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公开(公告)号：CN113639686A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110917858.4
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行程测量装置，用于测量车辆踏板的移动行程，车辆踏板具有两个检测位置，行程测量装置包括壳体、拉线组件及测量组件，壳体具有容纳腔，用以固定于车辆踏板上方的护板；拉线组件包括拉线，拉线一端卷收于容纳腔，另一端伸出容纳腔以形成检测段，检测段的端部用以与车辆踏板连接，检测段的长度以及角度可调整，以适应车辆踏板活动，检测段用以对应在两个检测位置上分别形成第一检测段以及第二检测段；测量组件用以检测获得第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度。本方案通过第一检测段长度、第二检测段长度及第一检测段和第二检测段之间的角度，结合余弦定理计算出车辆踏板的真实位移行程，准确度高。
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公开(公告)号：CN108896087B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810418166.3
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明实施例提供一种并线辅助系统的测试方法及装置，涉及智能网联汽车技术领域，该并线辅助系统的测试方法应用于安装有并线辅助系统的主车，该测试方法包括：对所述主车的安全性能和体验性能进行测试；获得所述安全性能测试对应的第一测试结果和所述体验性能测试对应的第二测试结果；基于所述第一测试结果和所述第二测试结果，确定所述并线辅助系统的性能等级。应用本发明实施例提供的方法进行测试时，综合考虑了并线辅助系统标准法规及测试项目的各种工况，从安全性和体验性两大维度实现了对并线辅助系统的性能测试，提升了对并线辅助系统的性能测试的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107575513A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711002510.2
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D66/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车盘式制动器温度测量装置，其包括测温线和可伸缩的测温头；其中，测温头用于接收制动器表面的温度；测温线的一端嵌置在测温头中，测温线的另一端连接有插头，该插头可以将接收的温度信号传递给PC机上进行显示和保存。本发明提供的汽车盘式制动器温度测量装置，通过设置可伸缩的测温头，实现了测温头在工作过程中的自动调节，避免了因制动盘表面凹凸不平带来的测量误差，以及因过度摩擦而引起测温头损坏，同时减少了制动摩擦副磨损带来的温度偏差。
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公开(公告)号：CN213385205U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022291384.0
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65D6/08 , B65D21/032
Abstract: 本实用新型公开一种装载装置，装载装置用于装载加载件以对车辆进行加载，装载装置包括装载部和连接部，装载部包括多个从上到下依次设置的装载组件，装载组件包括框架和间隔设置的多根支撑杆，支撑杆与框架的底部连接，框架和支撑杆之间形成有容纳腔，容纳腔用于装入加载件，连接部连接相邻的二个装载组件，本实用新型的装载装置可以方便调节车辆的加载质心的高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213397644U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022319285.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供一种试验场地车辆智能检测系统，包括车载端、服务器端和试验场地端；车载端包括数据采集模块和分别与数据采集模块信号连接的环境检测设备、车载自动诊断系统、车载定位系统和信号发送模块；服务器端包括基站和服务器，车载定位系统与基站信号连接；试验场地端包括图像采集设备；信号发送模块接收数据采集模块发送的信息并发送至服务器；图像采集设备用于监控试验场地的运行状态；服务器用于接收信号发送模块发送的信息及图像采集设备的图像信息并解析保存。该试验场地车辆智能检测系统具有数据采集简单客观并且采集的数据准确性高的优点。
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公开(公告)号：CN213183030U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022497451.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B21/00 , G01M17/007 , G01S13/58
Abstract: 本实用新型公开一种汽车试验场地警示系统，包括探测装置和警示装置，所述探测装置用于安装在第一车道的一侧，所述探测装置包括第一探测件，所述第一探测件用于探测所述第一车道上的车辆的行驶方向，所述警示装置用于安装在所述第一车道与第二车道的交汇处，且与所述探测装置通信连接，所述警示装置包括警示件，当所述第一探测件探测到所述第一车道上有向所述交汇处的方向行驶的盲区车辆时，所述警示件发出警示信号。本实用新型的汽车试验场地警示系统可以降低驾驶通过交汇处的安全风险。
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公开(公告)号：CN212844375U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202022291383.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01C21/16 , G01S19/47
Abstract: 本实用新型提供一种汽车制动踏板测试系统，包括多功能数采仪，分别与多功能数采仪信号连接的踏板力计量仪、拉线位移传感器和气压传感器，踏板力计量仪和拉线位移传感器均安装于汽车的制动踏板上，气压传感器安装于制动踏板的制动气室检测接头以采集制动气室的压力；与多功能数采仪信号连接的测速装置和陀螺仪；与多功能数采仪信号连接的计算机，计算机还与汽车气压制动回路的限压装置连接以对汽车制动气室的压力进行实时控制。该实用新型具有能够根据测量的数据使用制动减速度来进行制动踏板测试分析，测量数据准确，并且最终数据输出结果为制动踏板行程、制动踏板力与制动减速度三者之间的函数关系，可以进行不同车辆制动踏板感觉的横向对比。
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公开(公告)号：CN212988780U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022291385.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种汽车踏板测试装置，汽车踏板测试装置包括显示器、陀螺仪、测速器、制动设备、连接杆、压力传感器、踏板和总控制器；陀螺仪通过陀螺连接线与总控制器连接，测速器通过测速连接线与陀螺仪连接；连接杆的两端分别连接制动设备和踏板，连接杆和踏板之间还设置有压力传感器；制动设备通过制动连接线与总控制器连接，压力传感器通过传感器连接线与总控制器连接；总控制器通过数据传输线与显示器连接。该汽车踏板测试装置具有能够精确地以设定踏板力制动踏板，以确保测量数据准确的优点。
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公开(公告)号：CN206300965U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621459178.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车轮速传感器夹具，包括支架和用于固定轮速传感器的法兰盘，其中，支架的一端通过汽车轮毂上的螺母固定设置在轮毂上，支架的另一端设置有第一安装板，第一安装板垂直设置在支架上，第一安装板上设置有第一固定孔；法兰盘上设置有与第一安装孔配合的导向槽，支架与法兰盘通过第一安装孔、导向槽和螺栓的配合固定连接。本实用新型提供的商用车轮速传感器夹具，通过设置支架和法兰盘，并在法兰盘上开设导向槽，使支架可以在导向槽内滑动，以调节支架间的距离，进而适应不同型号车轮上的螺母间的距离，实现了该商用车轮速传感器夹具的通用性，解决了现有技术中轮速传感器夹具不能共用的问题，节约了生产成本。
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