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公开(公告)号：CN107775590B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710919462.7
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种正时链条润滑喷嘴压装工具，其包括：由气缸套筒滑动接触驱动连接的气缸，和位于所述气缸的前部的喷嘴，其中：所述气缸内部轴向布置有：由第一级复位弹簧驱动的推杆，和由所述推杆沿轴向驱动连接的滑块；所述气缸的前部具有与其螺纹固定连接的压块，所述喷嘴布置在所述压块的轴向表面布置的安装槽中；且所述滑块经所述推杆驱动具有覆盖所述安装槽的工作位置和开启所述安装槽的装卸位置，其根据不同的尺寸要求，通过调整压块安装槽的形状和尺寸，本发明适用于各类弯管的装配。
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公开(公告)号：CN107214663B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710632404.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种活塞环卡装工具，包括限位控制机构，该限位控制机构包括：壳体、电机和感应器；其中，壳体固定设置在夹钳上，且壳体和卡槽分别设置在夹钳的两侧，壳体上设置有滑孔，滑孔凸出于夹钳的端部，滑孔中滑动设置有挡板；电机固定设置在壳体上，且电机控制挡板在滑孔中滑动；感应器固定设置在壳体中，且感应器与电机电连接。本发明实施例提供的活塞环卡装工具，可以通过挡板的伸缩，防止了活塞环在张开的过程中因自身的弹性变形而从卡槽中滑脱，避免了对活塞的划伤，同时通过电机、凸轮轴、摇臂及摇臂支座的配合，实现了对活塞环限位的自动控制，有效提高了活塞环的装配质量和效率，同时也提高了工装的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108331630A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810112622.1
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摇臂式发动机气门间隙调节装置，包括：基架；多组调节件，多组所述调节件可转动地支撑于所述基架上，每组所述调节件的第一端均设置有连接部，所述连接部用于连接气门间隙调节螺栓；驱动件，与每组所述调节件的第二端均连接，以驱动多组所述调节件同步转动。与现有技术相比，本发明通过设置多个可同步转动的调节件来对多个摇臂对应的气门同时调节，提高了气门间隙调节效率，保证了各台发动机、各气门相互之间的气门间隙一致性，最大限度的降低了人为因素、环境因素带来的差异，同时降低了气门间隙调节难度，使任何没经验或者经验不足的员工都能轻松完成该项工作。
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公开(公告)号：CN107253035A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710450867.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半浮式活塞销压装装置，包括底座、中心距调节模块、高度调节模块、支撑块、导向轴和导向压杆；其中，底座上设置有调节豁口；中心距调节模块与调节豁口滑动连接；高度调节模块滑动设置在中心距调节模块的上方；支撑块固定设置在底座上，支撑块上设置有导向孔；导向轴滑动穿设在导向孔中，导向轴上伸入到支撑块中的一端固定设置有弹性元件，导向轴上凸出于支撑块的一端设置有第一盲孔；导向压杆包括导向段和压装段，导向段与第一盲孔配合，压装段的直径大于导向段的直径。本发明提供的半浮式活塞销压装装置，满足了不同规格的活塞和连杆的压装需求，同时为压装提供预导向，提高了压装质量。
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公开(公告)号：CN108331630B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810112622.1
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摇臂式发动机气门间隙调节装置，包括：基架；多组调节件，多组所述调节件可转动地支撑于所述基架上，每组所述调节件的第一端均设置有连接部，所述连接部用于连接气门间隙调节螺栓；驱动件，与每组所述调节件的第二端均连接，以驱动多组所述调节件同步转动。与现有技术相比，本发明通过设置多个可同步转动的调节件来对多个摇臂对应的气门同时调节，提高了气门间隙调节效率，保证了各台发动机、各气门相互之间的气门间隙一致性，最大限度的降低了人为因素、环境因素带来的差异，同时降低了气门间隙调节难度，使任何没经验或者经验不足的员工都能轻松完成该项工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107214663A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710632404.