-
公开(公告)号：CN110170964A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910466524.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种螺接件夹装机构及螺接件拆装工具，螺接件夹装机构包括导向盘、多个锁合结构和驱动装置，导向盘具有相对设置的上侧和下侧，多个锁合结构相对设置以共同限定一夹槽，夹槽用于夹装螺接件的头部，各锁合结构沿内外向可活动地安装在导向盘上侧上，使得各锁合结构向靠近或远离夹槽中心的方向移动，以限定出不同大小的夹槽，驱动装置与多个锁合结构驱动连接，用于驱动多个锁合结构在内外向活动。本发明的技术方案中，通过锁合结构限定的不同大小的夹槽夹装不同尺寸的螺接件的头部，解决了现有技术中拆装不同尺寸的螺接件需要更换不同的拆装工具，导致螺接件拆装工具的通用性低的问题，提高了螺接件的拆装效率。
-
公开(公告)号：CN107253035A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710450867.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半浮式活塞销压装装置，包括底座、中心距调节模块、高度调节模块、支撑块、导向轴和导向压杆；其中，底座上设置有调节豁口；中心距调节模块与调节豁口滑动连接；高度调节模块滑动设置在中心距调节模块的上方；支撑块固定设置在底座上，支撑块上设置有导向孔；导向轴滑动穿设在导向孔中，导向轴上伸入到支撑块中的一端固定设置有弹性元件，导向轴上凸出于支撑块的一端设置有第一盲孔；导向压杆包括导向段和压装段，导向段与第一盲孔配合，压装段的直径大于导向段的直径。本发明提供的半浮式活塞销压装装置，满足了不同规格的活塞和连杆的压装需求，同时为压装提供预导向，提高了压装质量。
-
公开(公告)号：CN115450736A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211231826.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻型柴油机颗粒捕集器再生频繁的监控方法和系统。其中，方法包括：根据发动机转速、油量和EGR阀开度，计算再生周期内最大模型累碳量；根据上次再生结束时的累碳量和所述再生周期内最大模型累碳量，计算再生周期内模型累碳量增加值；根据所述再生周期内模型累碳量增加值，得到修正模型累碳量增加值；根据当前实际累碳量，计算再生周期内实际累碳量增加值；根据所述修正模型累碳量增加值和所述再生周期内实际累碳量增加值，判断颗粒捕集器DPF是否存在再生频繁。本发明具有在一个DPF再生周期内即可完成再生频繁的诊断，诊断周期短、可靠性高。
-
公开(公告)号：CN112412600A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011342916.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于柴油车微粒过滤技术领域，公开了一种颗粒捕集器捕集效率监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取颗粒捕集器系统在预设监测周期内的碳累积输出值；将所述碳累积输出值与标定阈值进行比较；在所述碳累积输出值小于所述标定阈值时，得到颗粒捕集器捕集效率低的监测结果。通过上述方式，避免了使用测量精度较差且信号反馈不稳定的PM传感器，可实时根据预设监测周期内碳累积输出值对颗粒捕集器捕集效率进行监控，周期稳定，解决了现有技术中对颗粒捕集器系统性能进行监测的方式监测过程不稳定且结果存在误差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN107253035B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710450867.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半浮式活塞销压装装置，包括底座、中心距调节模块、高度调节模块、支撑块、导向轴和导向压杆；其中，底座上设置有调节豁口；中心距调节模块与调节豁口滑动连接；高度调节模块滑动设置在中心距调节模块的上方；支撑块固定设置在底座上，支撑块上设置有导向孔；导向轴滑动穿设在导向孔中，导向轴上伸入到支撑块中的一端固定设置有弹性元件，导向轴上凸出于支撑块的一端设置有第一盲孔；导向压杆包括导向段和压装段，导向段与第一盲孔配合，压装段的直径大于导向段的直径。本发明提供的半浮式活塞销压装装置，满足了不同规格的活塞和连杆的压装需求，同时为压装提供预导向，提高了压装质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113606037B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111005719.