-
公开(公告)号：CN111993997A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010861543.8
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于语音的行人避让提示方法、装置、设备及存储介质，属于汽车安全技术技术领域。本发明中获取驾驶员的身份信息；从数据库中查找所述身份信息对应的避让提示语句；在避让提示功能开启时，获取车辆周围环境的噪音分贝值；根据所述噪音分贝值调整所述车辆上车载扬声器的音量档位；控制所述车载扬声器按照所述音量档位输出所述避让提示语句，通过在避让提示功能开启时，基于车辆周围环境的噪音分贝值调整车载扬声器的音量档位，控制车载扬声器按照音量档位输出避让提示语句，通过语音方式进行提示，能够在车辆行驶时有效的提示行人避让，提高了车辆行驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN111615064A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010440157.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/44 , H04W12/00 , H04W12/06 , G08B21/18 , G08B25/10 , B60R16/023 , B60R25/102 , G06Q30/06 , G06Q40/02 , G06F21/44
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。所述方法包括：检测T-BOX及行车电脑的连接状态；在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。本发明抑制终端拆卸后的车辆相关功能，通过车联网实现实时通讯，完成违规拆卸信息取证及传输。
-
公开(公告)号：CN109361705B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811517912.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种在线视频单点登录方法，在线视频APP在每次启动时均需使用车联网令牌，并由在线视频一级用户中心在车联网的服务平台上进行验证，当验证通过时提供用户信息，否则失败；在线视频一级用户中心将用户信息通过在线视频风控平台进行验证，当验证通过时获得用户身份，否则失败；在线视频一级用户中心将验证的结果发送至在线视频APP，对获得用户身份的用户将以注册身份使用在线视频APP，对验证失败的以游客身份使用，其保证了账号在车厂平台的认证和鉴权，防止了APP泄漏后用户使用该APP的可能性。
-
公开(公告)号：CN112383706B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011200711.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于行车记录仪的碰撞拍照方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取CAN信号，并根据CAN信号确定车辆的车辆状态；根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据；根据目标行车记录仪灵敏度数据设置当前灵敏度，并基于当前灵敏度配置碰撞拍照模式；在碰撞拍照模式下检测到车身振动时，触发拍照动作，并根据拍照动作进行拍照，获得碰撞多媒体文件。在本发明中，根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据以设置当前灵敏度，根据当前灵敏度配置碰撞拍照模式，并在检测到车身振动时进行拍照以获得碰撞多媒体文件，从而将行车记录仪的灵敏度与车辆的车辆状态关联，能够更加准确地触发碰撞拍照。
-
公开(公告)号：CN109552044A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811550666.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种新型的组合仪表里程可恢复的控制系统和方法，其包括：经CAN网络连接的组合仪表和车载TBOX，组合仪表以一定周期将仪表数据向CAN网络发送，车载TBOX获得仪表数据后将通过移动网络传输给车联网服务器TSP，车联网服务器TSP将对仪表数据进行存储和处理，以判断组合仪表是否发生拆装调整并进而对发生拆装调整的新的组合仪表进行仪表数据的恢复，其通过外部的TSP平台进行数据存储和处理，避免在车辆内部直接更换仪表时的差错，同时有利于检测是否发生拆装和是否进行数据恢复。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109211055B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811159688.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合仪表检具，包括支撑组件、定位组件和检测组件；支撑组件包括底板，底板为板状；定位组件和检测组件均安装在底板的同一侧；定位组件包括第一定位件、第二定位件、第一定位销和第二定位销，第一定位件和第二定位件均安装在底板上；第一定位件的顶部具有第一定位面；第一定位销和第二定位销均安装在第一定位面上；第二定位件的侧面具有第二定位面，第二定位件的顶部具有第三定位面；检测组件包括检测件和滑杆，检测件安装在滑杆上；检测件上具有一检测面，检测面具有与标准组合仪表适配的形状。本公开能够对组合仪表进行快速检测。
-
公开(公告)号：CN110865844A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911217333.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网平台的应用配置系统及方法，本发明通过车联网平台获取待配置应用的应用类型；根据应用类型匹配对应的应用程序接口，并对应用程序接口进行字段提取，获得接口字段信息；对车机系统进行系统参数识别，以获得车辆系统信息；对接口字段信息和车辆系统信息进行封装，获得软件开发工具包，并将软件开发工具包发送至车机系统；然后由车机系统通过预先设置的人机交互HIM系统对软件开发工具包进行应用配置。本发明基于车联网平台的应用配置系统能够在用户需要进行应用配置时，根据用户需求以及车辆的系统参数准确地获取对应的在线应用，然后对在线应用进行配置安装，提高了用户的用车体验。
-
公开(公告)号：CN109501699A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811339962.4
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种兼顾CAN驱动和硬线信号驱动的组合仪表报警策略，组合仪表芯片接收输入信号，判断输入信号的来源；若为不上CAN的BCM输入信号，或仅为上CAN的BCM信号，驱动相应的电路及相应的指示灯；若同时为上CAN的BCM信号和不上CAN的BCM信号，若输入信号为同一功能不同信号，上CAN的BCM信号优先驱动相应的电路及相应的指示灯。本技术方案通过将BCM信号，上CAN的BCM信号及模拟信号均接入组合仪表芯片中，通过组合仪表根据不同信号输入进行相应的处理并驱动相应的电路及相应的指示灯，实现了可兼顾不同通讯方式BCM，同时又可以推动组合仪表平台化开发。
-
公开(公告)号：CN109211055A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811159688.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合仪表检具，包括支撑组件、定位组件和检测组件；支撑组件包括底板，底板为板状；定位组件和检测组件均安装在底板的同一侧；定位组件包括第一定位件、第二定位件、第一定位销和第二定位销，第一定位件和第二定位件均安装在底板上；第一定位件的顶部具有第一定位面；第一定位销和第二定位销均安装在第一定位面上；第二定位件的侧面具有第二定位面，第二定位件的顶部具有第三定位面；检测组件包括检测件和滑杆，检测件安装在滑杆上；检测件上具有一检测面，检测面具有与标准组合仪表适配的形状。本公开能够对组合仪表进行快速检测。
-
公开(公告)号：CN109094368A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810997188.X
申请日：2018-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种组合仪表显示装置，包括：表牌，用于设置表盘刻度和显示投射图案；导光支架，用于配置于所述表牌反面侧，并将LED光源按设定光栅投射到所述表牌上进行显示，以使转速报警的透光区域沿转速表刻度外围设置；电路板，用于根据接收到的控制信号控制所述LED光源亮灭。本发明解决现有组合仪表在转速表上的报警显示需要根据不同型号发动机进行表牌更换，以匹配不同的转速报警区域，易造成配件通用性差且不利于大批量生产的问题，能降低产品的生产成本，提高产品的通用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.036 seconds)