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种活塞环卡装工具，包括限位控制机构，该限位控制机构包括：壳体、电机和感应器；其中，壳体固定设置在夹钳上，且壳体和卡槽分别设置在夹钳的两侧，壳体上设置有滑孔，滑孔凸出于夹钳的端部，滑孔中滑动设置有挡板；电机固定设置在壳体上，且电机控制挡板在滑孔中滑动；感应器固定设置在壳体中，且感应器与电机电连接。本发明实施例提供的活塞环卡装工具，可以通过挡板的伸缩，防止了活塞环在张开的过程中因自身的弹性变形而从卡槽中滑脱，避免了对活塞的划伤，同时通过电机、凸轮轴、摇臂及摇臂支座的配合，实现了对活塞环限位的自动控制，有效提高了活塞环的装配质量和效率，同时也提高了工装的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107199538A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710379171.3
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸体缸盖流转存放器具，包括本体和小车；其中，本体内滑动设置有用于支撑缸盖的第一托盘，第一托盘将本体内分隔成用于存放缸盖的第一空间和用于存放缸体的第二空间；小车包括用于支撑缸体的第二托盘，第二托盘的下方设置有第一滚轮组，第二托盘可以自由进出第二空间。本发明提供的缸体缸盖流转存放器具，通过在本体中设置第一空间和第二空间，实现了对缸体和缸盖的同时存放，有效节省了生产现场的场地空间，且通过设置磁吸式防尘卷帘和承重门，保证了缸体和缸盖在存放过程中的清洁度，同时，通过设置可抽取的第一托盘和小车，方便了员工对缸体缸盖的存取，降低了员工的工作强度。
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公开(公告)号：CN107253035B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710450867.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半浮式活塞销压装装置，包括底座、中心距调节模块、高度调节模块、支撑块、导向轴和导向压杆；其中，底座上设置有调节豁口；中心距调节模块与调节豁口滑动连接；高度调节模块滑动设置在中心距调节模块的上方；支撑块固定设置在底座上，支撑块上设置有导向孔；导向轴滑动穿设在导向孔中，导向轴上伸入到支撑块中的一端固定设置有弹性元件，导向轴上凸出于支撑块的一端设置有第一盲孔；导向压杆包括导向段和压装段，导向段与第一盲孔配合，压装段的直径大于导向段的直径。本发明提供的半浮式活塞销压装装置，满足了不同规格的活塞和连杆的压装需求，同时为压装提供预导向，提高了压装质量。
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公开(公告)号：CN106826741B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710156278.1
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H5/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种发动机装配装置，其包括装配车和连接机构，装配车包括底板、垂直设置在底板的一侧的支撑柱、转轴以及用于驱动转轴旋转的驱动机构，支撑柱上远离底板的一端为安装端，安装端设置有与转轴转动配合的容纳孔，转轴的第一端设置在容纳孔中；驱动机构设置在安装端上，第一端与驱动机构的输出端相连；连接机构的一端用于与发动机缸体相连，连接机构的另一端与转轴的第二端相连。本发明的发动机装配装置，其通过连接机构就能够实现发动机缸体与转轴的连接，通过驱动机构促使转轴转动，即可带动发动机缸体随转轴转动，从而能够方便地对发动机缸体的各个侧面进行零部件的装配工作，进而较好地满足了发动机试制时的装配需求。
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公开(公告)号：CN106826741A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710156278.1
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H5/00
CPC classification number: B25H5/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种发动机装配装置，其包括装配车和连接机构，装配车包括底板、垂直设置在底板的一侧的支撑柱、转轴以及用于驱动转轴旋转的驱动机构，支撑柱上远离底板的一端为安装端，安装端设置有与转轴转动配合的容纳孔，转轴的第一端设置在容纳孔中；驱动机构设置在安装端上，第一端与驱动机构的输出端相连；连接机构的一端用于与发动机缸体相连，连接机构的另一端与转轴的第二端相连。本发明的发动机装配装置，其通过连接机构就能够实现发动机缸体与转轴的连接，通过驱动机构促使转轴转动，即可带动发动机缸体随转轴转动，从而能够方便地对发动机缸体的各个侧面进行零部件的装配工作，进而较好地满足了发动机试制时的装配需求。
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