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公开(公告)号：CN107101895A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710270467.1
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种弹片耐久疲劳试验装置，包括：基座；安装支架，固定设置在基座上，在安装支架上设置有用于安装弹片的安装槽；抵压装置，具有动力结构和压板，动力结构带动压板移动，移动为在第一方向和第二方向上往复移动，并在第一方向上压板会抵压弹片，第二方向为远离弹片移动，并且在第二方向上移动的终点为压板与弹片分离；控制装置，具有电源和处理器，电源的正极和负极中的一极连通弹片，另一极连通压板。本发明通过压板实现对弹片的抵压，对其耐久疲劳进行试验测试，压板在第二方向上移动到终点，与弹片分开后，包括电源、压板和弹片组成的回路断路，压板在第一方向上抵压弹片时，该回路导通，处理器可以根据该导通和断路进行计数。
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公开(公告)号：CN111906487A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010902748.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K101/28
Abstract: 本发明公开了一种汽车水箱上横梁焊接夹具，其中，汽车水箱上横梁焊接夹具包括安装座、限位座以及压持结构，其中，限位座沿上下向活动安装于安装座，限位座的上端面用于供汽车水箱上横梁搁置，限位座上端面设有相互间隔设置的两个限位柱，两个限位柱用于对应设置于汽车水箱上横梁上的两个定位孔内，压持结构形成有相对安装座沿上下向活动的压持部，压持部处于限位座的上方，用以向下抵紧压持汽车水箱上横梁的上端面，通过限位柱限制汽车上横梁在水平方向的移动，然后通过压持结构限制汽车水箱上横梁在上下向的移动，从而通过焊接夹具将将汽车水箱上横梁固定，以便汽车水箱上横梁与发舱总成焊接。
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公开(公告)号：CN107919511A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711166387.8
申请日：2017-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/625
Abstract: 本发明提供了一种液冷系统热交换装置，其包括芯体、冷媒管路、设置在芯体的一侧的安装支架、设置在芯体的另一侧的冷却液进水管和冷却液出水管以及膨胀阀，芯体为由多个分层叠加而成的多层结构；在每相邻的两分层中，其中一个分层为冷却液层，另一个分层为冷媒层；冷却液层的一端与冷却液进水管相连通，冷却液层的另一端与冷却液出水管相连通；冷媒层的一端与膨胀阀上的冷媒进入通道相连通，冷媒层的另一端通过冷媒管路与膨胀阀上的冷媒出口通道相连通，冷媒进入通道用于与汽车空调的冷媒通道相连通；膨胀阀能够控制冷媒进入通道与冷媒通道的连通和关闭。本发明提供的液冷系统热交换装置，其能够使得电动汽车的液冷系统的冷却效果得到大大地提高。
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公开(公告)号：CN118404254A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410838292.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种夹具切换机构，包括限位端板（1），所述限位端板（1）的两端固设有与其垂直布置的侧导向板（2），两个所述侧导向板（2）之间设置有底板（3），所述底板（3）顶面的两端分别设置有顶升模块（4）和定位模块（5），所述限位端板（1）上设置有限位模块（6），两个所述侧导向板（2）的外侧均设置有压紧模块（7）。本发明在实现对夹具小车X、Y、Z向有效定位的前提下，保证了顶升气缸的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111689374A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010577382.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/28 , B66C13/14 , B66C13/06 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开一种吊具结构，包括安装架、抓钩结构、定位装置，所述抓钩结构包括沿前后向间隔设置的第一抓钩组件和第二抓钩组件，所述第一抓钩组件包括沿上下向活动安装至所述安装架的第一抓钩，所述第一抓钩用于从上至下穿过待焊装的车身机舱总成的过孔，并勾持所述过孔下端周缘，所述第二抓钩组件包括第二抓钩，所述第二抓钩的下端形成有钩槽，所述第二抓钩的上端沿左右向轴线转动安装至所述安装架，下端用于向前或向后摆动至所述钩槽扣持待焊装的车身机舱总成的安装梁；所述定位装置用于使得所述安装架相对待焊装的车身机舱总成在水平面内止转。实现白车身机舱工序转移的平稳运转，提升稳定性和安全性，提升生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107919511B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201711166387.8
