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公开(公告)号：CN114121569A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111343750.5
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明提供一种汽车电器盒，包括：电器盒本体、固定导板和内嵌式安装底座；所述电器盒本体的盒内多个所述固定导板，以分割电器盒内的安装空间；所述固定导板的正反两面均设置有导槽，用于固定所述内嵌式安装底座；所述内嵌式安装底座的侧壁设有滑轨结构，所述内嵌式安装底座通过所述滑轨结构卡接在所述导槽上，以使所述内嵌式安装底座固定在所述固定导板的正面或反面上。本发明能解决汽车电器盒的注塑结构难以灵活拓展模块的问题，能提高电器盒内器件安装的模块化程度，增加电器盒的便捷性和使用性。
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公开(公告)号：CN110729675B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911192109.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种装配角度可调的管线夹，包括管线夹、安装座及角度可调结构，管线夹的上端用以供管线夹装，安装座设于管线夹的下方，角度可调结构设于管线夹与安装座之间，角度可调结构包括沿安装座的周向上形成的多个安装孔，以及对应安装孔形成的安装凸起，安装凸起至少设置两个，且可选择不同的安装孔安装，以使得管线夹与安装座之间沿水平向的角度可调，从而实现夹装于管线夹内管线的布置方向。
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公开(公告)号：CN107444306B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201710628894.2
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车备用保险丝安装固定装置，包括壳体、翻盖以及多个第一保险丝安装结构，其中：所述壳体包括敞口的容置腔；所述翻盖可翻转的固定于所述容置腔内，所述翻盖向内翻转至极限位置时，所述翻盖与所述容置腔形成容置空间；多个所述第一保险丝安装结构固定于所述翻盖的面向所述容置腔的一侧，所述翻盖向内翻转至极限位置时，所述第一保险丝安装结构收容于所述容置空间内；与现有技术相比，本发明通过设置多个第一保险丝安装结构固定于所述翻盖内，所述翻盖可翻转的固定于所述壳体内的结构，此汽车备用保险丝储物盒可独立使用，实现了整车备用保险丝放置位置的统一、规范放置。
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公开(公告)号：CN109066169B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810700649.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种密封型汽车线束插件，包括插件本体、密封圈和外框；插件本体包括底板和芯体，芯体的一端与底板的一端固定连接，芯体的另一端向底板的另一端延伸，且芯体与底板之间设置有间隙；密封圈从间隙中套设于芯体上；外框套设于插件本体上，外框与底板滑动连接，且遮挡于密封圈上。本发明中，芯体设置于底板上，并且与底板之间保持一定的间隙，在安装密封圈时，可以在无遮挡的情况下下，精确可靠的对密封圈进行安装；将密封圈安装完成之后，将外框套设在插件本体上，从而对芯体和密封圈进行保护；由于外框可以沿着底板滑动，需要拆卸密封圈时，将外框向靠近芯体一端滑动，直至露出密封圈，此时可以便于拆卸密封圈。
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公开(公告)号：CN108336545A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810119163.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , B23B23/00
CPC classification number: H01R13/502 , B23B23/00
Abstract: 本发明涉及一种线束插件保护尾架及线束插件，包括第一保护尾架和第二保护尾架，第一保护尾架与第二保护尾架的一端连接，另一端通过活动式卡接配合；第一保护尾架包括第一保护尾架本体，在第一保护尾架本体的内侧面设置有第一插件容纳腔及第一线束导向腔；第一插件容纳腔与第一线束导向腔连通。本技术方案通过第一尾架与第二尾架结构，能够实现对波纹管不能防护到位的导线进行完全防护，避免了外力或尖锐物体损伤导线引起短路或电气功能故障，防护可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104691455B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510140782.3
