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公开(公告)号：CN115406675A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211256007.0
申请日：2022-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车加速平顺性评价方法，其包括以下步骤：步骤S1、获取汽车行驶过程中有关加速度值和时间的数据；步骤S2、计算各数据点对应的加加速度值，以确定出加速度拐点；步骤S3、筛选出符合要求的加速度拐点；步骤S4、利用筛选出的各加速度拐点的前后一定范围内的加加速度值的绝对值，计算各加速度拐点的顿挫系数，以评价汽车在各加速度拐点处时的加速平顺性；利用各顿挫系数的最大值和平均值来评价汽车的加速平顺性。本发明利用获得的各加速度拐点的顿挫系数的最大值和平均值能够对汽车的平顺性进行评价，实现了通过量化指标来评价汽车平顺性，从而能够较好地为产品性能优化提供数据支持。
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公开(公告)号：CN114061979B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111448851.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于底盘测功机的混动汽车起步性能测试方法及系统，基于底盘测功机进行混动汽车的起步性能测评，避免了传统主观评价对驾驶员和环境要求较高的问题，并且能够将主观感受量化为具体过程数据。具体地，测试过程记录了整车CAN信号等过程数据，通过预设的测试指标进行客观的数据分析能够解析出混动车型起步控制的策略优劣，为在研车辆起步性能优化提供数据支持，尤其地，结合多级评价体系可以得到目标起步性能客观综合评价。本发明突破传统狭义起步测试工况，将使用场景与产品标定相结合，且有效避免现有道路测试的不足，通过搭建数据同步采集设备，能实时同步底盘测功机、整车三路CAN和油耗信号，实现对起步性能的多维度解析。
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公开(公告)号：CN113916442A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111200254.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆的传动轴的扭矩标定方法及系统，扭矩标定方法包括：确定车辆的标定转速，并依据标定转速计算标定车速；控制车辆在预设挡位上加速至标定车速，然后控制底盘测功机以预定速度在驱动轮下运行；针对不同档位、不同加速踏板开度，将加速踏板调节至预设开度，并持续预设时间，同时记录底盘测功机输出的第一驱动力和驱动轮的传动轴的扭矩传感器输出的扭矩电压；依据每个档位下每个加速踏板开度获得的第一驱动力和驱动轮的轮胎滚动半径计算驱动扭矩，作为与档位下加速踏板开度对应的第一驱动扭矩；拟合扭矩电压‑驱动扭矩曲线；依据扭矩电压‑驱动扭矩曲线获得扭矩标定参数。本申请提高了传动轴的扭矩标定精度。
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公开(公告)号：CN114061979A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111448851.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于底盘测功机的混动汽车起步性能测试方法及系统，基于底盘测功机进行混动汽车的起步性能测评，避免了传统主观评价对驾驶员和环境要求较高的问题，并且能够将主观感受量化为具体过程数据。具体地，测试过程记录了整车CAN信号等过程数据，通过预设的测试指标进行客观的数据分析能够解析出混动车型起步控制的策略优劣，为在研车辆起步性能优化提供数据支持，尤其地，结合多级评价体系可以得到目标起步性能客观综合评价。本发明突破传统狭义起步测试工况，将使用场景与产品标定相结合，且有效避免现有道路测试的不足，通过搭建数据同步采集设备，能实时同步底盘测功机、整车三路CAN和油耗信号，实现对起步性能的多维度解析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113188685A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110446971.9
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆水温表校正系统及方法，属于车辆领域。本发明中所述电偶选择模块对设置在车辆上的备选热电偶传感器进行温度标定，并根据标定结果选择试验热电偶传感器；所述检测记录模块获取所述试验热电偶传感器的温度数据与水温传感器的温度数据，将所述试验热电偶的温度数据与车辆上水温传感器的温度数据作为温度对比数据，并将所述温度对比数据发送给所述校正分析模块；所述校正分析模块接收所述温度对比数据，根据所述温度对比数据校正车辆水温表，并根据所述温度对比数据生成分析结果信息。通过将车辆上的水温传感器与测量温度准确的试验热电偶传感器进行温度对比并校正车辆水温表，可以使水温表的校正更加准确。
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公开(公告)号：CN111693299B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010552174.4
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车动力测试技术领域，尤其涉及一种动力测试行驶工况制定方法、装置、终端设备及存储介质。所述方法包括：获取车辆在城市行驶过程中的动力性能数据；对所述动力性能数据进行有效性处理，以获取有效动力数据；根据所述有效动力数据生成行驶工况比例和预设工况片段集；根据预设工况制定条件、所述行驶工况比例及所述预设工况片段集进行动力测试行驶工况制定。本发明基于大量实车道路行驶数据，并通过构建行驶工况，解决了现有技术缺乏对部分负荷动力性考察和对恒速操控能力考察的特点，获得了部分负荷动力性和恒速操控能力的测试工况。
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公开(公告)号：CN111693299A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010552174.4
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车动力测试技术领域，尤其涉及一种动力测试行驶工况制定方法、装置、终端设备及存储介质。所述方法包括：获取车辆在城市行驶过程中的动力性能数据；对所述动力性能数据进行有效性处理，以获取有效动力数据；根据所述有效动力数据生成行驶工况比例和预设工况片段集；根据预设工况制定条件、所述行驶工况比例及所述预设工况片段集进行动力测试行驶工况制定。本发明基于大量实车道路行驶数据，并通过构建行驶工况，解决了现有技术缺乏对部分负荷动力性考察和对恒速操控能力考察的特点，获得了部分负荷动力性和恒速操控能力的测试工况。
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公开(公告)号：CN115781553B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211460409.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆台架试验紧急情况快速解锁的固定装置，包括固定柱、电动缸、高度位置调节装置、解锁装置、挡块、锁销及底板；高度位置调节装置设置于固定柱上，在高度位置调节装置上设置有能够转动的底板；电动缸及挡块均固定设置于底板上，锁销通过销轴转动设置于底板上；解锁装置分别与电动缸及挡块活动式连接，且解锁装置的一端与锁销活动式配合。本装置能够实现试验车辆固定点的上下、左右及前后的调整，并且消除车辆固定点对试验结果的影响，并在测试过程中发生紧急情况时迅速的实现车辆固定状态的迅速解除，提高的工作效率，同时降低试验设备、车辆及人员的安全风险。
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公开(公告)号：CN113280968B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110503995.3
申请日：2021-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/28
Abstract: 本发明提供一种车辆摩擦片拖滞力矩测试方法、分布图测试方法及装置，其中，车辆摩擦片拖滞力矩测试方法包括以下步骤：控制车轮以预设转速转动；获取车辆在摩擦片未拆除状态下，车轮以预设转速转动时对应的第一阻力矩，并获取在摩擦片拆除状态下，车轮以预设转速转动时对应的第二阻力矩；计算第一阻力矩与第二阻力矩的差值，以得到摩擦片拖滞力矩。本方案准确反应制动摩擦片对制动盘的阻力矩，便于完善制动系统阻力评价体系，且助于低阻力制动摩擦片的开发。
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