公开(公告)号：CN112505356A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011298622.9

申请日：2020-11-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈彬 ,  倪西春 ,  孙庆莉 ,  丁文俊 ,  朱省会 ,  韩皓廷

IPC: G01P21/02 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明公开了一种车速校正数据验证方法、系统、终端及存储介质，其中，所述方法包括：第一终端获取输入的第一车速数据，并将所述第一车速数据转换为控制器局域网信号；第二终端获取所述控制器局域网信号，并对所述控制器局域网信号进行解析和放大处理，得到第二车速数据；所述第二终端通过车速表显示所述第二车速数据；所述第一终端获取所述第二车速数据，并根据预设验证条件对所述第二车速数据进行验证。本发明通过车速校正数据验证系统对车速表显示的表显速度进行验证，在降低人力资源消耗的情况下，提高了车速校正数据验证的精度和效率，同时也解决了传统车速校正数据验证方式中成本高和效率低的问题。

公开(公告)号：CN113280968B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202110503995.3

申请日：2021-05-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁文俊 ,  鲍小鸥 ,  李波 ,  朱省会 ,  韩皓廷 ,  祖万里 ,  张松 ,  余燕 ,  王海艳 ,  袁俊善 ,  司朝坤 ,  王亮 ,  陶其铭 ,  王鸿飞

IPC: G01L5/28

Abstract: 本发明提供一种车辆摩擦片拖滞力矩测试方法、分布图测试方法及装置，其中，车辆摩擦片拖滞力矩测试方法包括以下步骤：控制车轮以预设转速转动；获取车辆在摩擦片未拆除状态下，车轮以预设转速转动时对应的第一阻力矩，并获取在摩擦片拆除状态下，车轮以预设转速转动时对应的第二阻力矩；计算第一阻力矩与第二阻力矩的差值，以得到摩擦片拖滞力矩。本方案准确反应制动摩擦片对制动盘的阻力矩，便于完善制动系统阻力评价体系，且助于低阻力制动摩擦片的开发。

公开(公告)号：CN113280968A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110503995.3

申请日：2021-05-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁文俊 ,  鲍小鸥 ,  李波 ,  朱省会 ,  韩皓廷 ,  祖万里 ,  张松 ,  余燕 ,  王海艳 ,  袁俊善 ,  司朝坤 ,  王亮 ,  陶其铭 ,  王鸿飞

IPC: G01L5/28

Abstract: 本发明提供一种车辆摩擦片拖滞力矩测试方法、分布图测试方法及装置，其中，车辆摩擦片拖滞力矩测试方法包括以下步骤：控制车轮以预设转速转动；获取车辆在摩擦片未拆除状态下，车轮以预设转速转动时对应的第一阻力矩，并获取在摩擦片拆除状态下，车轮以预设转速转动时对应的第二阻力矩；计算第一阻力矩与第二阻力矩的差值，以得到摩擦片拖滞力矩。本方案准确反应制动摩擦片对制动盘的阻力矩，便于完善制动系统阻力评价体系，且助于低阻力制动摩擦片的开发。

公开(公告)号：CN113189962A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110434261.4

申请日：2021-04-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈彬 ,  李广胜 ,  李波 ,  朱省会 ,  王海艳 ,  张松 ,  余燕 ,  杨柳 ,  韩皓廷 ,  祖万里 ,  张海红 ,  陈旭东 ,  张羽钧

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟仪器的汽车加速踏板开度控制系统，属于汽车领域。本发明中基于虚拟仪器的汽车加速踏板开度控制系统包括：依次连接的供电模块、测试模块和诊断模块，所述供电模块连接所述诊断模块；所述供电模块对所述测试模块和所述诊断模块进行供电；所述测试模块接收上位机通过虚拟仪器发送的测试指令，根据所述测试指令调节汽车的加速踏板开度，记录加速踏板开度信息，并将所述加速踏板开度信息反馈至所述诊断模块；所述诊断模块接收所述加速踏板开度信息，并根据所述加速踏板开度信息生成反映虚拟仪器的故障信息。虚拟仪器输出测试指令调节汽车加速踏板开度的方式进行试验而不是人工测试，使汽车试验的精度更高。