公开(公告)号：CN206770071U

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201720537904.7

申请日：2017-05-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张军瑞 ,  张超 ,  胡必谦 ,  陆荣荣 ,  徐涛 ,  徐勋 ,  赵礼飞 ,  潘月成 ,  郑久林 ,  丁扬枫

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型提供一种进气歧管，包括依次固接的第一支管、第二支管、第三支管和第四支管，第一支管与第一气缸连通，第二支管与第二气缸连通，第三支管与第三气缸连通，第四支管与第四气缸连通，第三气缸与第四气缸之间设有进气总管，第一支管的端口设有第一圆角，第二支管的端口设有第二圆角，第三支管的端口设有第三圆角，第四支管的端口设有第四圆角，第一圆角和第二圆角的半径大于第三圆角和第四圆角的半径。本实用新型在不同的支管处设置了不同的圆角，不同圆角的导流效果不同，从而使得各个支管都能获得充足的气流，相比于现有技术，有效地提高了进气均匀性，使各个气缸的燃料混合更加均匀，发动机的性能也得以提升。

公开(公告)号：CN206072335U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621053685.7

申请日：2016-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄保科 ,  胡必谦 ,  陆荣荣 ,  徐勋 ,  马勇 ,  欧力郡 ,  伍德兴

IPC: F16J15/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种密封圈，包括三个同轴、等直径设置的密封环，每个所述密封环上均设有一个开口，且三个所述密封环上的所述开口交错布置；相连的两个所述密封环通过连接带固定连接。该密封圈安装方便，密封效果好。本实用新型还公开了一种可变截面增压器，包括增压器中间体和调节轴，所述增压器中间体上设有与所述调节轴间隙配合的安装孔，所述调节轴上设有上述密封圈，有效解决了废气泄露的问题。

公开(公告)号：CN207111253U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201720965560.X

申请日：2017-08-03

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 田国庆 ,  张应兵 ,  章家续 ,  罗俊 ,  陈尚尚 ,  李欢 ,  徐勋 ,  刘芯娟 ,  陈思颖 ,  马亚坛

IPC: F02F1/10

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体，包括呈U形的缸体裙部，所述缸体裙部内设有并列的主轴承壁，所述主轴承壁将所述发动机缸体分隔成第一缸、第二缸、第三缸和第四缸，所述第一缸、所述第二缸、所述第三缸和所述第四缸内均设有喷油嘴，所述第一缸和所述第二缸的喷油嘴关于所述第一缸和所述第二缸之间的所述主轴承壁对称，所述第三缸和所述第四缸的喷油嘴关于所述第三缸和所述第四缸之间的所述主轴承壁对称；本实用新型的发动机缸体将喷油嘴设置为关于主轴承壁对称，能够使发动机缸体的整体结构更为紧凑，空间利用更为合理。

公开(公告)号：CN206092092U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621120414.9

申请日：2016-10-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张军瑞 ,  胡必谦 ,  徐涛 ,  徐勋 ,  胡志胜 ,  郑久林 ,  郭晓轩

IPC: F01L1/047

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种凸轮轴轴向定位块，包括定位块本体，所述定位块本体卡接在凸轮轴的两个轴颈之间，所述定位块本体上设有与凸轮轴接触配合的弧形面，且所述定位块本体与发动机缸盖固定连接。该凸轮轴轴向定位块能够有效避免凸轮轴工作时的轴向窜动，从而改善凸轮轴的工作性能。

公开(公告)号：CN206071744U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620920985.4

申请日：2016-08-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵礼飞 ,  胡必谦 ,  胡志胜 ,  高巧 ,  徐勋 ,  喻昆 ,  兰剑 ,  林欣欣

IPC: F02F7/00

Abstract: 一种用于提高NVH性能的链轮室及其盖板的结构组件，在链轮室盖板区域的内部，所述链轮室盖板具有链轮室盖板安装孔，所述链轮室具有链轮室安装孔，所述链轮室盖板安装孔和所述链轮室安装孔通过螺栓固定连接，且所述链轮室盖板的背面布满十字型交叉筋组，所述交叉筋组两两交叉布置；在所述连接区域的内部，所述链轮室的内外表面均具有加强筋组，上述位置增加螺栓固定以及加强筋提高板块的刚性，提高一阶模态频率，避开发动机点火频率，避免共振。

公开(公告)号：CN206071743U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621058269.6

申请日：2016-09-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵礼飞 ,  胡必谦 ,  胡志胜 ,  徐勋 ,  高巧 ,  喻昆 ,  兰剑 ,  林欣欣

IPC: F02F5/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞油环，包括螺旋撑簧结构的油环本体和设置在所述油环本体上的刮油刃，所述刮油刃的刮油面为阶梯面，各阶梯面的宽度之和为0.25mm；仅最高位置的阶梯面与缸孔壁接触。该活塞油环的刮油刃采用阶梯面结构，减小了刮油刃与缸孔面的接触面积，利于增大油环弹力和油环面压，从而提高油环的刮油效果，而又不增大油环的摩擦功。

公开(公告)号：CN206190351U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621277480.7

申请日：2016-11-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 解亮 ,  胡必谦 ,  陆荣荣 ,  高巧 ,  徐勋 ,  陈龙华 ,  马勇 ,  赵礼飞 ,  黄保科 ,  欧力郡 ,  伍德兴

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型一种热力学单缸柴油机油底壳，油底壳采用铸铁材料铸造，油底壳的壁面加厚，在油底壳底部设置有加强支座，加强螺栓通过加强支座上的螺栓孔将该油底壳固定于台架，加强支座的下表面低于油底壳下表面。油底壳加厚壁面的厚度是常规壁面厚度的5倍，加强支座设置在油底壳的四个角部位，加强支座为梯形或者矩形。加强支座也可以是设置在油底壳两端形成U型卡座，使油底壳卡接在该U型卡座中。加强支座与油底壳一体成型铸造。本实用新型油底壳的结构强度显著增强，设置了加强支座结构，并且加强支座的下表面低于油底壳下表面，提高了整体稳定性。