申请日：2017-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/625
Abstract: 本发明提供了一种液冷系统热交换装置，其包括芯体、冷媒管路、设置在芯体的一侧的安装支架、设置在芯体的另一侧的冷却液进水管和冷却液出水管以及膨胀阀，芯体为由多个分层叠加而成的多层结构；在每相邻的两分层中，其中一个分层为冷却液层，另一个分层为冷媒层；冷却液层的一端与冷却液进水管相连通，冷却液层的另一端与冷却液出水管相连通；冷媒层的一端与膨胀阀上的冷媒进入通道相连通，冷媒层的另一端通过冷媒管路与膨胀阀上的冷媒出口通道相连通，冷媒进入通道用于与汽车空调的冷媒通道相连通；膨胀阀能够控制冷媒进入通道与冷媒通道的连通和关闭。本发明提供的液冷系统热交换装置，其能够使得电动汽车的液冷系统的冷却效果得到大大地提高。
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公开(公告)号：CN110294056A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910593427.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种底面支撑定位系统，包括支撑座以及，压臂和第一直线驱动器，所述第一直线驱动器驱动所述压臂往复旋转而相对于所述支撑座作压合和打开工作；底面支撑块和第二直线推动器，所述第二直线推动器安装在所述压臂上，所述底面支撑块安装在所述第二直线推动器的驱动端并沿着所述第二直线推动器的驱动方向凸出；上压紧块和下压紧块。对于中间有距离的两搭接板件，本发明可经由压臂的一次翻转通过上下压紧块支撑定位其中一个搭接板件，再通过底面支撑块的直线运动钩状伸入另一个搭接板件的底下实现对其底面的有效支撑，从而实现两搭接板件的有效支撑定位。
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公开(公告)号：CN109202361A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811375957.9
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车零部件焊接的定位装置，包括：基板；工装定位机构，设置于所述基板上，所述工装定位机构上设置有定位销；旋转定位机构，与所述基板连接，驱动所述基板转动至多个工作状态，每个所述工作状态下的所述基板的倾斜角度均不同；夹持固定机构，当所述基板转动至既定工作状态时，所述夹持固定机构夹持固定所述基板。与现有技术相比，本发明通过工装定位机构和旋转定位机构的配合使用，工装定位机构确保了零部件搭接的稳定、保证精度，旋转定位机构调整工件焊接角度，确保焊点可达性好，操作方便，并提高了夹具的定位精度。
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公开(公告)号：CN107219130A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710372953.4
申请日：2017-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N3/22
CPC classification number: G01N3/22 , G01N2203/0021 , G01N2203/0296
Abstract: 本发明公开了一种焊点试片撕裂试验工装，包括扭转机构、固定机构、丝杠和固定套管；其中，扭转机构包括夹板和操作杆，夹板的一端开设有卡槽，夹板的另一端与操作杆固定连接；固定机构包括固定块和滑块，滑块与固定块滑动连接；滑块的下方设置有挡板，挡板上设置有通孔；丝杠上固定设置有挡片，挡片的左端为长轴段，挡片的右端为短轴段，长轴段与固定块螺纹连接，短轴段穿过通孔，挡片抵顶在挡板上；固定套管与短轴段固定连接，且固定套管抵顶在挡板上。本发明提供的焊点试片撕裂试验工装，实现了对试片的夹紧和撕裂，解决了现有技术中依靠双手不易撕裂的问题，同时，该工装操作简便，提高了员工的工作效率。
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公开(公告)号：CN209206816U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822002567.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种焊接夹具，其包括底座、动力气缸、压臂、插件护罩定位压紧机构以及中部横梁定位压紧机构，压臂包括平行设置的第一横臂和第二横臂、用于连接第一横臂与第二横臂的斜臂；动力气缸与底座的一侧相连，第一横臂上远离斜臂的一端与动力气缸的气缸杆转动连接；第一横臂通过旋转轴与底座的上端转动连接；第二横臂上设置有用于与电池壳体总成的中部横梁相配合进行定位和压紧的中部横梁定位压紧机构；底座的另一侧与第二横臂之间设置有用于与电池壳体总成的插件护罩相配合进行定位和压紧的插件护罩定位压紧机构。本实用新型的焊接夹具，其能够使得电池壳体总成得到稳定定位和压紧，进而方便了操作人员进行焊接操作。
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