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开放式缸盖清洁系统，本发明的构思在于不依赖外部设备，仅通过发动机本身部件以及ECU控制程序，自主、在线解决开放式缸盖凹槽腔内的蓄水积尘问题。具体来说，基于发动机缸盖现有结构特点，设置结构简单、实用的吹气及泄水通道，且吹气气源无需依靠外部设备，直接引自发动机本身的增压器压后空气，并利用空气控制阀和发动机ECU，基于驾驶员请求或车辆里程两个维度实现主动清洁、吹扫排水控制功能。本发明有效解决了开放式缸盖的凹槽腔内蓄水积尘的问题，避免喷油器油嘴主体、压块螺栓的螺纹段等部件被锈蚀、损坏，因此，本发明能够显著提升发动机零部件的稳定性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN112282986B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011188964.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种废气再循环系统冷却效率的监测方法、系统和可存储介质，包括根据冷却器出口端的废气温度Tout、进气管的空气进气量m1和进气管的空气进气温度T1、发动机进气歧管的总进气体积V2和总进气压力P2，计算得到发动机进气歧管的进气温度T2；获取发动机转速和循环喷油量，并根据发动机转速和循环喷油量确定实时燃烧升温温度dT；根据实时燃烧升温温度dT和发动机进气歧管的进气温度T2计算得到发动机的排气歧管的排气温度T3；获取冷却器的进水温度TW；根据冷却器的进水温度TW、发动机的排气歧管的排气温度T3和冷却器出口端的废气温度Tout得到废气再循环系统冷却效率ε。该废气再循环系统冷却效率的监测方法具有制作成本低和算法简单的优点。
-
公开(公告)号：CN113404578A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110875332.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种NOx传感器零点漂移诊断方法，本发明的设计构思在于，利用发动机OVERRUN工况，在尾气处于排空状态下，实时通过车载CAN网络检测选择性还原系统的上下游NOx含量，并在OVERRUN工况退出后基于获取到的上下游NOx实测含量，与既定的上下限阈值进行比较，实现车辆运行过程中随时随地对NOx传感器零点漂移进行诊断，并且上述诊断过程采用了车载CAN通讯，可以显著减少NOx传感器对发动机电控单元引脚的占用，有效地节省了车载资源。本发明实现了车载状态下实时监控NOx传感器零点漂移情况以保证NOx传感器测量精度的目标，进而保障了选择性还原系统的后处理系统的转化效率，并可以辅助发动机排放水平达到相关法规提出的标准。
-
公开(公告)号：CN111911273B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010847448.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆尿素消耗量的监测方法及系统，涉及车辆技术领域，该方法包括：在车辆周围环境信息满足预设环境条件时，对尿素泵进行刚度检测，以获取尿素泵的刚度系数；根据刚度系数确定无量纲尿素消耗量偏差值；在无量纲尿素消耗量偏差值未处于无量纲尿素消耗量；根据无量纲尿素消耗量偏差值进行车辆预警提示。相较于现有技术，需要实时监测尿素箱内的尿素液位变化值，反复计算尿素消耗量偏差值，但这样会导致尿素消耗量偏差值不精准，而本发明对车辆的尿素泵进行刚度检测，以获取刚度系数，之后根据刚度系数确定车辆的无量纲尿素消耗量偏差值，实现了在精准获取车辆的无量纲尿素消耗量偏差值的同时，能够实时监控车辆的尿素消耗量。
-
公开(公告)号：CN112555002A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011432878.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种排气检测装置，用于具有氮氧化物吸附装置的尾气排气系统，包括第一检测器、第二检测器和控制器；其中，所述第一检测器，用于检测进入所述氮氧化物吸附装置之前的第一尾气的第一氧含量；所述第二检测器，用于检测经所述氮氧化物吸附装置过滤之后的第二尾气的第二氧含量；所述控制器，用于基于所述第一氧含量、所述第二氧含量和所述第一尾气的排气质量流量，获得所述氮氧化物吸附装置的转化效率。本发明还公开了一种排气检测方法。本申请的排气检测装置，提高了车辆氮氧化物吸附装置转化效率的检测效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.029 seconds)