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机预热和后视镜加热电路，包括电源、总继电器开关、处理器单元、后视镜加热模块和发动机预热模块；总继电器开关的一端接电源一端，总继电器开关的另一端连接第一开关后连接至后视镜加热模块一端，后视镜加热模块另一端接至电源另一端；总继电器开关的另一端连接第二开关后连接至发动机预热模块的一端，发动机预热模块的另一端接至电源的另一端；第三开关的一端连接总继电器开关的另一端，另一端连接后视镜加热模块一端和发动机预热模块一端；处理器单元的输出端连接总继电器开关的控制端。该电路减少电路中的部件，提高部件的利用率，电路设计更为紧凑。
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公开(公告)号：CN114121569B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111343750.5
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明提供一种汽车电器盒，包括：电器盒本体、固定导板和内嵌式安装底座；所述电器盒本体的盒内多个所述固定导板，以分割电器盒内的安装空间；所述固定导板的正反两面均设置有导槽，用于固定所述内嵌式安装底座；所述内嵌式安装底座的侧壁设有滑轨结构，所述内嵌式安装底座通过所述滑轨结构卡接在所述导槽上，以使所述内嵌式安装底座固定在所述固定导板的正面或反面上。本发明能解决汽车电器盒的注塑结构难以灵活拓展模块的问题，能提高电器盒内器件安装的模块化程度，增加电器盒的便捷性和使用性。
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公开(公告)号：CN108414234B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810155757.6
申请日：2018-02-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种鞭打座椅仿真校正方法，依次通过获取座椅发泡材料的力学性能曲线，建立座椅第一仿真模型，将实际座椅中的头枕、靠背、坐垫，分别单独进行刚度测试，根据刚度测试的结果对座椅第一仿真模型进行校正，形成座椅第二仿真模型，对实际座椅进行鞭打试验，获取第一试验数据，对座椅第二仿真模型进行鞭打试验，获取第二试验数据，如果第二试验数据与第一试验数据的差值超过第一预定范围，则根据第一试验数据校正座椅第二仿真模型；本发明能够根据实际试验对座椅仿真模型的准确度进行验证，同时还可根据试验结果对其进行校正，提升仿真分析和试验的吻合度、真实度；而且，本发明使得实际座椅的设计成本大大降低，实际应用优势明显。
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公开(公告)号：CN108879165B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810700625.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/20 , H01R13/514 , H01R13/639 , H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件，包括母插件、公插件、锁止件和弹性复位件；公插件上设置有第一卡接件；母插件包括插件本体和第二卡接件；第二卡接件包括卡接壳体和卡接弹片；卡接壳体和卡接弹片之间设置有卡接间隙；锁止件包括锁止弹片，锁止弹片对卡接弹片进行一次锁止；公插件插接于母插件上时，第一卡接件顶抵锁止弹片，以解除一次锁止，同时第一卡接件与卡接弹片卡接固定；弹性复位件用于使得锁止弹片对卡接弹片进行二次锁止。一次锁止解除之后，弹性复位件自动推动锁止弹片实现二次锁止，无需手动操作，增加了装配效率；二次锁止之后，弹性复位件始终对锁止弹片施加朝左的作用力，进一步避免公插件与母插件分离，提高卡接可靠性。
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公开(公告)号：CN108689168A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810532690.3
申请日：2018-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G49/06
CPC classification number: B65G49/061
Abstract: 本发明公开了一种风窗玻璃搬运装置，包括玻璃翻转机构，玻璃翻转机构包括支撑组件、第一翻转组件和第二翻转组件；支撑组件包括支撑支架和第一驱动件，第一驱动件安装在支撑支架上；第一翻转组件包括第一翻转支架和第二驱动件，第二驱动件安装在第一翻转支架上，第一翻转支架与支撑支架转动连接；第二翻转组件包括第二翻转支架和风窗玻璃拾取件，风窗玻璃拾取件安装在第二翻转支架上，第二翻转支架与第一翻转支架转动连接。本公开的风窗玻璃搬运装置有利于实现风窗玻璃的机械化移动和翻转，需要的操作人员少，风窗玻璃在安装过程中的搬运方便高效。
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