装置，用以检测待检测工件上待检测孔的对中度，其中孔位检测装置包括安装轴套、销轴和测量件，安装轴套的轴心对齐待检测工件上的基准点，安装轴套中部沿轴向贯设有安装通道，销轴沿轴向可活动的安装于安装通道，具有朝向待检测工件的检测端，销轴与安装通道的内壁之间设有调节结构，使得销轴相对安装轴套沿垂直于轴向的平面可调节活动地设置，销轴具有检测端插设于待检测孔内的检测状态，测量件用以检测销轴在检测状态下，相对安装轴套的偏移值。本发明提供的技术方案中，通过测量销轴相对安装轴套的偏移值来间接测量待检测工件上的待检测孔的偏移值，以解决现有的孔位检测装置需从检具上取下进行测量，效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN110296645A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910709720.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开一种偏心式检具检测块锁紧机构，涉及检验设备技术领域，所述偏心式检具检测块锁紧机构包括底座、固定板、活动块、旋转轴与偏心式进退杆；所述固定板固定于底座之上，固定板上开有活动块容纳槽；所述活动块设于活动块容纳槽内，并通过旋转轴与固定板活动相连；所述偏心式进退杆安装于活动块上，偏心式进退杆的末端横穿所述活动块并延伸至与活动块背侧的固定板相配合；其中，在所述偏心式进退杆的旋转带动下，所述活动块以旋转轴为转轴，在固定板的活动块容纳槽中做旋转运动。本发明提供的偏心式检具检测块锁紧机构不仅能实现检测块锁紧功能，还同时具有操作方便、省时省力、使用寿命延长、成本低、不用频繁更换等优势。
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公开(公告)号：CN108927457A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810916630.1
申请日：2018-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具以及多翻边工件加工方法，其中前者包括上模座、第一凸模和第二凸模；第一凸模固定连接于上模座上，第一凸模的一侧设置有第一斜面；第二凸模通过弹性件连接于上模座上，第二凸模的一侧设置有第二斜面，第二斜面与第一斜面滑动配合；第二斜面沿着第一斜面向上移动时，第一凸模和第二凸模的宽度逐渐变窄。完成零件的加工进行卸料时，驱动上模座上行，此时第一凸模首先脱离加工完成的零件，上模座继续上行时，第二凸模失去凹模和零件的压力，在弹性件的作用以及自身重力的作用下，沿着第二凸模向下滑动，此时，第一凸模和第二凸模的总宽度变窄，因此第一凸模和第二凸模可以从零件的负角位置移出，顺利完成脱模。
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